От: Проблем с турбото на 4Д56 Паджеро 2, 2,5
Ако не си виждал ... е друга тема!!!
Те ти го:
MR968080
TURBO 1 IS FITTED ON
BRAND MODEL BODY BUILD FUEL ENG. CODE CIL. HP
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) A 2002-07-01 DIESEL 4D56 T 2.5 115
MITSUBISHI L 200 (K7_T, K6_T) A 2001-09-01 2007-12-01 DIESEL 4D56 T 2.5 115
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) A 2003-08-01 DIESEL 4D56 T 2.5 133
MITSUBISHI L 200 (K7_T, K6_T) A 2001-08-01 2007-12-01 DIESEL 4D56 T 2.5 133
НЯМА Уестгейт ако забелязваш!!
Управлява се с вакум .... не с налагане!
Вътре смених това:
За неразбралите променлива геометрия се слага на по-новите 115 и 133 к.с. Л200 и Спорт.
Ако някой все още не вярва ... показвам на живо срещу поне, срещу галон стъклено нетъркалящо се.
Пикапа се кара всеки ден из София от наш човек ... от форума.
Почти всички го познавате ....
Първоначално публикуван от tola
Преглед на мнение
Те ти го:
MR968080
TURBO 1 IS FITTED ON
BRAND MODEL BODY BUILD FUEL ENG. CODE CIL. HP
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) A 2002-07-01 DIESEL 4D56 T 2.5 115
MITSUBISHI L 200 (K7_T, K6_T) A 2001-09-01 2007-12-01 DIESEL 4D56 T 2.5 115
MITSUBISHI PAJERO SPORT I (K7_, K9_) A 2003-08-01 DIESEL 4D56 T 2.5 133
MITSUBISHI L 200 (K7_T, K6_T) A 2001-08-01 2007-12-01 DIESEL 4D56 T 2.5 133
НЯМА Уестгейт ако забелязваш!!
Управлява се с вакум .... не с налагане!
Вътре смених това:
За неразбралите променлива геометрия се слага на по-новите 115 и 133 к.с. Л200 и Спорт.
Ако някой все още не вярва ... показвам на живо срещу поне, срещу галон стъклено нетъркалящо се.
Пикапа се кара всеки ден из София от наш човек ... от форума.
Почти всички го познавате ....
Коментар