Резултати 1 до 11 от 11

Тема: Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

  1. #1
    Регистрация
    Feb 2008
    Място
    Русе
    Публикации
    422
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

    Здравейте колеги!
    Доста се рових по различни специализирани форуми, но се оказа, че темите със снимков материал за модела са малко и непълни. Реших да описвам подробно със снимки всичко каквото правя по автомобила, било то предвиден ремонт или непредвиден. На първо време мисля да извърша пълно техническо обслужване поради факта, че нямам никаква информация какво е правено по автомобила от предишните собственици. Няма да спазвам някаква строга последователност, но ще се помъча, когато имам възможност да давам подробна информация за извършените дейности.


    Технически характеристики.

    Данните са копирани от ръководството за експлоатация на автомобила.

    Име:  техн. х-ки.jpg
Прегледи: 169
Размер:  168.4 КбИме:  техн. х-ки 2.jpg
Прегледи: 163
Размер:  263.5 КбИме:  техн. х-ки 1.jpg
Прегледи: 164
Размер:  296.2 КбИме:  Масло.jpg
Прегледи: 164
Размер:  247.7 Кб
    Hyundai TERRACAN 2003 2.9 CRDi 150 автомат
    VW T4 Multivan 1993 2.4D AAB

  2. #2
    Регистрация
    Feb 2008
    Място
    Русе
    Публикации
    422
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

    Замяна ремъци, ролки и уплътнителни семеринги на колянов и разпределителни валове.

    Демонтаж:


    1. Защита на картера на двигателя.
    2. Източване охладителна течност /поради демонтаж на радиатора за оглед, продухване на питата, вътрешно промиване.
    3. Горен маркуч на радиатора.
    4. Капак на термостата.
    5. Долен маркуч на радиатора.
    6. Горна част на дифузора на радиатора.
    7. Долна част на дифузора.
    8. Перка с виско муфа и ремъчна шайба.
    9. Маркучи на маслен охладител на автоматичната скоростна кутия. /Затапват се с болтове М10 и се стягат със скоби/.
    10. Радиатор.
    11. Пистов ремък и ролка за хидравликата.
    12. Обтегач и пистов ремък за задвижване на алтернатор, компресор, водна помпа.
    13. Паразитна ролка пистов ремък на алтернатора.
    14. Малък /горен/ капак на ангренажен ремък.
    15. Ремъчна шайба на колянов вал. Болта е с глава 38 мм. Може да се развие с камък цол и половина и приспособление за законтряне на шайбата. Име:  P_20180809_151112_p.jpg
Прегледи: 162
Размер:  450.8 КбИме:  P_20180805_153540_p.jpg
Прегледи: 161
Размер:  318.8 Кб
    16. Голям капак на ангренажен ремък.
    17. Обтегач на ангренажен ремък.
    18. Ангренажен ремък.
    19. Паразитни ролки ангренажен ремък.
    20. Зъбно колело колянов вал.
    21. Зъбни колела на разпределителни валове. Главите на болтовете са тип звезда 12. Може да се развият с камък 17 от гедоре с 12 зъба и лесно за изработване приспособление за законтряне на зъбните колела. Име:  P_20180802_165149_1_p.jpg
Прегледи: 162
Размер:  457.6 КбИме:  P_20180802_165135_1_p.jpg
Прегледи: 160
Размер:  585.0 КбИме:  P_20180802_165235_1_p.jpg
Прегледи: 162
Размер:  419.1 КбИме:  P_20180730_131725_DF.jpg
Прегледи: 167
Размер:  192.2 Кб
    22. Долен предпазител зад зъбните колела на разпределителни валове.
    23. Водна помпа.
    24. Уплътнителен семеринг на колянов вал.
    25. Уплътнителни семеринги на разпределителни валове.
    Последно редактиран от Ивайло Александров ; 11-08-18 в 17:42
    Hyundai TERRACAN 2003 2.9 CRDi 150 автомат
    VW T4 Multivan 1993 2.4D AAB

  3. #3
    Регистрация
    Feb 2008
    Място
    Русе
    Публикации
    422
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

    Монтаж:

    1. Водна помпа.

    Име:  Image00040.jpg
Прегледи: 156
Размер:  135.9 КбИме:  Image00039.jpg
Прегледи: 156
Размер:  62.9 КбИме:  Image00038.jpg
Прегледи: 156
Размер:  86.8 Кб

    2. Уплътнителен семеринг за колянов вал. 50х68х9
    Не успях да намеря оригинален и монтирах заместител по каталожен номер.

