Дизел сервиз П2 2.8

[sparkybg]

От: Дизел сервиз П2 2.8

И при ниска компресия се държи точно така. Премерете я - няй-лесното нещо от всичко е. И почти без пари.

ПП: Пробвайте и как пали при дърпане. Ако при дърпане пали лесно, а на стартер трудно, нищо че привидно върти нормално, проверете и стартер. Но предвид пушенето - надали е стартер.

[Asen Kushlev]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Преди ремонта на помпата палеше от раз и на -15, след това малко време да събере цилиндрите и всичко беше наред. Масло почти не бута. Сега като запали и не събира цилиндри, но пали с доста въртене. Сега проблема е с елемента за оборотите - ниски, докато загрее. Липса на компресия, не знам, но първата зима нямаше ядове, от тогава има 15 х.км., не се кара много - 5 х. на година.
Стартера вече е правен, върти здраво.

[turtey]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Аванса правилен ли е?

[Аndro 160]

От: Дизел сервиз П2 2.8

....................

[Asen Kushlev]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Аванса правилен ли е?

Имаше разни драми при сваляне на помпата:
1. От автоморгата/къщата явно са сваляли помпата, беше яко мазано със силикон, отделно теча на двигателно масло, с който взех джипа, се оказа от там. Бяха я зацепили един зъб, не помня точно надъде в повече.
2. След ремонта на помпата, я монтираха точно по инструкции на производителя, не можаха да го запалят изобщо. Зацепиха пак един зъб и запали, но стария проблем с придърпване във високи обороти(като недостиг на гориво) си остана, както и пушене във високи обороти. Аванса беше на макс. Бътнаха помпата още един зъб, аванса по средата. Резултата - доста повече вървеж, прекъсване няма, пушене по-малко, но в средни и ниски обороти, на пълна газ поизчиства. Всички доволни, беше Юли. Зимата почна с тегавото въртене на студено, преди палеше с чукване, без значение от температурата. Примирих се - въртях по два пъти и палеше. НО, като стегна под 0°, стана много тегаво паленето, ниски обороти, жестоки вибрации. Като стопли - всичко е ок. Дойде лято и нещата, освен пушенето, станаха ОК. Ама пак идва зима, и не ми се мисли ще запали ли, или не. Миналата зима беше лека, ама ако стегне яко сняг, трябва да ходя на работа с джипа, че 124-ката не може да се движи при по-голям сняг. Та козата си сака пръч, ама търся някой компетентен по дизели, по-специялно точно по този.

[turtey]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Ясно. Проблема е комплексен..

ПП какво ѝ е на 124 зимата? Ниска?

[Asen Kushlev]

От: Дизел сервиз П2 2.8

ПП какво ѝ е на 124 зимата? Ниска?

Ниска, и в комбинация с дължината се окантарва на смешо баирче, а при нас бол такива. Моята незнайно защо е без грам никакъв блокаж. Бронята при буци лед ще даде фира веднага. Иначе си върви добре на сняг, доста по-добре от Паджерото на задно. За Комфорта да не говорим.

[turtey]

От: Дизел сервиз П2 2.8

За въздух в системата можеш да тестваш сам - всъщност най лесно е да сложиш два еднопосочни клапана на входящата и изходяща нафта и да видиш дали има разлика.

[Аndro 160]

От: Дизел сервиз П2 2.8

За въздух в системата можеш да тестваш сам - всъщност най лесно е да сложиш два еднопосочни клапана на входящата и изходяща нафта и да видиш дали има разлика.

Тоя на изходящата нафта няма как да върши работа. Ще се сетиш защо.

[Vlado_Ts]

От: Дизел сервиз П2 2.8

За въздух в системата можеш да тестваш сам - всъщност най лесно е да сложиш два еднопосочни клапана на входящата и изходяща нафта и да видиш дали има разлика.

Усмихвам се не заради двата клапана ( то и един на входящата стига) , ами щото се сещам как на дизеловата Цедка (сигурен че въпреки всичко именно смученето на въздух ми е проблема) сложИх временно въпросния клан ... преди 2 години .

.... и също е добре да се премери и компресия....

Цецо , направило ми е впечатление в този форум , че 90% от участниците ,получили въпросната препоръка изпадат в тих ужас

[cecoa1]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Ако е компресия, слагаш една водна печка за 300лв, и пак си караш.
Но тука нещо описанието на зацепването на помпата ме кара да мисля, че си трябва майстор.

[turtey]

От: Дизел сервиз П2 2.8

В202 може да смуче въздух от 7765432179976 места

[Аndro 160]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Не е проблема в компресия-та щото преди ремонта на ГНП джипа си е палил. Объркали са нещо или по ГНП, или по зацепването, или аванса.

[Asen Kushlev]

От: Дизел сервиз П2 2.8

Мисля, че Андро е най-близо. И аз имам такива подозрения. Най-вероятно още в Италия е имал проблем, затова и са го продали, там ремонта не е 200 евро, като добавими другите дребни неща, които имаше за правене. Тук някой варненски специалист, тясно свързан с автокъщата, го е докарал на ниво пали и върви, без влагане на излишни за джамбазина средства. От там имам ремонт дюзи и помпа в два различни сервиза по различно време, като и двата нямат стенд, пращани са при един помпаджия в Ловеч. Та така. Иначе и за компресията си има лек, даже по-лесно ще намеря майстор. Но според мен проблема не е там.

[Vlado_Ts]

От: Дизел сервиз П2 2.8

...Преди ремонта на помпата палеше от раз и на -15...

Сигурно нещо съм изпуснал , ама : след като си е палИл и вървял - кое е наложило ремонт на помпата ?