И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Честито Ванка,и със здраве да го караш.
И не казвай,че си разорен.Ти поне знаеш какви разходи следват,та трябва да си подготвен психически и финансово.
.Карам бавно стигам бързо. А...ма не всеки път.
Киа спортаж2000тди 98г
Ауди А3 1.9ТДИ
Каравана Аdria 390Q
Честито Ванка,и със здраве да го караш.
И не казвай,че си разорен.Ти поне знаеш какви разходи следват,та трябва да си подготвен психически и финансово.
По груби сметки цената на закупуване е по-ниска от цената на бъдещите доработки. Предвид, че е 1996г. изглежда в доста добро здраве, но има и някои ръждички които може да се наложи да се пипнат. Дано да успея най-вече финансово да го подготвя до другото лято, че да му запиша и някое състезание в малките класове.
Citroen C-Crosser 2.4 бензин ръчка 2009г.
Телефон - в профила!
Честито колега! Много горски и безаварийни километри!
Ще следя темата, може да е поучителна и за мен.
Благодаря! Да те питам едно две неща? Има ли лампа за резерва на бензина и колко литра е резервоара? Твоята има ли колони отзад или са само тези пред предните врати? Твоята има ли хидравлика, че моята няма и си е досадно, а с по-големи гуми ще е мъка, това е нещото което най-много ме дразни в момента.
Е ми и от мен честито.
Със здраве да си го караш и да ти донесе на 100 % това, което си очаквал от него.
С къв матор е?
Наздраве!
G13BA 1.3 70к.с. моноинжекцион. Днес като го покарах пак чак ми хареса, като му се дава почечко газ има сила, тръгва с гуми и ускорява прилично, даже един път като му дадох повечко газ в завой задница доста тръгна да се върти и върнах газта . Като за 70к.с. ме учудва.
Края на месеца трябва да го прибера до Шумен, над 300км. са и с колата ги правя за близо 5 часа, а със Самурайчето не ми се мисли. Като го прибера ще го регистрирам и го оставям до края на октомври за облужване, пълна проверка и ако има пари за доработки. До края на месеца мисля да го карам като основна кола, че ако има нещо да се покаже и да не ме остави по пътя.
Вътре е супер запазено. Има някои ръжди, но не изглеждат страшни, доста го оглеждах преди да го купя. Окачването изглежда стегнато като единствено има едно леко скърцане отзад в дясно при по-големи неравности. Шумен е като цяло, но това май е нормално .
Citroen C-Crosser 2.4 бензин ръчка 2009г.
Телефон - в профила!
Миналия месец садих хидравлика от фруктиера, за сега няма оплаквания, влезе сравнително безпроблемно.
Изглежда че е по добър вариант от витарова
И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ: всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ
Няма хидравлика, лампа за бензина също, няма и колони отзад. Резервоара не знам с точност колко, но си мисля, че е около 30 литра. Като цяло си е Самурай, не е Джимни, за да е толкова модерен
Suzuki Samurai SJ80
Suzuki Samurai SJ80
Toyota LC 70
Честито и от мен и безаварийно. От 5 г. съм същия звяр и ще има много да те учудва. За проходимостта няма да коментирам. Мощността му идва над 3000 оборота, а спокойно си вдига и 120 кч., но си е малък куб и вятъра го клати Със 90/ 100 км.ч си пее. Както си описал, че клати при по висока скорост провери демпфера, сигурно е сдал багажа, а и не е скъп
Понеделник вечерта го прибрах в Шумен - 320км. за 5ч. и половина, за сравнение с колата ги правя за почти 5ч. и реално не е чак толкова бавно. Пътуването беше тежичко, заради проблема с кривата гума между 65 и 80км./ч. не може да се кара и се караше до 60 или над 80, стъмни се, дъжд ме валя вечерта с яки изпарения от топлия асфалт и почти никъде нямаше маркировка.
Вторник го регистрирах и му махнах мокета и задните седалки. От сряда е в сервиза и чакам всеки момент да ми се обадят да си го прибера. До тук за сменени ремъците, ролката, всички масла, тампоните на пушките на задния мост, би трябвало да е оправил и вентилацията на мостовете, че маркучите бяха скъсани. Също имаше много лек теч от капачката на термостата и е сложен силикон там.
Днес предстои ако не се обърка нещо да отида до друг майстор да види изгнилите места, снимки по-долу.
Вече с шуменски номера:
Салона е доста запазен:
И за да се запази задните седалки и мокета отиват на съхранение в гаража. Ситуацията без мокет и седалки, кърпежите изглеждат добре:
Не се вижда на снимката, до тампона на купето е зле и ще трябва да се прави:
Отдолу проблемите се виждат по-ясно, в краката отпред ще се прави и подсилава, от другата страна ситуацията е подобна:
Другото проблемно място - предна лява вежда и подкалник:
И зад фара, но се вижда лошо, а друга снимна нямам. Проблема е, че кланика направо виси, отпред се държи само на вертикалната част на калника:
Други сериозни места откъм ръжда не се забелязват. Така и така ще се режат веждите за по-големи гуми може да бъде направено направо с кърпенето.
Вчера установих, че е завъдила и рибки в мигачите, но това изобщо не се брои за проблем:
Утре ще ходя да гледам едно Джимни на части за взимане на хидравликата евентуално, но за нея няма да остане време, на 8-и трябва да се връщам обратно. Окачването като гледам е почти едно към едно с на Джимни.
Пушките би трябвало да са като на Джимни, но утре ще меря за потвърждение. Разликата в окачванията е в захваните на амортисьорите и пружините, отпред нямат нищо общо в захвата, отзад разликата е, че при Джимни амортисьора е зад моста, а на Самурая пред моста. Предполагам, че всички щанги на Самурай са по-различни, тъй като моста е по-широк, в захватите едва ли имат разлика.
След 15-и по план трябва да се поръчат гуми 205/80/16 с джанти 16-ки ЕТ -20.
Citroen C-Crosser 2.4 бензин ръчка 2009г.
Телефон - в профила!
Колега, за окачването Джимини- Самурай и пружините са различни. От снимките ли изглежда, но ми се струва някак клекнал? На колегата неговия по изправен ми се види. И моя е същия и бая място има под калниците. Направо за по големи гуми.
Колега, за окачването Джимини- Самурай и пружините са различни. От снимките ли изглежда, но ми се струва някак клекнал? На колегата неговия по изправен ми се види. И моя е същия и бая място има под калниците. Направо за по големи гуми.
Не знам дали е клекнал. С гуми 65см. има 27см. до рамата. Ако не ви е проблем може да мерите вашите за сравнение. Гумите са му малки и лъже много.
Тези дни почти нищо не съм свършил по машинката. Майсторите дето мислех да го позакърпят проблемните места са заети или не ги намирам изобщо, а с хидравликата не се разбрахме, че едното му Джимни било 2008г. на 5000км. и иска много пари, пък от другото явно не може да събере нещата и не се е обаждал. Махнах катализатора и пооправихме гумите, че имам пак 320км. да минавам с тези.
Последно редактирано от Иван Жоров; 03-09-18, 17:46.
Citroen C-Crosser 2.4 бензин ръчка 2009г.
Телефон - в профила!
Коментар