Бензинов Tyareg!!!

[turtey]

От: Бензинов Tyareg!!!

Вр6 е кенеф където и да е ангренажа

[Самодържец]

От: Бензинов Tyareg!!!

Сметка от днес Таурег 3,2 бензин 220 коня AАZ motor : Свещи 6х28 лева, две бензинови помпи (след 30 хил км на газ падна дебита , а иде зима със смяна на една не стана работата) 2х160, има четири ламбда сонди еле едната беше дала фира 1х190 лв, ремонт рейка хидравлична 300лв.(еконт , ремонт, масло ) гарнитура смукателен колектор 1х33 лева, . почистване на дюзи(бензинови) плюс уплътнения около 120лв, 3 дена чакане на бензинов филтър, че е в резервоара и се продава комплект с кошницата и цифра а само филтъра е 62 лева това в общи линии!

Ми нищо страшно нали.
Мога да споделя от личен опит, същия туарег закупен нов за служебен. До към 160-190 х.км нямаше някакви съществени проблеми, беше и на въздух. Е примерно смениха скъп фар, ма нямаше много такива разходи. Средния разход варираше м/у 15 и 18/100. След това замина за служебен в човек от фирмата, който след още някоя година си го закупи за личен. Още живее, ма с колко кърпежи и разправии не се знае, може пък и да няма много ядове.

[Самодържец]

От: Бензинов Tyareg!!!

Иначе тоя 3,2 си е VR6 мотор, ангренажа е с верига, но откъм маховика. Ориентировъчна цена за смяна?!

А за V10-та да не отваряме дума, то затова са по 10хил.лв

[royce]

От: Бензинов Tyareg!!!

Взимай 4.2, тия шестаци са абсолютно безмислени.

Вярно е, че е по-добрия избор, ама със споменатото "недаване" дали няма да му стане неприятно като му обявят 3.5-4k за смяна на вериги и обтегачи?

А за V10-та да не отваряме дума, то затова са по 10хил.лв

И по-евтини съм ги виждал ...

[ak101]

От: Бензинов Tyareg!!!

Първо това се проверява, второ не е такава цената, трето на шестак не е много по-разично, пак се вади мотора.

[evos]

От: Бензинов Tyareg!!!

Откакто ФВ правят колите си със пластмасови фарове, няма довлолни клиенти на марката!

[nissan_gr]

От: Бензинов Tyareg!!!

Аз малко, като оня, дето гледал едни хора как ядат салам.

Имам познат, който имаше бензинов Туарег, май 3.2, преди 7-8 години. Човекът има доста добри доходи за страната и когато го взе, не беше евтина кола. Доста вися по разни сервизи и му се налагаше да търси коли от приятели, за да отиде някъде. Отделно разходите не бяха малки. И с глава имаше проблеми, мисля, че я сменя. Дори когато ги имаш парите, пак е неприятно.

Не съм питал за подробности, че тия коли никога не са ме интересували. Когато си говорихме, коментарът му беше кратък и в смисъл - никога повече, това не е кола.

Наясно съм, че информацията не е никак конкретна, просто споделям каквото съм чул от първа ръка.

[krassitch]

От: Бензинов Tyareg!!!

Няма нищо по-скъпо от изгодна оферта.Ама ние все с надеждата,че сме късметлии тръгваме.Фолксваген,през последните 15-години произвеждат коли,в доста по-лошо от нужното качество.Лично се убедих преди 11 год с едно Т 4 Каравел-много висока аварийност,а частите,на тройни цени.През последните няколко години били пооправили качеството,ако четем тестове за нови коли.Ама те ги тестват до 100000 км,а ние ги купуваме на 400-500000

[rosen_offroad]

От: Бензинов Tyareg!!!

Нищо им няма на Фолксваген да знаете.
Нормална компания с нормални автомобили направени от счетоводители
Сравнено и с Опел и с Пежо на същите години и километри не показват по голяма аварийност а дори леко напротив.
Цените им от нови са завишени после през втора ръка и стигаме до скъпите резервни части.
Чистачки за Голф предни са нови от дилъра са 120-150 лева
Съответно Туварега като флагман е с най скъпите части и най многото екстри - където има екстри има и проблеми.
Ако караш най евтиното Поло с най тъпия биндзин голо като пушка ще има да вземаш ама не мож го строши

[FiveFinger]

От: Бензинов Tyareg!!!

В крайна сметка.. всички си купуват Тойота

Не знам, какъв мазохист трябва да си, за да си купиш кола 3-5 ръка от топ моделите на дадена марка. И после да питаш, ма ремонт от 800-900лв ми е нагоре.
Имам познати с прилични доходи, как един не се метна на премиум сегмента N-та ръка?
Mindset.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Бензинов Tyareg!!!

...
Имам познати с прилични доходи, как един не се метна на премиум сегмента N-та ръка?
Mindset.

Зависи къв ти е имиджовия зор, като много хора разчитат на личното си възприятие пред огледалото.

От тая мода в последните години на най-голяма далавера са майсторите, като и за това се навъдиха сЕкакви.

[FiveFinger]

От: Бензинов Tyareg!!!

Зависи къв ти е имиджовия зор, като много хора разчитат на личното си възприятие пред огледалото.

От тая мода в последните години на най-голяма далавера са майсторите, като и за това се навъдиха сЕкакви.

Голям имиджов зор. С кола на 10г+, пък била тя и този тулуп. Толкова ли е трудно, да се отвори един интернет магазин за части, и само да се извадят цените на консумативите.
Определно ще позлати някой майстор ...

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Бензинов Tyareg!!!

Много хора разчитат на огледалото за обективност.

P.S. Никога не съм разбирал що трябва да си организираш напрежение и проблеми за неща от които няма никакъв смисъл ?!

[mikivt]

От: Бензинов Tyareg!!!

Комунизъма много ни е Овредил. Хорските пари, както и произтичащите от харчлъка им проблеми, са си тяхна работа.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Бензинов Tyareg!!!

Комунизъма много ни е Овредил. Хорските пари, както и произтичащите от харчлъка им проблеми, са си тяхна работа.

Никой не го оспорва, но не разбирам заблудата да си вземеш възможно по-евтин висок клас автомобил и да очакваш, че после няма да даваш пари за ремонт, при положение, че щом е за тия пари едва ли някой току що е вкарал 10 000 в обслужване и гуми.
Не ми стана ясно 7000 или 70 000km е прогнозният годишен пробег, щото за мен има разлика, но особено при 70 000 логичният избор е съвсем друг тип автомобил.
Ако ще минаваш 70 000 годишно с джип, тогава би трябвало да можеш да си позволиш мааалко по-скъп екземпляр и в никакъв случай не биха те притеснили текущи ремонти, та за тва.