Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

[Stbd]

В новините за няколко часа на първата видима страница имаше статия за "новите означения" на горивата в Европа. Пишат, че 95 става Е10, 98 става Е5 и други. От друга страна, това са международните означения за съдържание на етанол в бензина и нямат връзка с октановото число. По-скоро са за информация на зареждащия и с цел да се знае какви проблеми има съответното гориво.
Кое може да е вярното - че Е.. нещо си са новите имена на горивата, или че журналистите пак са излъгали? Няма ли журналист да чете тук за да каже неща от кухнята?
Истината ще да е че това са просто осначенията колко етанол или биодизел ще има в горивото. Индиректно се разбира, че етанолът става повече...

Ето част от новината:
"Променят се също цветовете на обозначенията - те ще бъдат с черни надписи и геометрични фигури, на бял фон. Променят се имената на горивата, като бензин А95-Е10 се преименува на Е10, А98-Е5 става Е5, дизел 10S ще се нарича В5, а само втечненият газ запазва обозначението си LPG"

[Asteri]

От: Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

В тукашната част на Европата все още се водят консултации. В момента в Англията няма Е10 (с 10% биоетанол), но се очаква да се появи в следващите няколко години. 95 и 98 сега са с до 5% биоетанол (E5). Поне тук, дизелът ще става "В7".


По принцип има разни държавни планове за това колко "еко" горива трябва се вкарват на пазара и понеже не е достатъчно да ги продават отделно (за еко-автобуси) трябва да добавят и определено количество биодизел и биоетанол към обикновените горива, че да се натъкмят цифрите. Необходимо е също да се подкрепят производителите на биогорива, щото нали това е бъдещето...


Планира се големите бензиностанции да се задължат да продължат да продават Е5 бензин още известно време, ако започнат да продават и Е10, така че старите коли да не останат на сухо ( в Дребнобритания колите които не могат да ползват Е10 са 1млн, половината от които са с ежедневна употреба).


Очаква се нововъведението да удари шофьорите по джоба... Малките бензиностанции вероятно ще тръгнат да продават само по-скъпия 98/супер бензин. Биодизелът в момента идва предимно от отпадъчни продукти, които също се очаква да поскъпнат, съответно да се вдигне цената в бензиностанциите. (Растителния биодизел се счита за по-малко еко и не се насърчава).


Отделен проблем е, че смесването с биодизел влошава зимните качества на горивото, а при бензина се намалява ефективността и ще се увеличи разхода, особено при коли с по-малък двигател.


Е10 в момента се продава в Германия, Франция, Финландия, САЩ, Австралия и Бразилия, очаква се още държави да се присъединят. Ползата от Е10 е че намалява емисиите с 2% и подобрява доходите на фермерите със съответни култури (най-общо казано).


За етикетите има директива на ЕС, която изисква уеднаквяване в рамките на съюза. Новите обозначения ще ги има освен на помпата на бензиностанцията, също и на капачката за гориво при новите коли. Бензинът ще се обозначава в кръгче, дизелът в квадрат, газът с ромб. Вътре буква обозначава видът биогориво (E=етанол, В=биодизел) и цифра обозначаваща максималното процентното съдържание.


За бензин: Е5, Е10, Е85 (автомобилен етанол)
За дизел: В7/10/20/30/100 и XTL (керосинов дизел?)
Газ: LPG, CNG, LNG, H2 (водород)

Автомобили произведени преди 2002 трябва да проверят изрично дали са съвместими с Е10. Някои производители вече пуснаха ориентировачна идея за съвместимост с Е10. Евентуални проблеми при несъвместимост са блокиран филтър, повредена горивна помпа, деградирали маркучи, корозирал карбуратор. Замяна на тези части, плюс смяна на горивния резервоар, би направила автомобила съвместим.

[zorod]

От: Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

И директивата е от 4 години, сега се сетиха да натиснат и тук да се спазва, считано от 12.10.2018. Горивата са си като вчера, и като онзиден. Надписите на колонките и на пистолетите ще бъдат с един повече.

