Обява

Свий
Няма добавени обяви.

Теория и практика по климатична и охладителна техника.

Свий
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Изчисти всичко
нови мнения

  • #16
    От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

    Първоначално публикуван от alexalex69 Преглед на мнение
    За мен е бизнес грешка да се занимаваш с много и различни дейности . За сравнение са всесезонните или алл терейн гуми .
    Аз явно от бизнес не разбирам (щото ако разбирах сигурно щях да съм преуспял бизнесмен ) и се занимавам със всичко без мъже и наркотици, че се и вталясвам в детайлите.

    Всъщност, ако трябва да съм по-сериозен, профилираният професионализъм е нещо хубаво и необходимо, но аз искам да имам достатъчна компетенция, за да мога да преценя степента на същата на човека отсреща, а не да му се доверявам дори и да ми говори пълни глупости.

    Първоначално публикуван от Roninn Преглед на мнение
    Аз ползвах една стара скоба,обаче нещо не ме кефи,и взех това...





    Конусна дъска за цолови и метрични размери.

    Има фиксатор със легло и сачма и застава абсолютно точно.Конуса се върти ексцентрично и е на иглен лагер ... много добре стават нещата.

    Обаче със компресорите нещо удрям на камък.

    Имам в гаража 4 бр.от хладилник.

    И четирите работеха.Вчера пускам единия,няма никой на пусковата намотка,как е прекъснал от стоене ,незнам

    Втория и третия са монтирани на вакуум помпи за масло и нафта,и двата искрят на работната и пусковата но не развъртат.Пълнил съм ги по невнимание и с нафта и масла всякакви...разбираемо е , особенно като не се ползват дълго.Четвъртия го ползвам да помпя гумите на колелата,тоя пък тръгна от втория път,но работи 2 минути и спря да помпи,върти но не прави налягане.Този е от фризер и съм го отварял,правих му клапанчетата... вероятно съм го налял и със м10д масло,щото такова имам доста...Ще го оправя,ама ядове...
    В един магазин за хладилна и климатична техника който полз(у)вам, защото хем ми е удобен, хем има всичко на добри цени, имаше универсална скоба за конуси която е от много пластини които се събират по подобие на фокусна леща на фотоапарат, като имаше два ценови варианта, но докато се чудех да ли да си купя евтината остана само скъпата и професионална, мисля, за около 80лв което ми се видя много за лична употреба и не съм си взел. Така или иначе в момента не мога физически да се занимавам с монтажи и преместване, и ще наблегна на теорията, която поне на мен ми куца.
    ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT

    Коментар


    • #17
      От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

      Първоначално публикуван от Ясен Преглед на мнение
      Ако и да е много вярно за някои конкретни бизнеси, за хоби категорично не е.
      Аз рабирам че Анатоли иска да работи професионално и на този фронт . Вече да си купиш всичко необходимо и да монтираш твоят , на съседа и на някой роднина климатика става ако искаш да са ти за учене и след това вече да ти стане професия .
      По Ясенски : Истинският МОДЕРАТОР (полицай ) винаги може да намери нарушение.

      Коментар


      • #18
        От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

        Първоначално публикуван от Roninn Преглед на мнение
        ... Според мен иска дозареждане...но как да разберем или как по точно разбират тези дето това работят по манометрите?
        По манометрите е ориентировъчно и базирано на много опит. Налягането освен от компресора и количеството фреон зависи и от топлообмена в дадения момент вътре и отвън... и от още неща.

        Коментар


        • #19
          От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

          Досега само теория.

          Ето и конкретен въпрос:

          Климатикът работи някак си. Спира токът, след което пак идва. Да, де, ама климатикът не си продължава зададената работа, ами изключва и ако те няма, няма повече отопление или охлаждане.

          Какво да се направи, за да си продължи работата според заданието? Примерно, като бойлер, пералня, печка...
          Lancia Delta HF Integrale Evolucione

          Коментар


          • #20
            От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

            Повечето си продължават по зададените стойности след идването на тока.