    Име:  Image00015.jpg
Прегледи: 156
Размер:  133.4 КбИме:  Image00023.jpg
Прегледи: 156
Размер:  93.4 Кб

    3. Уплътнителни семеринги за разпределителни валове. 38х52х7

    Име:  Image00020.jpg
Прегледи: 155
Размер:  106.6 КбИме:  Image00017.jpg
Прегледи: 155
Размер:  122.2 Кб

    4. Долен предпазител зад зъбните колела на разпределителните валове.

    Име:  Image00016.jpg
Прегледи: 155
Размер:  129.6 Кб

    5. Зъбни колела на разпределителни валове. С монтажна хлабина към разпределителни валове. Демонтажа и монтажа се извършва на ръка без скоба. Намазване с осигурител за резба и затягане на болтовете с динамометричен ключ. 58.8 – 68.6 N.m

    Име:  Image00033.jpg
Прегледи: 154
Размер:  93.8 Кб

    6. Зъбно колело на колянов вал. С монтажна хлабина към колянов вал. Демонтажа и монтажа се извършва на ръка без скоба.

    7. Паразитни ролки ангренажен ремък. Намазване с осигурител за резба и затягане на болтовете с динамометричен ключ.
    Горна /малка/ ролка – 20.6 – 25.5 N.m
    Горна /голяма/ ролка – 39.2 – 49.0 N.m
    Долна ролка – 37.3 – 43.1 N.m

    Име:  Image00040.jpg
Прегледи: 156
Размер:  135.9 Кб

    8. Ангренажен ремък. Брой на зъбите –152. Широчина – 30 мм.

    Име:  Image00041.jpg
Прегледи: 155
Размер:  67.0 Кб
    Преди монтажа на ремъка се проверяват дали съвпадат всички монтажни белези на зъбните колела.
    Име:  56c2e76a902d122976a1715426a998f4.jpg
Прегледи: 154
Размер:  48.3 Кб
    Ремъкът започва да се зацепва от зъбното колело на коляновия вал в посока обратна на часовниковата стрелка. След това се зацепва към зъбното колело на горивна помпа, и последователно към зъбните колела на разпределителните валове. Монтира се ролката обтегач, като болта се завива на ръка с камъче №12 почти до упор. С шестограмно ключе 6 мм се завърта обтегача в посока обратна на часовниковата стрелка, докато указателя на обтегача съвпадне с монтажния щифт. Затяга се болта на обтегача със сила 20 – 26 N.m

    Име:  12158.jpg
Прегледи: 152
Размер:  90.9 Кб

    Завърта се коляновият вал на два оборота по посока на часовниковата стрелка. Проверяват се монтажните белези. Проверява се указателя на обтегача да е отклонен не-повече от 5° от централната линия на монтажния щифт. Ако има разминаване процедурата по натягане на ремъка се повтаря. Аз оставих ремъка в натяг 5°. На следващия ден превъртях няколко оборота коляновия вал и поради това, че ремъка малко се е отпуснал указателя се оказа точно на нулата.

    Име:  Image00048.jpg
Прегледи: 154
Размер:  73.1 КбИме:  Image00042.jpg
Прегледи: 154
Размер:  126.1 КбИме:  Image00043.jpg
Прегледи: 152
Размер:  78.3 Кб

    На всеки два оборота на коляновия вал монтажните белези съвпадат.


    9. Долен /голям/ предпазен капак на ангренажен ремък. Болтовете се стягат със сила 0,7 – 1,0 N.m

    Име:  Image00053.jpg
Прегледи: 154
Размер:  142.5 КбИме:  Image00051.jpg
Прегледи: 153
Размер:  121.4 КбИме:  Image00052.jpg
Прегледи: 154
Размер:  111.4 Кб

    10. Шайба колянов вал. Болта се намазва с осигурител за резба и се стяга със сила 373-412 N.m


    Име:  Image00055.jpg
Прегледи: 153
Размер:  126.2 КбИме:  Image00046.jpg
Прегледи: 152
Размер:  116.3 КбИме:  Image00045.jpg
Прегледи: 152
Размер:  114.3 Кб

    11. Малък /горен/ капак на ангренажен ремък. Болтовете се стягат със сила 6.9 – 9,8 N.m

    Име:  Image00054.jpg
Прегледи: 153
Размер:  133.6 Кб

    12. Паразитна ролка пистов ремък на алтернатора.

    Име:  Image00031.jpg
Прегледи: 150
Размер:  82.2 Кб Име:  Image00057.jpg
Прегледи: 150
Размер:  109.8 Кб

    13. Обтегач на пистов ремък.

