Моторна спирачка, турбо и ДПФ

[cecoa1]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Няма да се оправи от дюзите. Дизелите от тия години така си пушат като са студени. Непаленето в студа също си му е генетично.
Иначе по темата, Димича е прав, има разнообразни решения, особено в последните години.

Топлообменника не е предпоставка да имаш пръскалки под буталата, и най-вероятно нямаш.

Турбо на 0,5-0,7, може да помогне малко с тягата, но за другите минуси...Може би ще намали и черния пушек при пълна газ. Може и на малко по-ниско налягане да се остави турбото.
Иначе ако се кара с акъл, няма да се строши скоропостижно.

Евентуално решение на пушенето и паленето е хубава водна печка.
За вибрациите и шума, свиквай.

Моторната спирачка, колкото по-плътна, толкова по-добре, но не очаквай чудеса. Гледай да са читави основните спирачки, че и с тях нещо не беше розово положението.

[turtey]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Не съм го гледал как пуши, но по описанието е пикаещи дюзи.
Проверката е лесна и евтина

[georgipetkov64]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Не съм го гледал как пуши, но по описанието е пикаещи дюзи.
Проверката е лесна и евтина

Така се започва.После следва ремонт на мотора или смяна с друг.

[cecoa1]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Може би, най-лесния вариант е мотор с турбо от Авия. Той е уж доработка на оригиналния 3,3 но е 3,6. Има с 88к.с. и със 103к.с във версиите с турбо. Освен това те са вече от 90-те години, и почват да покриват първо Евро 1, после Евро 2.
Полезен форум за Авия - http://en.avia-club.com/sub-model/avia-a31-turbo-20

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Не съм го гледал как пуши, но по описанието е пикаещи дюзи.
Проверката е лесна и евтина

И според мен е това, и освен за реглаж, мисля че си и за нови разпръсквачи.
100%, ако въобще са барани, е било през миналият век.

Тоя мотор има ли работещи свещи ?

[Juiced]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

А тая помпа има ли компенсатор за турбо , като начало?

[turtey]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

А тая помпа има ли компенсатор за турбо , като начало?

Това не е особено важно

[Ясен]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Тоя мотор има ли работещи свещи ?

Тоя мотор няма НИКАКВИ свещи.

[turtey]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Тоя мотор няма НИКАКВИ свещи.

Директно впръскване.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Тоя мотор няма НИКАКВИ свещи.

Барем централна в колектора ?!

Начи рИвье за дизелджия. После поне би трябвало да ти се оправи трудното палене, сивият пушек и донякъде тресенето.

[Ясен]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Барем централна в колектора ?!

Не.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Значи ти трябва дизелджия, но си приготви и едни нови разпръсквачи предварително.

[cecoa1]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Не само, че е директно впръскване, ами е смесообразуване тип т.нар М-процес. С всички предимства и недостатъци от това.
А за студеното палене, със сигурност е имало система за това, най-вероятно в колектора.

Аз не виждам как ще пуши синьо-бяло само на студен двигател и проблема да са дюзи. Ако бяха те, щеше да си пуши и загрял.
И понеже съм карал стари дизели, примерно КамАЗ се държи по същия начин като е студен(макар че там ги няма проблемите с паленето, щото си е обикновенно директно впръскване с обемно смесообразуване). И това дори с проверени дюзи. Просто си гори по малко масло, а и нафтата не изгаря както трябва в студения мотор.

Решението го предложих - читава водна печка, хем ще пали като през лятото, хем няма да пуши докато загрее.

[turtey]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

Слойно смесосообразуване, добре. Значи може да гоо кара и с бензин ако свърши нафтата. Идеално за Ясен

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Моторна спирачка, турбо и ДПФ

...
А за студеното палене, със сигурност е имало система за това, най-вероятно в колектора.
...

За това попитах има ли свещ във всмукателните колектори и дали работи.

Ясене, дай някакво означение на тоя двигател, че ми раздвижи любопитството.
Харесвам или много прости, или много умни дизели, а този определено е от първите.