Страница 6 от 6 ПървиПърви ... 2 3 4 5 6
Резултати 101 до 120 от 120

Тема: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

  1. #101
    Регистрация
    Aug 2009
    Място
    Велико Търново
    Публикации
    362
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Просто дефектира тръба от снопа в кондензатора, изолирахме я. Машините работят целогодишно, нищо не замръзва, пък и проблема се случи през лятото. Не стана ясно каква е причината за повредата, отдаваме го на дефект в кондензатора, защото се случи по-късно с още две от машините (общо три дефектирали от четири машини), но тях ги усетихме навреме, преди налягането в системата да стане по-ниско от това във водната част на кондензатора. Не успя да влезе вода към фреоновата част. Минахме само с изолиране на тръби, проба за плътност, вакуумиране и зареждане. Абе кофти случка - трудоемко за ремонт и доста скъпо (217кг фреон на машина ). Нов кондензатор струва безумна сума.
    Живей така, че ако утре е последния ти ден, да не е необходимо да променяш нещо днес!

  2. #102
    Регистрация
    Aug 2005
    Място
    Панагюрище
    Публикации
    7,828
    Точки (при гласуване)
    32

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Цитат Мнение на l.m Преглед на публикациите
    ...проблема се случи през лятото. Не стана ясно каква е причината за повредата, отдаваме го на дефект в кондензатора, защото се случи по-късно с още две от машините (общо три дефектирали от четири машини)
    Едва ли 3/4 от кондезаторите ще са дефектни. По скоро влошено охлаждане и от там превишаване на налягането в кондензаторите.

  3. #103
    Аватара на Roninn
    Roninn е офлайн
    Анатолий
    Старши участник | +ПЛ || ТП |* МСС *
    Регистрация
    Mar 2009
    Място
    Пловдив
    Публикации
    7,129
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Как се определя диаметъра на тръбите от вътрешното тяло до външното.Имаме климатик който не сме видяли.Незнаем какъв ще бъде...тръбите трябва да се положат на втория етаж в нова сграда,ще слизат през плоча до ниво кота 0,външното тяло ще стои на две П стойки на бетонна площадка.

    Незнам какви климатици ще дойдат,но трябва да се пуснат тръбите в стените....Общата бройка е 5-6

    Какъв диаметър... И как се определя/решава принципно ...диаметъра..

    Иначе като изпълнение е елементарно,най трудно пробихме плочите....арматура до арматура

    Аааа кофти ли е разликата в нивата между двете тела ...около 5 метра едно над друго точно по вертикала.
    Последно редактиран от Roninn ; 18-08-18 в 11:32
    Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
    Kawasaki Versys 650 2008 г.
    Анатолий Пейчинов o8875о9815
    https://dvrbg.com/
    Сот Систем ЕООД

  4. #104
    Регистрация
    Oct 2012
    Място
    София
    Публикации
    1,346
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Според помещенията.От там е ясна големината на машините.От там е ясен диаметъра.Ама има и уловка с дължината на тръбите и подбора на машините.
    Няма страшно в умирачката...
    Страшното е да си жив!...
    ZJ 5.9

  5. #105
    Аватара на Roninn
    Roninn е офлайн
    Анатолий
    Старши участник | +ПЛ || ТП |* МСС *
    Регистрация
    Mar 2009
    Място
    Пловдив
    Публикации
    7,129
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Тоест ако пусна 12 ММ и 6 ММ. Модела ще е съобразен с това.
    Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
    Kawasaki Versys 650 2008 г.
    Анатолий Пейчинов o8875о9815
    https://dvrbg.com/
    Сот Систем ЕООД

  6. #106
    Регистрация
    Nov 2008
    Място
    София
    Публикации
    6,168
    Точки (при гласуване)
    18

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Цитат Мнение на Roninn Преглед на публикациите
    Тоест ако пусна 12 ММ и 6 ММ. Модела ще е съобразен с това.
    Точно това щях да ти предложа и аз.
    Ако ти трябва 10, мисля че може да се редуцира по някакъв начин, като винаги може и чрез запояване.
    Ако пуснеш 10, а после ти трябва 12, е тЕ тогава ше е греда.

