Привет колеги, карам Фронтера 3.2 V6 бензин, автоматик, откак имам джипката, досега вече 3 години никакъв проблем с акумулатора, не знам преди да попадне при мен джипката, колко години е бил акумулатора, кара се редовно и онзи ден след 2 дни престой, тръгвам да давам контакт и стартера само цъка.
Имам от Лидъл устройството което ми показват заряда на акумулатора със съотвената светлинна индикация, показа ми жълто на 12 волта и пише че е за зареждане, свалих го и го сложих да се зарежда на зарядното, след 2 часа зареждане реших да пробвам с уредчето какво ще покаже и ми светна вече зелената индикация на 13 и нещо волта.
Оставих го да се дозареди, обаче според мен остават два проблема, единия е да имам вече някаква мощна утечка щом за 2 дни ми е почти изтощил акумулатора, другия е, акумулатора да е вече пътник по какво може да се разбере със сигурност.
Ще мога ли ако купя евтин мултицет за 10 лева от Кауфланд, да измеря дали имам утечка при изключени всички консуматори, включително и осветлението в багажника, купето, всичко, за да съм спокоен че нямам утечка?
С уреда ще разбера и дали ми зарежда нормално алтернатора като ми покаже 14 и нещо волта.
Имам от Лидъл устройството което ми показват заряда на акумулатора със съотвената светлинна индикация, показа ми жълто на 12 волта и пише че е за зареждане, свалих го и го сложих да се зарежда на зарядното, след 2 часа зареждане реших да пробвам с уредчето какво ще покаже и ми светна вече зелената индикация на 13 и нещо волта.
Оставих го да се дозареди, обаче според мен остават два проблема, единия е да имам вече някаква мощна утечка щом за 2 дни ми е почти изтощил акумулатора, другия е, акумулатора да е вече пътник по какво може да се разбере със сигурност.
Ще мога ли ако купя евтин мултицет за 10 лева от Кауфланд, да измеря дали имам утечка при изключени всички консуматори, включително и осветлението в багажника, купето, всичко, за да съм спокоен че нямам утечка?
С уреда ще разбера и дали ми зарежда нормално алтернатора като ми покаже 14 и нещо волта.
Коментар