Моля за съвет колегите,всяко мнение ще ми е от полза!
Та става дума за 469Б-83г., не беше пален и мърдал 3 години. Сипахме малко бенз в карборатора и запали от раз....и така. Карба беше от Лада, смених го с такъв от Жигули/по съвет на колега/, бенз.помпа бе основно ревизирана, горивен филтър,нови свещи,кабели и дистрибуторна капачка. Проблема е,че пали на четвърт и държи обороти на празен ход и в моента на подаване на газ просто оборотите изчезват и изгасва. Ускорителната помпа на карбуратора работи, основно бе почистен целия карб. мосля,че не е от горивото и остава.....токът. Да ама какво? Моля за помощ!А... реле-регулатора май е за смяна защото/както бе писал колега/ напрежението ходи нагоре-надолу от 10 до 18 V. Замислям са за безконтактно запалване, но незнам дали това е проблем?
Та става дума за 469Б-83г., не беше пален и мърдал 3 години. Сипахме малко бенз в карборатора и запали от раз....и така. Карба беше от Лада, смених го с такъв от Жигули/по съвет на колега/, бенз.помпа бе основно ревизирана, горивен филтър,нови свещи,кабели и дистрибуторна капачка. Проблема е,че пали на четвърт и държи обороти на празен ход и в моента на подаване на газ просто оборотите изчезват и изгасва. Ускорителната помпа на карбуратора работи, основно бе почистен целия карб. мосля,че не е от горивото и остава.....токът. Да ама какво? Моля за помощ!А... реле-регулатора май е за смяна защото/както бе писал колега/ напрежението ходи нагоре-надолу от 10 до 18 V. Замислям са за безконтактно запалване, но незнам дали това е проблем?
Коментар