    P.S. Този проблем за решаване го имаше приятел преди десетина години, че трябваше да прекара тръбите под гипсокашоните преди ремонта, и също не знаеше предварително какво ще слага, но работата с климатиците се разсъхна и ги отеба.
    ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->31"AT

  7. #107
    Регистрация
    Aug 2005
    Място
    Панагюрище
    Публикации
    7,828
    Точки (при гласуване)
    32

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Цитат Мнение на Roninn Преглед на публикациите

    Аааа кофти ли е разликата в нивата между двете тела ...около 5 метра едно над друго точно по вертикала.
    Зависи кой е отгоре Ако е външното е по кофти

  8. #108
    Аватара на Roninn
    Roninn е офлайн
    Анатолий
    Старши участник | +ПЛ || ТП |* МСС *
    Регистрация
    Mar 2009
    Място
    Пловдив
    Публикации
    7,129
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Цитат Мнение на Паджеровод Преглед на публикациите
    Зависи кой е отгоре Ако е външното е по кофти
    За тоя сценарий с масления трап съм подготвен,обаче обратното ако е кофти,то как се решава,или се прави на принципа,квот стане?
    Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
    Kawasaki Versys 650 2008 г.
    Анатолий Пейчинов o8875о9815
    https://dvrbg.com/
    Сот Систем ЕООД

  9. #109
    Регистрация
    Feb 2017
    Място
    Пловдив
    Публикации
    281
    Точки (при гласуване)
    2

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Гледай тръбите да не опират в арматурата, че скоро имахме един климатик с протрита тръба от арматурата.

  10. #110
    Регистрация
    Feb 2017
    Място
    Пловдив
    Публикации
    281
    Точки (при гласуване)
    2

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Няколко случая с пробити тръби от кавитацията на водата и вибрации явно се раздрънкват металните разделители на тръбичките и се протриват - това на кожухотръбни топлообменници.

  11. #111
    Регистрация
    Aug 2008
    Място
    Plovdiv
    Публикации
    2,834
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Цитат Мнение на Roninn Преглед на публикациите
    Тоест ако пусна 12 ММ и 6 ММ. Модела ще е съобразен с това.
    Пусни по-големи.

  12. #112
    Регистрация
    Aug 2005
    Място
    Панагюрище
    Публикации
    7,828
    Точки (при гласуване)
    32

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Цитат Мнение на Roninn Преглед на публикациите
    За тоя сценарий с масления трап съм подготвен,обаче обратното ако е кофти,то как се решава,или се прави на принципа,квот стане?
    Важи каквото е казал производителят за монтажните разстояния в книжката с климатика.

  13. #113
    Регистрация
    Aug 2009
    Място
    Велико Търново
    Публикации
    362
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Цитат Мнение на Паджеровод Преглед на публикациите
    Едва ли 3/4 от кондезаторите ще са дефектни. По скоро влошено охлаждане и от там превишаване на налягането в кондензаторите.
    Ами налягането е в норми, пресостата за високото е настроен коректно и регулиращия болт е запечатан с боя - ще разбера ако някой го е пипал. Понякога се е случвало да изключи, ако на някоя от видните кули паднат ремъците на вентилатора (по около 3,5м са ) или ако мотор се повреди, но това е крайно рядко. Четирите кули са в паралел, даже и една да е в ремонт, чилърите работят нормално и с три. А откъм водната страна налягането е 1-1,5 бара, колкото се вдигне от напора на помпите, а самите кули са отворен тип. За мен проблема си остава в кондензаторите. Не би следвало да се пукат при налягане 8,5-11 бара. Горе долу в тези граници варира високото налягане и температурата на кондензация си е в нормите.
    Живей така, че ако утре е последния ти ден, да не е необходимо да променяш нещо днес!

  14. #114
    Регистрация
    Feb 2017
    Място
    Пловдив
    Публикации
    281
    Точки (при гласуване)
    2

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Цитат Мнение на Паджеровод Преглед на публикациите
    Едва ли 3/4 от кондезаторите ще са дефектни. По скоро влошено охлаждане и от там превишаване на налягането в кондензаторите.
    При нас имаме вече няколко случая на пробити тръби на кожухотръбни топлообменници в резултат на протъркване им в металния разделител с който са разделени. Явно от вибрации, или кавитацията на водата. Лошото е , че спука ли се една следват и още.В момента имам свален и чакащ ремонт топлообменник. Този път, ще го правя в бг. Поръчвам съм два пъти оригинални от Италия и пак се повредиха. Последния повреден е от машина произведена 2016 г..

