Евентуален проблем с акумулатор или утечка

[avzdrav]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

При 3+ години акумулатор и неинтензивно използване на колата в градски условия е напълно закономерно да е на смъртен одър. Батерията е чао.

[BatGeorgeone]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

1.По симптомите и аз залагам на заминал акумулатор.

2. За утечка НЕ са достатъчни 5 мин за проверка, защото - разни електроники работят от 20 до 40 мин след гасене на автомобила, при отворена врата и/или вдигнат капак също умните електроники работят и пак може да има фалшиви сигнали при търсене на утечка, освен това има поне 10-20 бушона които трябва да се тестват и поне половината ще са клеясали и ще излизат трудно.

3. Мултицет може да е евтин но да има мерене на консумация, еднолевките нямат тази функция. Внимателно се разкача минуса като целия ток от акумулатора минава през мултицета, така се мери утечка, това се прави внимателно СЛЕД като консумацията е паднала под ампер инак гори мултицета, чака се и може да се наложи принудително натискане на датчика за отворен капак И вратата защото там са бушоните на доста автомобили. След това ако пак има консумация над нормата, се свалят бушоните един по един така се засича по коя верига има утечка, има доста инструкции и видеота в интернет, не е сложно ама си иска запознаване с принципите. Ако човека го е правил поне веднъж ще отнеме 15-20 минутки работа + малко(20-40 мин) чакане докато заспят умните електроники.

Аз съм имал много ядове в тази област и до сега само един път се е оказвал електро компонент, всички остънали случаи е било вина на батерията.

[//Радо//]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Купуваш си един мултицед. 15-25 лв. Макар и рядко да го ползваш никога не е излишен уред. Понеже ще имаш нова играчка,ще прочетеш как се ползва/инструкция и интернет/. Ако има неясно питаш знаеш къде.
След това откачаш едната клема и си закачаш да мериш утечката ,щот вече знаеш как,като се позадържаш и регистрираш,след зтваряне на капак,на 5 мин.,на 10 мин,20 мин. ...
Пишеш тук. Всички ти отговарят че е в рамките на нормалното. Купуваш си нов акумулатор и следващия път знаеш как. Ще си провериш и другите коли. Комшията януари ще има същия проблем-ти ще си подготвен и ще го пратиш за акумулатор,вечерта ще почерпи бира....

[georgipetkov64]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Аз,само да питам?
Тоя акумулатор има ли дупки отгоре,и какво има вътре?

[Bogoljub Gagic]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Аз,само да питам?
Тоя акумулатор има ли дупки отгоре,и какво има вътре?

Акумулатор с дупки (освен отдушници с филтЕр от активен въглен) не съм виждАл повече от 10 години. Иначе, ако изкъртиш горния капак на "необслужваемия" акумулатор, дупките се появяват.

[дядо владо]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

. Сега чета тези

Че четеш е добре, но ако не ти се чете - звънни, че на мен не ми се пише за ХХХХ-ти път (кафе)

[stefsab]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Акумулатора може да има и вътрешна утечка от паднала активна маса по дъното на клетките. ТОва се мери доста по-трудно..

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Акумулатора може да има и вътрешна утечка от паднала активна маса по дъното на клетките. ТОва се мери доста по-трудно..

Колко да е трудно ?! Мяташ вилката и веднага се вижда дереджето.

За това и казах, отива при акумулаторджия, свалят минусовата клема, мятат му товарната вилка, 20-30 мин. пият кафета с цигари, после слагат мултицета м/у клемата и акумулатора, и веднага се вижда каква е консумацията в покой.
Точно 3 мин. без технологичната кафе-пауза и диагностицирането на проблема е готово.
Ако има утечка вече се търси от къде е, но това не е работа на акумулаторджията.

[stefsab]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Сверяваш собствения разряд на акумулатора с данните на производителя. Косвено ток*време на заряд, коригиран с температурата и КПД-то - отговаря ли на етикета.

То и без вилка е ясно - при стартер падне ли напрежението под 11V (10,8V ) на акумулатора вече не му понася товара на стартера. Мери се с бърз стрелкови уред.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Да, ама

...
Ще мога ли ако купя евтин мултицет за 10 лева от Кауфланд, да измеря дали имам утечка при изключени всички консуматори, включително и осветлението в багажника, купето, всичко, за да съм спокоен че нямам утечка?
...

ако не си схванал идеята на темата.

[bokomo]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Сверяваш собствения разряд на акумулатора с данните на производителя. Косвено ток*време на заряд, коригиран с температурата и КПД-то - отговаря ли на етикета.

'бах тоя етикет. Може ли снимка на такъв?

То и без вилка е ясно - при стартер падне ли напрежението под 11V (10,8V ) на акумулатора вече не му понася товара на стартера. Мери се с бърз стрелкови уред.

Това не винаги е вярно. Не особено рядка ситуация: <5 годишен преседял при умерени температури 15 дни акумулатор на "накичен" автомобил със 100-на mA консумация. Вероятността за възстановяване със зарядно на пълната работоспособност клони към 100%, но при тест преди зареждане ще клекне при въртене на стартер.

[stefsab]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

От постановката, че след престой колата не пали споделих още една възможност, която е възможна причина при неколкодневен престой колата да не пали.

От цитираното изречение възникват следните въпроси в главата ми:

1. Колегата Павел Василев изглежда за пръв път ще мери ток?
2. Мултицета от Кауфланд има ли токов обхват?

[stefsab]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

'бах тоя етикет. Може ли снимка на такъв?

Затова пиша че е по-трудно, защото трябват задълбочени познания и данни точно за този модел акумулатор.




Това не винаги е вярно. Не особено рядка ситуация: <5 годишен преседял при умерени температури 15 дни акумулатор на "накичен" автомобил със 100-на mA консумация. Вероятността за възстановяване със зарядно на пълната работоспособност клони към 100%, но при тест преди зареждане ще клекне при въртене на стартер.

А теста с вилка също изисква зареден акумулатор, но и товарна вилка.

[Еделвайс]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Колеги, търпение, в неделя ще се разбере дали акумулатора е казал - Мяу, а ако не, то тогава ще умуваме как да хвана евентуално утечка.

[Еделвайс]

От: Евентуален проблем с акумулатор или утечка

Понеже минаха 3 дни откак стои акумулатора разкачен в джипката, а преди ми спадна акумулатора за 2 дни, мерих акумулатора преди малко, преди да закача клемите и ми показва че е отлично зареден, слагам клемите, въртя ключа и стартера завъртя като луд и запали, изгасих и палих още два пъти, акумулатора ми показва все така в отлично заредено състояние.

Значи имам утечка, сега оставих свързан акумулатора на джипката, като елиминирах радиото, изключих ръчно осветлението при отворени врати, изключих и централното заключване, като заключих вратите ръчно, сега ще чакам до понеделник и ще видим какво ще покаже тогава с другия ми тест.