[slowtraveler]

От: Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

Напротив... И тук и в чужбина например дизелът си бе B6 - 6% био съставка (пишеше си го по колонките)... Сега ще е 7%....
При което внезапно се оказва, че трябва да сменям маслото на двойно по-кратък период според книжката на автомобила....

[zorod]

От: Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

Мииии
Числото след В е МАКСИМАЛНОТО съдържание на биокомпонент, това реално си е В6 с различна маркировка на колонката, но се загледай, стандарта който пише, пак на колонките, си е за В6

[Ясен]

От: Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

И следващата кола ще ми е на пропан-бутан. Него още не са измислили с какво да го кръщават.

[bokomo]

От: Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

Те пропан-бутана не са измислили с какво да кръщават, освен съотношението между двете, ама като кръстят към заходите градовете с 100 хил. жители с едни табели "САМО ЕВРО 7 МПС" и с дребен шрифт отдолу "или 20 евро такса преминаване" ще трябва нов план. Европейската автомобилна индустрия иска жертви.

[Чавдар (V93)]

От: Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

Напоследък взех да се чудя как въпросният бензин Е10 (А95) се отразява на работата на двигателите. Напълно е възможно да е просто съвпадение и да има друг проблем (като с инжектори например), но като че ли откак по бензиностанциите цъфна обозначението Е10 двигателят започна да работи нестабилно на студено. Първи заподозрян ми бяха дюзите, обаче за експеримент добавих към наличния в резервоара 95-октанов Е10 (от Еко) още толкова от по-високооктановия "екорейсинг" и тресенето след палене вече на по-ниски температури направо изчезна.
Дали увеличеното съдържание на етанол играе някаква роля, дали 95 на Еко нещо е нефелен по друга причина?

[turtey]

От: Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

Друга. Щото промяната в надписа не е променила съдържанието

[windwarrior]

От: Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

@Чавдар - от теб чувам, че в България вече се продава Е10. Ако нещо не бъркам много радикално, стандарта у нас е Е7. Може ли подробности?

[Чавдар (V93)]

От: Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

@Чавдар - от теб чувам, че в България вече се продава Е10. Ако нещо не бъркам много радикално, стандарта у нас е Е7. Може ли подробности?

Аз подробности не знам. Гледам какво пише на колонките. Нали по евростандартите трябва да има съответствие между етиката и стоката. Мислех, че вече са пуснали 10%-я. Иначе би трябвало да пише Е7.

[Ясен]

От: Бензин Е10 в Европа (с 10% етанол и вода)?

А откога става Е10 у нас?

[bxd]

Да повдигна малко темата, че по някакви причини никой не говори за Е10, а към момента почти навсякъде бензините са точно Е10. А за немалко модели това е проблем (https://www.acea.auto/files/130329_r...PATIBILITY.pdf ) Та как се справяте с тоя биоетанол? Досега единствените места, на които съм забелязал бензин Е7/Е8 са Петрол край Перник и Avia Драгичево. Според мнение на приятел с Алфа, Шел Vpower било БГ горивото с най-малко биоетанол според лабораторни изследвания, въпреки че на колконката си пише пак E10.

[Ясен]

И коя точно кола има проблем с Е7 или Е10 ?

Не че нещо ама етанолът е нормална и очаквана съставка на бензина.

Особено откакто бензините станаха безоловни, етанолът целенасочено се използва и за подобряване на октановото число.


Това че част от него е направена от царевични кочани а не от нефтени отпадъци не променя химията му.

До не твърде отдавна пък, с нефтен спирт правеха и спиртни напитки.

Предполагам че още се правят, не знам дали спиртът от биомаса или нефтеният са по-лесни за очистване до нужната степен.

Етанолът от биомаса не е точно като да вариш ракия - не и ако не искаш да стане скъп като ракия - и изначално не става за пиене.

[bxd]

Прочете ли pdf-a? Има немалко, някои от които ценни като коли. Не е проблемът в самите двигатели, по-скоро горивната система, пластмасите още по-конкретно. От които може да е направена напр. бенз. помпа.