    Име:  Image00059.jpg
Прегледи: 150
Размер:  98.6 КбИме:  Image00060.jpg
Прегледи: 147
Размер:  89.4 Кб

    14. Пистов ремък. Поставя се на шайбите колкото може, и се оставя така.

    Име:  Image00058.jpg
Прегледи: 147
Размер:  63.2 Кб


    15. Ремък на хидравликата за управление. На обтяжната ролка на ремъка на хидравликата отдолу има регулировъчен болт. Той се развива до упор, като преди това се охлабва болта на самата ролка. Така ролката слиза надолу и ремъка се поставя по-лесно. Като се постави ремъка на хидравликата с натяга на регулировъчния болт се установява необходимия натяг на ремъка. Стяга се окончателно болта на ролката.

    Име:  Image00061.jpg
Прегледи: 147
Размер:  67.5 Кб

    16. Шайба на водната помпа.

    17. Перка с виско муфа.

    Име:  Image00063.jpg
Прегледи: 148
Размер:  92.9 КбИме:  Image00062.jpg
Прегледи: 148
Размер:  121.0 Кб

    18. Окончателен монтаж на пистов ремък. Ремъкът се наглася по шайбите и ролките, като последна за монтаж трябва да се остави шайбата на алтернатора. В гнездото на обтяжната ролка /тип звезда/ се поставя необходимият инструмент и се завърта по часовниковата стрелка до упор и се задържа в това положение. Така обтяжната ролка охлабва и се намества окончателно пистовия ремък на шайбата на алтернатора. Като се отпусне натяжната ролка се осъществява необходимия натяг на ремъка.


    19. Монтаж на охладителния радиатор и възстановяване на охладителната система.
    Hyundai TERRACAN 2003 2.9 CRDi 150 автомат
    VW T4 Multivan 1993 2.4D AAB

  4. #4
    Регистрация
    Feb 2008
    Място
    Русе
    Публикации
    422
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

    Маслен охладител.

    Демонтаж на маслен охладител за подмяна на уплътнителните „О”-пръстени. Два големи за масленото радиаторче и четири малки за шпилките.
    Това е каталожен номер на големите пръстени - 2 бр. За малките нямаше номер и нямам информация за размера - 4 бр.

    Име:  Image00022.jpg
Прегледи: 149
Размер:  96.6 Кб

    Подменена и гарнитурата на капака с нова.
    Проверка на капака за пукнатини.

    Име:  Image00002.jpg
Прегледи: 150
Размер:  98.7 Кб

    Опресоване на радиаторчето. Радиаторчето потопих в съд с вода, а вътрешното пространство надух с компресор до 5 бара.
    От вентил за джанта се изрязва широката част. Цилиндричната част се вкарва в шланг с Ф 10 мм вътрешен размер. Стяга се със скоба. Другият край на шланга се слага на щуцер с Ф10 мм заварен за планка.

    Име:  Image00012.jpg
Прегледи: 146
Размер:  135.0 Кб

    Промиване на охладителното пространство на двигателя с жълто Меглио и препарат за промиване на радиатори. Накрая промиване с чиста вода.

    Име:  Image00034.jpg
Прегледи: 150
Размер:  113.5 КбИме:  Image00035.jpg
Прегледи: 153
Размер:  86.7 Кб

    Промивката е осъществена със старата водна помпа при свален радиатор.
    Монтира се шланг 1.5 м с Ф 35 мм вътрешен диаметър на щуцера на блока, и щуцера на капака на термостата.

    Име:  Image00014.jpg
Прегледи: 150
Размер:  135.3 Кб

    Направено елементарно приспособление за въртене на помпата с винтоверт с ъглова приставка.
    Развиват се шпилките на фланчето на водната помпа и се навиват двата болта на приспособлението. Централният болт може да се обръща според това, какъв е захвата на ъгловата предавка – с патрон или камък.

    Име:  Image00025.jpg
Прегледи: 153
Размер:  125.8 КбИме:  Image00024.jpg
Прегледи: 153
Размер:  59.8 КбИме:  Image00037.jpg
Прегледи: 150
Размер:  70.8 КбИме:  Image00026.jpg
Прегледи: 150
Размер:  89.0 Кб


    По-големи обороти и по-голяма ефективност се постигат с ръчна електрическа бормашина на 220 V.

    Количеството течност, която може да се източи от блока на двигателя при откачане на долното гумено уплътнение е 3.5 литра. Радиатора е с обем 2,5 литра охладителна течност. При демонтажа на водната помпа изтече още около половин литър. Остават още 2.5 литра в блока и радиаторчето на парното, които не могат да се източат.
    Hyundai TERRACAN 2003 2.9 CRDi 150 автомат
    VW T4 Multivan 1993 2.4D AAB

  5. #5
    Регистрация
    Feb 2008
    Място
    Русе
    Публикации
    422
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

    Смяна маслото на двигателя.

