Дизел сервиз П2 2.8

[Asen Kushlev]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Супер е, че си открил проблема. Възможно ли е да споделиш повече за този термоелемент? Къде в помпата се намира, сваля ли се помпата, за да се смени, как изглежда и всякакви такива подробности? Благодаря!

Намира се на помпата, може да се смени без сваляне, но е много по-лесно на свалена помпа. През него минава антифриз, има пружина. Като е студен вдига оборотите, като стопли ги сваля, регулира и обогатителя. Нещо като автоматичен смукач. Имаше някъде из темите точното му име на английски. За изглед не мога да помогна, че не се сетих да си прибера стария от сервиза. Свещите ми бяха изгорели и 4-те. Не съм ги сменял никога, не се знае италианеца кога последно е сменял. При мен работеха, затова и не ги смених в началото.

[c0dy^]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Това с антифриза е интересна работа. Не съм обръщал голямо внимание, но нямам спомен в моя случай да съм забелязал нещо от охладителната система да е свързано към помпата. Предполагам, че си с 4M40, щом ги има тези доработки. На 4D55/56 не съм ги виждал. Благодаря за информацията!

[Asen Kushlev]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Елемента се казва W-CSD (wax cold-start device), тук го има описан https://www.offroad-bulgaria.com/sho...d.php?t=190080 , и както се оказа е мноооого важен

[tola]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Това с антифриза е интересна работа. Не съм обръщал голямо внимание, но нямам спомен в моя случай да съм забелязал нещо от охладителната система да е свързано към помпата. Предполагам, че си с 4M40, щом ги има тези доработки. На 4D55/56 не съм ги виждал. Благодаря за информацията!

Има и на 2.5 мотора.

[zik7777]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Има и на 2.5 мотора.

А къде е на 2,5 мотор ? Има ли някъде схемичка.

[tola]

От: Дизел сервиз П2 2.8

А къде е на 2,5 мотор ? Има ли някъде схемичка.