И аз с Фероза , най-накрая..

[cnc82]

От: И аз с Фероза , най-накрая..

Ето и обещаните снимки.

[Kollety]

От: И аз с Фероза , най-накрая..

Честито , много безаварийни километри ! Изглежда много добре !

[cnc82]

От: И аз с Фероза , най-накрая..

Винаги може да налетиш на менте,но си вземи на 78 градуса и го следи дали работи коректно.

Такъв ще е , ще взема някой средна хубост пък каквото стане.

Честито , много безаварийни километри ! Изглежда много добре !

Благодаря колега !

[sobax]

От: И аз с Фероза , най-накрая..

Честито, колега.
Не слагай 78 градусов термостат. Това е кардинална и повсеместна грешка с огромна масовост в този форум. Този мотор не е направен да работи студен. Тук масово си слагат студени термостати защото са им дебели главите и задръстени радиаторите. Слагайки студен термостат започват активния охладителен процес с няколко градуса по-рано и това понякога ги спасява в задръстването. Ако радиатора и помпата са ти на ред е страшно глупаво да си държиш мотора в студен режим. Ако беше предвиден да работи така щеше да има по-малки хлабини и по-различно мазане. Мотора ти е на амнайсет хиляди километра и хлабините са му по-големи, а не по-малки.

[cnc82]

От: И аз с Фероза , най-накрая..

Честито, колега.
Не слагай 78 градусов термостат. Това е кардинална и повсеместна грешка с огромна масовост в този форум. Този мотор не е направен да работи студен. Тук масово си слагат студени термостати защото са им дебели главите и задръстени радиаторите. Слагайки студен термостат започват активния охладителен процес с няколко градуса по-рано и това понякога ги спасява в задръстването. Ако радиатора и помпата са ти на ред е страшно глупаво да си държиш мотора в студен режим. Ако беше предвиден да работи така щеше да има по-малки хлабини и по-различно мазане. Мотора ти е на амнайсет хиляди километра и хлабините са му по-големи, а не по-малки.

Благодаря колега !
Ще го имам в предвид съвета ти !


За съжаление много други ангажименти в последно време и джипката дреме в гаража и нямам време да и обърна внимание .
Днес намерих свободни минути и реших да се опитам да оправя проблема с ниските обороти на празен ход.
С газов инжекцион е и на газ държи понякога ниски обороти ( около 500 ) . По съвет на други колеги от стари теми със същия проблем изпълних инструкциите .
Прегледах всички тръбички на вакумите ( здрави са ) , почистих дросела на запален двигател със спрей за карбуратори , но проблема не се реши.
Абсолютно никаква промяна...., на бензин проблема го няма . Някакви идеи колеги ?