Tweet
Стана ми любопитно, в какъв ред се поставят тези неща в изпускателната уредба на съвременен дизелов двигател?
-
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
Турбо, моторна спирачка, и чак после DPF, и след това евентуално SCR.
Отделно EGR след турбото, но зависи от конструкцията дали и преди моторната спирачка. Просто на някои моторната спирачка е на изхода на турбото.Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно." -
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
Винаги съм се чудел защо не слагат ЕГР-а след ДПФ-а. Така ще се реши проблема с набиването на сажди и превръщането им в нещо като мазна кал по тръбите.
При мен ЕГР-а впрочем е преди турбото, но подозирам, че в темата става дума за тежкотоварни дизелови двигатели.Последно редактирано от swartalf; 01-09-18, 13:09.What Orwell feared were those who would ban books. What Huxley feared was that there would be no reason to ban a book, for there would be no one who wanted to read one.Коментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
ЕГР е първо, след това турбото, моторна спирачка, ДПФ. Има моторна спирачка, която се управлява с масло и е в главата на камионите. Ивекото е така и става моторна и след нея турбо.Коментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
Ясно.
Вървят тука едни разсъждения на тема да се слага турбо на Дъртанян.Коментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
В правилната посока са.Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнение
На приятел който ремонтира кемпери ми трябваше една година да го убедя, че е много по-добре да монтира някъде отдолу газови бутилки, които да зарежда на всяка бензиностанция, вместо да разнася кемперджийските до специални газ-станции, като освен за битовите нужди може да пусне и газчица в маторя, но за това трета година не подава, ама и това ще стане.
Вече на всичките си клиенти предлага и монтира външни бутилки, та се радвам, че имам личен идеен принос в развитието на кемперджийството, поне у нас.
P.S. Старият собственик на Савиема му е редовен пациент с новото си творение.
ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
Стига бе, имало хора дето ремонтират кемпери? Аз си мислех - чук, гвоздеи, дъски и се оправяш.
Иначе се продават битови газови бутилки с фланец за автомобилна зареждачка и поплавък.
---
Все едно де, връщаме се на темата и разсъждаваме за универсален дпф. Има ли такова нещо както при катализаторите? Искам да съм малко по-толерантен към околните.Коментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
На мен темата също ми е интересна, щото реших, че искам да си докарам съвсем законно по-високо ЕВРО на 95-те коня, особено след като вчера стана ясно, че вече и N1 ще си плащат данъците като всички, което явно е било и повода от няколко седмици прегледите им да са валидни за година независимо от възрастта.
Ще следя темата с интерес.ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
Универсален ДПФ няма - няма как да догодиш регенерацията или да разбереш кога изобщо е време за нея без да добавиш към 20тина кила електроника и окабеляване.What Orwell feared were those who would ban books. What Huxley feared was that there would be no reason to ban a book, for there would be no one who wanted to read one.Коментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
Ясене, около 143275 пъти по лесно е да сложиш турбо моторИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
Що ? Кво ше му стане на тоя камионски мотор ако го турбинира ? Няма да го кара на утрепия през цялото време, а като е в зор, и другият + е, че в момента е под 74kW.Първоначално публикуван от turtey Преглед на мнениеОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
Вярно ли с N1,няма да минавам ГТП на 6м.?Първоначално публикуван от Джоу (x3mrjoe) Преглед на мнение
Извинявам се за спама..Карам бавно стигам бързо. А...ма не всеки път.
Киа спортаж2000тди 98г
Ауди А3 1.9ТДИ
Каравана Аdria 390QКоментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
НемВа да имВа N1 веч, според един законопроект, има тема за това.Първоначално публикуван от georgipetkov64 Преглед на мнение"An appeaser is one who feeds a crocodile, hoping it will eat him last." Winston ChurchillКоментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
Турбото е добра идея - не се занимаваш със сменяване на двигател, Технотест, пререгистрация и т.н. "приятни" и "експедитивни" дейности. Отличен вариант за стари дизелови асматици.
Не се и съмнявам - как тЪЙ хората ще плащат 10 лв данъкПървоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнение
. Жалко, надявах се да стана класически българин с Х5 4.8 IS 1+1
С "Фармахим" - непобедим
Дизел - само дънки!
Коментар
-
От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ
Именно. Нищо няма да стане.Първоначално публикуван от Джоу (x3mrjoe) Преглед на мнениеИ азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧКоментар
Коментар