От: Скъп ли е този ремонт ?
Ами то половината от майсторлъка се състои в това, да имаш подходящите условия и инструменти. Ако ще и най-добрия механик да е, ако трябва да лежи на улицата под колата с едни криви клещи и менте ключета от Лидъл, няма да свърши работа или ще му отнеме двойно и тройно време. Аз затова при всеки повод си купувам инструменти. Те още с първото ползване си изплащат парите, че даже и съм на печалба от спестените средства за сервиз и придобития опит за боравене с тях ...
Абе скъпичко е платил, меко казано. Последно съм ходил на сервиз тук в УК за смяна на съединител и платих 200 паунда за труд + около 70 за съединител комплект. Както и да го изчислявам излиза по-евтино, отколкото ако го бях направил във въпросния сервиз. 20+ часа труд по 50 лв. на час, не знам .... Сигурно този Алексиев ще да е някакво светило в областта на механиката .... Отделно цените на частите - най-скъпите биелетки за Рейндж Ровър 2003 г. , които видях в иБей са към 30 паунда комплекта със ДДС, най-скъпата водна помпа е към 70 паунда, марковите долни носачи са около 130 паунда комплект ляв и десен с все тампоните .... И по трънския курс да смятаме, пак въпросния сервиз гърби клиента с около 150-200 % завишение ....
Ами то половината от майсторлъка се състои в това, да имаш подходящите условия и инструменти. Ако ще и най-добрия механик да е, ако трябва да лежи на улицата под колата с едни криви клещи и менте ключета от Лидъл, няма да свърши работа или ще му отнеме двойно и тройно време. Аз затова при всеки повод си купувам инструменти. Те още с първото ползване си изплащат парите, че даже и съм на печалба от спестените средства за сервиз и придобития опит за боравене с тях ...
Първоначално публикуван от Vasil Botev
Преглед на мнение
Коментар