  15. #115
    Аватара на Ясен
    Ясен е офлайн Супер Модератор | news |
    | ОС || СзО || +ПЛ || ТП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    София
    Публикации
    46,250
    Точки (при гласуване)
    60

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Къде пък я докарахте тая вода да кавитира в топлообменник?
    Гагич за Андрешко: ... някой мързеливец пропуснА да вземе стотина лева. Виж да изтегли кредит не е пропуснАл, само вноските пропуска

  16. #116
    Регистрация
    Aug 2005
    Място
    Панагюрище
    Публикации
    7,828
    Точки (при гласуване)
    32

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    За кавитация трябва скорост, дроселиране,разлики в налягания... Все работи, които не би трябвало да ги има при нормален топлообменник. А вибрации чак такива...?

  17. #117
    Регистрация
    Aug 2009
    Място
    Велико Търново
    Публикации
    362
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Цитат Мнение на gy6ter Преглед на публикациите
    При нас имаме вече няколко случая на пробити тръби на кожухотръбни топлообменници в резултат на протъркване им в металния разделител с който са разделени. Явно от вибрации, или кавитацията на водата. Лошото е , че спука ли се една следват и още.В момента имам свален и чакащ ремонт топлообменник. Този път, ще го правя в бг. Поръчвам съм два пъти оригинални от Италия и пак се повредиха. Последния повреден е от машина произведена 2016 г..
    Мислех си и аз за разделителите на тръбите, дали не е от там проблема, но няма как да съм сигурен. За сега изолираме тръби, които се пробият и продължаваме да работим със същите топлообменници. Ако някой ден сменим някой с нов, ще направим дисекция на стария и вероятно причината ще се изясни. За сега са само догадки.
    Живей така, че ако утре е последния ти ден, да не е необходимо да променяш нещо днес!

  18. #118
    Регистрация
    Feb 2017
    Място
    Пловдив
    Публикации
    281
    Точки (при гласуване)
    2

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Цитат Мнение на Ясен Преглед на публикациите
    Къде пък я докарахте тая вода да кавитира в топлообменник?
    Не сме ние , а тези , които са го правили . Но е факт , че тръбите се пукат от разделителите , които започват да мърдат с времето .

  19. #119
    Аватара на Roninn
    Roninn е офлайн
    Анатолий
    Старши участник | +ПЛ || ТП |* МСС *
    Регистрация
    Mar 2009
    Място
    Пловдив
    Публикации
    7,129
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Днес бях на едно място ,където се подготвят кадри по хладилна и климатична техника.Поснимах




    Виждам два вида за съединяване на тръби със твърд припои....

    Единия се прави със конусната дъска и челно се подава другата тръба..

    Колко надеждно е това,все пак има вибрации точно там?




    Другия начин е така




    Как се казва инструмента който раздува на цилиндър тръбата.
    Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
    Kawasaki Versys 650 2008 г.
    Анатолий Пейчинов o8875о9815
    https://dvrbg.com/
    Сот Систем ЕООД

  20. #120
    Регистрация
    Oct 2012
    Място
    София
    Публикации
    1,346
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Първият се прави при липса на експандър.Аз лично предпочитам муфи,като нямам или не може да се ползва разширител,но всеки с него си.
    Няма страшно в умирачката...
    Страшното е да си жив!...
    ZJ 5.9

Страница 6 от 6 ПървиПърви ... 2 3 4 5 6

Сходни теми

  1. Теория и практика в чупенето на карета
    От Иван Горчев във форум DAIHATSU
    Отговори: 13
    Последно мнение: 08-08-13, 14:01
  2. Метан-теория и практика
    От kalin09 във форум Газови и метанови уредби
    Отговори: 9
    Последно мнение: 05-09-11, 20:07
  3. Отговори: 32
    Последно мнение: 08-04-09, 01:15
  4. Теория и практика за бране на липа
    От Иван Горчев във форум Екология, опазване на природата и планетата
    Отговори: 8
    Последно мнение: 27-07-08, 09:01
  5. Теория и практика на риболов
    От vladi333 във форум Сладководен риболов
    Отговори: 2
    Последно мнение: 26-11-07, 11:37

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •