Евентуален проблем с акумулатор или утечка

[turtey]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Не
Слагаш на 10А

Писах ти го, след мен друг колега.
Не винаги дългите постове са верни.

[bojitch]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Ще стане по-лесно ако само един го води. Примерно Търти. Моля, другите да си траят!

[//Радо//]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Е поне 10 А му е с предпазител май.

Отиди до някой с уреда да ти покаже как да си проверяваш итечки и волтажи, щот бира от комшиите няма да пиеш зимъска.

[//Радо//]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Мултицетът му е ауторейндж. Може да покзава ?? и всичко да е точно.

Ако изрода показва ?? ,не трябва ли да има надписче кво показва мили мега гига?

[slowtraveler]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

При измерване утечка трябва да се остави хубаво да заспи автомобила.. На маздата заспиваше в няколко стадия... 3 ампера за около 30 сек, 0.5 за около минута, и чак след това 'заспиваше' до консумацията на аларма и дистанционни - 40-50мА...

[Еделвайс]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка



Така вече трябва да е правилната позиция, остава вече другите съвети да последвам, благодаря че ми помагате със съвети аз съм упорит и ще го науча с ваша помощ

[turtey]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

А баш.
Слагаш едната сонда на минусовата клема другата на минуса на акумулатора и гледаш
- веднага
- след 15 минути
- след 35 минути

По лесно става с крокодили. Ако си ходил до Конрад там има.

[//Радо//]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

А баш.
Слагаш едната сонда на минусовата клема другата на минуса на акумулатора и гледаш
- веднага
- след 15 минути
- след 35 минути

По лесно става с крокодили. Ако си ходил до Конрад там има.

Но клемата на кабела разкачена от минуса на акумулатора

[veskov]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Ми не. Първо свързва клемата на акумулатора и закрепената към него обувка с мек/ многожилен кабел, разединява обувката от клемата, свързва двете сонди към клемата и обувката, маха първоначално свързаният проводник, сяда с чаша, чака и отчита.

[turtey]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Каква е разликата многожилен и многожичен

[veskov]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

В момента не знам, знам че трябва да е мек и дълъг.
Знам.

[aig]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Каква е разликата многожилен и многожичен

Дву, три и повече жила е многожилен. Жилото може да бъде едножично - плътен кабел.
Когато е многожично означават много жички в сноп на едно жило.
Мостовия кабел е дву или три жилен едножичен.
Захранващия гъвкав кабел е дву, три или повече жилен, многожичен кабел.

[Еделвайс]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Слязох до джипката, реших първо да измеря волтажа на акумулатора както си е закачен на клемите, че не съм го зареждал от една седмица, на снимката ми показва 12.55 V



При затворени врати, изваден ключ от контакта, извадих минусовата клема, едната сонда на минуса на акумулатора, другата сонда на минусовата клема, в началото ми показва 00.45, после на 00.35 и след повече време спря на 00.13 и след още чакане окончателно показа 00.01, излиза че нямам утечка?






Не съм правил номера с многожилния кабел за който ми споменахте?
Какво мислите?

p.s. Фабрично няма и никога не е имала монтирана аларма, само централното заключване е активно.

[slowtraveler]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Да, нормални показания...
Следващото - провери си зареждането (напрежението). Под товар и без товар.....

[turtey]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Вързал си го наобратно. Ще има разлика при правилно връзване но не голяма.
Кабела е многожичен, не многожилен, но няма смисъл.

Запали колата, пусни фаровете и вентилация на макс и виж колко волта има на празен ход.з