Питане за Beta RR 350 - 2012г.

[naco68]

Здравейте колеги.
От около две седмици се сдобих с Beta RR 350 factory 2012 . Обслужих я от всякъде както си трябва , но забелязах че маслото на двигателя непрекъснато си сменя положението от min до max.Има моменти само като я запаля и повече не се появява на прозорчето , при следващо палене е на мах. Някой, ако е имал подобен случай нека да сподели.

[Vladislav Kostevski]

От: Питане за Beta RR 350 - 2012г.

Маслото се мери според инструкциите в книжката. Точно за твоя двигател нямам представа как е , но общото правило е , че при студен мотор и хоризонтално поставен мотоциклет, прозорчето трябва да е повече от половината пълно с масло. Като работи двигателя е естествено да не виждаш маслото, щото то е "на работа".

[naco68]

От: Питане за Beta RR 350 - 2012г.

Маслото се мери според инструкциите в книжката. Точно за твоя двигател нямам представа как е , но общото правило е , че при студен мотор и хоризонтално поставен мотоциклет, прозорчето трябва да е повече от половината пълно с масло. Като работи двигателя е естествено да не виждаш маслото, щото то е "на работа".

Да колега, точно така трябва да бъде ,но тук се получава следното.Тръгвам с масло което едва се показва на прозорчето,правя около час преход , спирам и чудо маслото над средата.От къде се зареди по дяволите.Започвам да се замислям за някакво запушване на магистралите.Дали е възможно.

[pe6o74]

От: Питане за Beta RR 350 - 2012г.

Най-вероятно при престой на пачия крак ( наляво ) маслото се стича в лявата част на двигателя - при звездата и като го изправиш не изчакваш достатъчно време да отиде надясно към прозорчето . Времето сега застудя и маслото е по-гъсто и му трябва повече време за да се премести . Пробвай да оставиш мотора на централна стойка и сутринта провери нивото до къде е . Моторът при проверка трябва да е на равно място . Ако имаше запушване до сега щеше да си го разбрал ...

[naco68]

От: Питане за Beta RR 350 - 2012г.

Най-вероятно при престой на пачия крак ( наляво ) маслото се стича в лявата част на двигателя - при звездата и като го изправиш не изчакваш достатъчно време да отиде надясно към прозорчето . Времето сега застудя и маслото е по-гъсто и му трябва повече време за да се премести . Пробвай да оставиш мотора на централна стойка и сутринта провери нивото до къде е . Моторът при проверка трябва да е на равно място . Ако имаше запушване до сега щеше да си го разбрал ...

Да , радвам се че не съм го разбрал и затова много не се притеснявам.Вчера вечерта беше над средата ,припалих за минута - две и тази сутрин едва се вижда на прозорчето.Мотора е на централна стойка и наравно място,не съм го свалял от стойката докато работеше снощи.Явно така ще се кара.

[mendi]

От: Питане за Beta RR 350 - 2012г.

Е па долей до максимума, не знам какво му се чудиш толко.

[chavetoo]

От: Питане за Beta RR 350 - 2012г.

Този двигател не е ли с две масла? Защото ако е такъв предполагам се сещаш от къде се увеличава и намалява нивото.

[naco68]

От: Питане за Beta RR 350 - 2012г.

Този двигател не е ли с две масла? Защото ако е такъв предполагам се сещаш от къде се увеличава и намалява нивото.

Да с две масла е.Няма го от другата страна , проверих първо това.Така ще се кара,вече се пристрастих към това моторче.Много добър катерач ,невероятни ниски и много пъргавина, когато ти потрябва.Сравнително лек и много удобен , фара също много добре осветява пътя ,имам и КТМ ЕХС 2006 и той е добър , но Бетата ми се струва много по добра в ниските.