            Коментар


            • #21
              От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

              На други, на вътрешното тяло, някъде под капака има ключ с който се указва какво да прави след като токът дойде.
              Наблягам на това - на някои има. Тоест, на други няма.
              Не чета коментари и не отговарям на такива.

              И коментаторите...

              Коментар


              • #22
                От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

                Поне в мануала няма информация.
                Lancia Delta HF Integrale Evolucione

                Коментар


                • #23
                  От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

                  Първоначално публикуван от Паджеровод Преглед на мнение
                  Повечето си продължават по зададените стойности след идването на тока.
                  По скоро обратното,при мен само два модела си продължават ,повечето остават в режим готовност.На мидеите почва да мига диода след идването на тока,но не тръгва от последното.
                  Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                  Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                  Анатолий Пейчинов o8875о9815
                  https://dvrbg.com/

                  Коментар


                  • #24
                    От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

                    Първоначално публикуван от Джоу (x3mrjoe) Преглед на мнение
                    докато се чудех да ли да си купя евтината остана само скъпата и професионална, мисля, за около 80лв което ми се видя много за лична употреба и не съм си взел.
                    Тази дойде почти х2 на скъпата,но пък се работи с лекота.

                    Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                    Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                    Анатолий Пейчинов o8875о9815
                    https://dvrbg.com/

                    Коментар


                    • #25
                      От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

                      Машинката с пластините е много интересно изделие, лесно за работа, а и е компактно. Не знам как да я търся за картинка да ви я покажа.

                      Аз съм с инверторни Хитачита, които продължават да си работят като се включват/изключват през контакта/мрежата.
                      ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"AT

                      Коментар


                      • #26
                        От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

                        Някъде да продават евтина горелка за твърд припой,
                        Желателно с пропан бутан и кислород.Да не е от рода на MAPP газта с един флакон.

                        Виждал съм турски ,ама когато не ми трябва ...и не мога да се сетя
                        Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                        Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                        Анатолий Пейчинов o8875о9815
                        https://dvrbg.com/

                        Коментар


                        • #27
                          От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

                          Първоначално публикуван от Roninn Преглед на мнение
                          Някъде да продават евтина горелка за твърд припой,
                          Желателно с пропан бутан и кислород.Да не е от рода на MAPP газта с един флакон.

                          Виждал съм турски ,ама когато не ми трябва ...и не мога да се сетя

                          Виж rothenberger ...........
                          По Ясенски : Истинският МОДЕРАТОР (полицай ) винаги може да намери нарушение.

                          Коментар


                          • #28
                            От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

                            Първоначално публикуван от alexalex69 Преглед на мнение
                            Виж rothenberger ...........
                            Не искам,не познават парите.
                            Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                            Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                            Анатолий Пейчинов o8875о9815
                            https://dvrbg.com/

                            Коментар


                            • #29
                              От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

                              Първоначално публикуван от Джоу (x3mrjoe) Преглед на мнение
                              Машинката с пластините е много интересно изделие, лесно за работа, а и е компактно. Не знам как да я търся за картинка да ви я покажа..
                              Да не говориш за моята?

                              Натиснете снимката за да я уголемите

Име:IMG_20180811_183200.jpg
Прегледи:1
Размер:133.0 КБ
ID:5796187

                              Коментар


                              • #30
                                От: Теория и практика по климатична и охладителна техника.

                                Първоначално публикуван от Паджеровод Преглед на мнение
                                Да не говориш за моята
                                Това не прецаква ли тръбата
                                Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
                                Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
                                Анатолий Пейчинов o8875о9815
                                https://dvrbg.com/

                                Коментар

                                Активност за темата

                                Свий

                                В момента има 1 потребители онлайн. 0 потребители и 1 гости.

                                Най-много потребители онлайн 8,787 в 16:37 на 21-06-23.

                                Зареждам...
                                X