    Сложих масло TOTAL QUARZ 9000 5W40. Източих 6.8 литра. Толкова налях. Малко под максимума на щеката за измерване на маслото. Явно не се източва напълно цялото количество.

    Име:  Image00001.jpg
Прегледи: 148
Размер:  107.9 Кб Име:  TOTAL QUARZ 9000  5W40.jpg
Прегледи: 144
Размер:  121.6 Кб

    Маслен филтър

    Име:  Image00029.jpg
Прегледи: 146
Размер:  105.2 Кб
    Hyundai TERRACAN 2003 2.9 CRDi 150 автомат
    VW T4 Multivan 1993 2.4D AAB

  6. #6
    Регистрация
    Dec 2007
    Място
    София
    Публикации
    1,749
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

    Колега, отличен 6.
    Колкото по-проходим джип имаш, толкова по-далеч ще ходиш за трактор.....
    0882 52 00 52 , 0878 455 778 - Жоро

  7. #7
    Регистрация
    Feb 2008
    Място
    Русе
    Публикации
    422
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

    Цитат Мнение на zoro-1 Преглед на публикациите
    Колега, отличен 6.
    Благодаря! Просто споделям информация!
    Същевременно искам да попитам как се виждат номерациите на 1-ви и 2-ри пост? При мен на компютъра се виждат нормално, но като вляза във форума през телефона се виждат само единици и двойки като номерации. Нямам представа защо се получава така!

    Иначе за протокола днес смених маслото на преден мост. По спецификация трябва да събира 1.8 литра. При мен обаче събра 1.450 литра. Даже мерих с нивелир пода на гаража. Наливах масло докато протече от наливната пробка. Тази с магнитчето е долната пробка за източването. Пробките се развиват с камък 24.

    Име:  Image00076.jpg
Прегледи: 89
Размер:  120.1 Кб Име:  Image00077.jpg
Прегледи: 89
Размер:  78.5 Кб

    Маслото което налях е Texaco 80W90.

    Име:  Image00074.jpg
Прегледи: 89
Размер:  68.3 КбИме:  Image00072.jpg
Прегледи: 90
Размер:  82.6 КбИме:  Image00080.jpg
Прегледи: 90
Размер:  87.7 Кб

    Наложи се да си направя приспособление за наливане на маслото. Елементарно, бързо, евтино и ефикасно. Просто си купих от Кауфланд един пулверизатор за цветя за 3 лева. Махнах му дюзата за разпръскване и нанизах прозрачно маркуче с Ф 10 мм вътрешен размер. Работи безотказно!
    Изсипвам малко повече от необходимото количество масло в пулверизатора, и наливам докато протече от горната пробка. Това с цел да се напълни преди да свърши маслото в пулверизатора. Ако е към края се разпенва и вкарва маслена пяна и въздух.

    Име:  Image00081.jpg
Прегледи: 89
Размер:  93.2 КбИме:  Image00082.jpg
Прегледи: 89
Размер:  114.8 КбИме:  Image00083.jpg
Прегледи: 89
Размер:  73.2 Кб

    Преди години пък си направих вакуумпомпа от подобен пулверизатор. С леко преустройство и обръщане на клапанчето става идеално приспособление за изсмукване на маслото от скоростни кутии и мостове.

    Име:  Image00084.jpg
Прегледи: 90
Размер:  64.9 КбИме:  Image00085.jpg
Прегледи: 89
Размер:  71.1 Кб
    Последно редактиран от Ивайло Александров ; 14-08-18 в 18:48 Причина: Допълнение!
    Hyundai TERRACAN 2003 2.9 CRDi 150 автомат
    VW T4 Multivan 1993 2.4D AAB

  8. #8
    Регистрация
    Feb 2008
    Място
    Русе
    Публикации
    422
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

    Това са каталожните номера на водната помпа и ангренажните ролки комплект. В комплекта с ролките имаше и ангренажен ремък. Като дебелина е малко по-тънък от този на Continental.

