Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

[GECATA 73]

Понеже напоследък доста се говори по този въпрос, предлагам да го разискваме ТУК!
Нека всеки, който е правил нещо подобно по джипката да го сподели тук, по възможност с добро описание и снимков материал.
Аз имам свалени двигател, скорости с раздатка и заден мост. Мисля при първа възможност да направя шаблон на камбаната, за да потърся какво би паснало максимално и с минимални преправяния.
Ако може, колегата, който е слагал двигател от Фолксваген да сподели повече информация, би било много полезно.

[Juiced]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

Дизел или бензин?

[TigerHunter]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

Аз съм малко пристрастен, но ако трябваше да сложа друг дизел, бих пробвал 2.0 HDI 110 к.с. на Пежо. Доволно динамичен и безпроблемен мотор.
Кията е много добре обезшумена и дори нейния си дизел едва се чува вътре при движение. Един съвременен комън рейл, няма да се чува вътре въобще.

[GECATA 73]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

За дизелов двигател говорим. Пежо моторите са ми от любимите.

[aldr]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

Геца...а после разправиите със Технотес....

[Янко Желязков]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

Филм голям.....-карам с няколко джипки със сменяни мотори.
Всичките са неузаконени и най-вериятно ще си останат вечни на собствениците си.
Има толкова Терано-та с 2.7 мотори,3.0,Ланд Ровър......-освен това и двете са далеч по-добри,като геометрична проходимост,като клиренс....-няма смисъл-(моя гледна точка).
+Това в голяма част видях какво е да нагаждаш друг мотор-минимум 1 месец сериозна работа и то ако човек се занимава само с това....-категорично НЕ.

[GECATA 73]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

В началото на 90-те, слагахме много двигатели от Лада на Фолксваген Т3. Горе долу две седмици за цялата работа, но след като вече бях направил няколко и знаех какво става. Предимството в момента е, че имам свалени скорости и по тях мога да пасвам и дда правя преработки докато го измислим. За технотест не го мисля, щото не мисля да я продавам Кията. Ако реша в един момент просто и връщам нейния си двигател и готово.
Та по темата, има ли някой свален някакъв двигател, да почваме да го мислим.

[TigerHunter]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

Хубаво де. Т-тест както и да е , ама прегледи?
Само за горски джип, не би си струвало заигравката. И моята Фероза е с двигател от Аплаус 105 коня, и не съм сменял талони, щото си е завинаги моя, но поне кубатури, там общо взето мотора си е тоя . Дори на външен вид, не можеш да го различиш изобщо.
2.0 ХДИ на Ситроен по-скоро, защото за разлика от Пежо 307 е с едномасов маховик. Иначе си е старото турбо без геометрия Гарет, което се монтира и на предкамерните

[Juiced]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

Според мен 1,9 мтди ще свърши прекрасна работа. Лек, динамичен, дуракоустойчив, много части, всеки знае как да работи с него. Даже е добре да се ползва за база AFN или 1Z мотор от ауди ,който надлъжно монтиран. Мисля,че картера им е по-удобен във твоя случай. Тук има колеги ,които са правили това упражнение, дори и с бус Т3.

[GECATA 73]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

Нали за това е темата, за да се сподели опита на хората които са го направили вече. 1.9 е един много добър вариант. Все още се надявам че някой ще се включи дето е правил такава трансплантация на КИЯ.

[TRAX]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

Подсещам Ви само. Търсете мотори, които се монтират серийно НАДЛЪЖНО. При напречните обикновено не са предвидени места за захват на тампони по блока.

[TRAX]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

И още един приятелски съвет. Не виждам никакъв смисъл за монтаж на двигател под 110-120к.с. Аз направих тази грешка и сега си имам двигател основно ремонтиран за над 2000лв, захвърлен в единият ъгъл на гаража.

[Juiced]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

1,9 тди с механична помпа ,с по-големи разпръсквачи и правилно подбрана турбина ще надмине с лекота 150 кс. Тези 150кс са предостатъчни да изстрелят голф4 4 моушън( около 1500кг) до 100 за 8 секунди.
Мотора е добра база със сигурност, най-добрият 4 цилиндров вариант за суап(нещо като м57 при големите батковци).

[TRAX]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

Аз също харесвам 1.9ТДИ, обаче : механична помпа, 150к.с. други разпръсквачи.... Доколкото бегло съм се зачитал мех. помпа слагат на 1Z мотора, който има доста разлики от 150к.с. в Голф4 ...абе накратко ARL. Та това което е смислено за мен : мотор можещ да се монтира надлъжно, можещ да работи с мин. електронни компоненти , най-добре с механична помпа, да е с достатъчна изходна мощност, класическа турбина (всякаквите варианти за управление в даден момент създават проблеми), яснота КОЙ и къде ще направи присъединителен фланец за скоростите и гарантира ли безпроблемна работа на съединителя. Бях решил да вграждам 2.5 AEL , но така и не намерих човек за фланеца.

[georgipetkov64]

От: Друг двигател за КИЯ Спортидж 1-ва генерация

Сещам се за един човек,но каква ще е цената не знам?