Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Въпрос за трифазен ел.двигател

Свий
Темата е затворена.
X
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • Въпрос за трифазен ел.двигател

    Искам да сменям посоката на въртене,през ключ.
    Предполагам ключа трябва да е с три положения,изкл,посока въртене дясно и съответно ляво.
    Какъв ключ ми трябва,и каква е схемата?
    .Карам бавно стигам бързо. А...ма не всеки път.
    Киа спортаж2000тди 98г
    Ауди А3 1.9ТДИ
    Каравана Аdria 390Q

  • #2
    От: Въпрос за трифазен ел.двигател

    Разменят се местата на две от фазите. Някакъв дивиаторен ще свърши работа, според мощността.

    Коментар


    • #3
      От: Въпрос за трифазен ел.двигател

      Троен девиаторен. Ако не намерите в нета ще рисувам.

      Коментар


      • #4
        От: Въпрос за трифазен ел.двигател

        Това с девиаторните е абсолютно ненужна заигравка.
        На човека му трябва нещо просто и надеждно. Това например:
        http://yavolen.com/rezervni-chasti/item/kliych-glaven-3.html

        Тази земя, по която тъпча сега,
        тази земя, която пролетен вятър пробужда,
        тази земя – не е моя земя,
        тази земя, простете, е чужда.

        Коментар


        • #5
          От: Въпрос за трифазен ел.двигател

          Това за фазите е ясно,как да го направя през ключ не знам?
          .Карам бавно стигам бързо. А...ма не всеки път.
          Киа спортаж2000тди 98г
          Ауди А3 1.9ТДИ
          Каравана Аdria 390Q

          Коментар


          • #6
            От: Въпрос за трифазен ел.двигател

            Първоначално публикуван от vladstudio Преглед на мнение
            Това с девиаторните е абсолютно не нужна заигравака.
            На човека му трябва нещо просто и надеждно. Това например:
            http://yavolen.com/rezervni-chasti/i...-glaven-3.html
            Точно,нещо такова ми трябва.
            Къде да го търся?
            пп:Благодаря,видях!
            .Карам бавно стигам бързо. А...ма не всеки път.
            Киа спортаж2000тди 98г
            Ауди А3 1.9ТДИ
            Каравана Аdria 390Q

            Коментар


            • #7
              От: Въпрос за трифазен ел.двигател

              В Стара Загора - https://www.contragent.com/ . Може и да нямат точно същия , но най - вероятно могат да предложат няколко марки .

              Коментар


              • #8
                От: Въпрос за трифазен ел.двигател

                Първоначално публикуван от georgipetkov64 Преглед на мнение
                Искам да сменям посоката на въртене,през ключ.
                Предполагам ключа трябва да е с три положения,изкл,посока въртене дясно и съответно ляво.
                Какъв ключ ми трябва,и каква е схемата?
                Този мотор досега как се е пускал в една посока?
                Демек, няма ли си стартер, контактор защити?
                Ако има такива и примерна схема може да се обсъди реверса.
                Ако няма стартер а гол мотор и искате да се направи само с ключ - мотора остава незащитен.
                Land Rover Discovery II, V8 4.0
                VW Golf VI variant
                Гагич: "...Никой сериозен оффроудър не е сложен заводски на въздух, само СУВ за пред нощния чалга-клуб, пред кафето и за друсни-полянка..."

                Коментар


                • #9
                  От: Въпрос за трифазен ел.двигател

                  Какъв стартер на трифазен мотор?

                  Коментар


                  • #10
                    От: Въпрос за трифазен ел.двигател

                    Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнение
                    Какъв стартер на трифазен мотор?
                    Това с червеното се нарича стартер:
                    Натиснете снимката за да я уголемите

Име:starter.JPG
Прегледи:1
Размер:49.9 КБ
ID:5798227
                    Land Rover Discovery II, V8 4.0
                    VW Golf VI variant
                    Гагич: "...Никой сериозен оффроудър не е сложен заводски на въздух, само СУВ за пред нощния чалга-клуб, пред кафето и за друсни-полянка..."

                    Коментар


                    • #11
                      От: Въпрос за трифазен ел.двигател

                      Киловат и половина го реверсирам с це-ка ключе трипозиционно. Винаги остава под напрежение но върши работа!
                      Киа Соренто, MB A140 (Поне не съм пеша)

                      Коментар


                      • #12
                        От: Въпрос за трифазен ел.двигател

                        Друг начин е с пакетен ключ по схема незнам си коя. Това е стандартна схема.
                        Киа Соренто, MB A140 (Поне не съм пеша)

                        Коментар


                        • #13
                          От: Въпрос за трифазен ел.двигател

                          Първоначално публикуван от georgipetkov64 Преглед на мнение
                          Точно,нещо такова ми трябва.
                          Къде да го търся?
                          пп:Благодаря,видях!
                          Очаквам скоро да пуснеш тема,отрепах мотора.Това което искаш да направиш , противоречи на всички правила.Не е и безопасно.

                          Със девиатор няма да стане,трябва кръстат ключ.

                          Това е ключа който се слага когато има два девиатора а е необходим трети,четвърти и т.н

                          Последното управление на такъв мотор на фреза излезе около 400 лв.със все защити,блокировки и т.н
                          Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                          Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                          Анатолий Пейчинов o8875о9815
                          https://dvrbg.com/

                          Коментар


                          • #14
                            От: Въпрос за трифазен ел.двигател

                            Първоначално публикуван от rosen_offroad Преглед на мнение
                            Това с червеното се нарича стартер:
                            [ATTACH=CONFIG]968982[/ATTACH]
                            Не е ли контактор?
                            Иначе по тази схема ще се получи с два стандартни контактора и съответните бутони. Спомагателните контакти се свързват като взаимна блокировка.
                            "Eсли говно присыпать пудрой, мы получим говно, присыпанное пудрой."

                            Коментар


                            • #15
                              От: Въпрос за трифазен ел.двигател

                              Първоначално публикуван от Scrapheap Преглед на мнение
                              Не е ли контактор?
                              Иначе по тази схема ще се получи с два стандартни контактора и съответните бутони. Спомагателните контакти се свързват като взаимна блокировка.
                              Цялото е стартер - червена непрекъсната линия.
                              Трябва да осигури:
                              1. Защита от Късо Съединение;
                              2. от претоварване на мотора;
                              3. от ниско напрежение;
                              4. от повторно включване;


                              контакторите е желателно да са "mechanically interlocked"
                              Land Rover Discovery II, V8 4.0
                              VW Golf VI variant
                              Гагич: "...Никой сериозен оффроудър не е сложен заводски на въздух, само СУВ за пред нощния чалга-клуб, пред кафето и за друсни-полянка..."

                              Коментар

                              Активност за темата

                              Свий

                              В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                              Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                              Зареждам...
                              X