    Име:  Image00001.jpg
Прегледи: 72
Размер:  81.1 КбИме:  Image00002.jpg
Прегледи: 72
Размер:  143.1 Кб
    Hyundai TERRACAN 2003 2.9 CRDi 150 автомат
    VW T4 Multivan 1993 2.4D AAB

  9. #9
    Регистрация
    Jul 2007
    Място
    София
    Публикации
    210
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

    БРАВО!!!
    Моите адмирации за супер пълната и полезна тема
    Facebook група на собствениците на Hyundai Terracan в България https://www.facebook.com/groups/TerracanBulgaria/

  10. #10
    Регистрация
    Feb 2008
    Място
    Русе
    Публикации
    422
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

    Днес смених маслото на задния мост /с LSD/. По спецификация го дават да бъде 2.8 литра. Източих от моста 3 литра. Налях 3 литра, като си мислех, че ще протече от наливната пробка и ще се източи излишното. Нищо не протече, но го оставих така с количество 3 литра. Налях масло MOTUL GEAR 300 LS SAE 75W90.

    Име:  Image00005.jpg
Прегледи: 37
Размер:  118.7 КбИме:  Image00021.jpg
Прегледи: 37
Размер:  106.0 КбИме:  Image00019.jpg
Прегледи: 37
Размер:  110.5 Кб

    Докато чаках да се източи маслото огледах карето на кардана към задния мост. Явно никога не е било гресирано. Цялото беше в ръжда.

    Име:  Image00007.jpg
Прегледи: 37
Размер:  119.1 Кб

    Не успях да сложа дюзата на такаламита към гресьорката и се наложи да демонтирам задната част на кардана.

    Име:  Image00012.jpg
Прегледи: 37
Размер:  113.9 КбИме:  Image00013.jpg
Прегледи: 37
Размер:  123.8 Кб

    Карeто беше клеясало от ръжда и не помръдваше в никаква посока. Обилно пръскане с WD40 и въртене на ръка, докато се раздвижи напълно, и абсолютно свободно.

    Име:  Image00015.jpg
Прегледи: 37
Размер:  119.8 Кб

    Гресирах и монтирах на място.

    Име:  Image00009.jpg
Прегледи: 37
Размер:  90.1 КбИме:  Image00010.jpg
Прегледи: 37
Размер:  91.6 Кб

    Шлиците ще гресирам когато свалям предният край на кардана за проверка на карето.

    Име:  Image00008.jpg
Прегледи: 37
Размер:  71.5 Кб
    Hyundai TERRACAN 2003 2.9 CRDi 150 автомат
    VW T4 Multivan 1993 2.4D AAB

  11. #11
    Регистрация
    Feb 2008
    Място
    Русе
    Публикации
    422
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Техническо обслужване, ремонт и експлоатация на Хюндай Теракан J3, 2.9, 150 кс

    Смяна на маслото на раздатъчна кутия.

    Източих 1.8 литра. По спецификация е 1.42 литра. Налях 1.450 литра масло Total FLUIDE XLD FE. Dexron IIIH / Mercon V.

    Име:  Image00006.jpg
Прегледи: 21
Размер:  80.3 Кб

    Демонтира се металната защита на раздатъчната кутия.

    Име:  Image00013.jpg
Прегледи: 21
Размер:  125.0 КбИме:  Image00004.jpg
Прегледи: 21
Размер:  79.9 Кб

    Развиват се двете пробки с квадрат 9 мм и се източва маслото от кутията.

    Име:  Image00003.jpg
Прегледи: 21
Размер:  115.0 Кб

    Навива се долната пробка и се налива новото масло.

    Име:  Image00010.jpg
Прегледи: 21
Размер:  118.5 Кб

    Монтира се металната защита на кутията.

    Няколко дена промивах и източвах охладителната система с дестилирана вода с демонтиран термостат. Днес източих от пробката на радиатора 4,5 литра вода и налях 4.5 литра антифриз концентрат. Термостата е свален. Като се обезвъздуши системата ще го монтирам. Сложих и нова капачка на наливната гърловина.

    Име:  Image00068.jpg
Прегледи: 21
Размер:  100.5 Кб Име:  Image00001.jpg
Прегледи: 21
Размер:  90.4 Кб

    Сменен въздушен филтър на двигателя.

    Име:  Image00014.jpg
Прегледи: 21
Размер:  71.0 Кб
    Hyundai TERRACAN 2003 2.9 CRDi 150 автомат
    VW T4 Multivan 1993 2.4D AAB

Сходни теми

  1. Отговори: 4
    Последно мнение: 27-02-13, 17:50
  2. Отговори: 0
    Последно мнение: 08-03-11, 14:56
  3. Отговори: 3
    Последно мнение: 12-02-09, 15:22
  4. Устройство, техническо обслужване, ремонт на новите модели ЛР
    От incomis във форум Land Rover -Систематизирана информация
    Отговори: 3
    Последно мнение: 12-02-09, 15:22

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •