Поредна тема за избор на 4x4 джип

[Roninn]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Явно влагаме различно тълкуване на думата извън пътя,автора иска кола която да не се изплаше от две педи сняг.

Две педи сняг са половин метър а и на баир да се качва.Айде разправяйте колко е проходимо Соренто х генерация в стоков вариант ,щото и в не стоков не го виждам.

Висока лека кола с рама, цял заден мост, бавни и блокаж.

Изпратено от моят TINATRADE с помощта на Tapatalk

Колега,няма такъв джип който да се движи комфортно на асфалта,да гази половин метър сняг и да катери баир и да е семеен автомобил,да не е много скъп и т.н

За тези близки условия Навара,вранглер,диско ако изключим комфорта дефендър.

Ако свалиш сантиметрите има доста

[bullet_pk]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Нито Киака ,нито ЦРВ е джип в истинския смисъл ,високопроходими донякъде ,но не съвсем.Има доста дребни неща извън пътя които могат да ги вкарат в 13 глух коловоз и да имаш нужда от помощ ...

Ти прочете ли какво търси човека в първия пост?

[vuk varna]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

В началото беше споменато за просвета на Субару (в случая, леко пипнато), та една -две снимки, спрямо CRV

[New hope]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Здравейте,

от време на време преглеждах форума ви, но без регистрация. Ето, че настъпи момент да задам няколко въпроса и да поискам съвет от по-запознати хора.
Изчетох голяма част от темите свързани с избора на джип, но тук ще споделя и моите нужди и бюджет, за да си кажете мнението каква машина да избера и да търся. Сегашната ми кола е определено за хубави асфалтови пътища, каквито тук нямаме и това е една от причините да се оглеждам за смяната й.

Ето и изискванията и ограниченията:
1. Бюджета е около 12 - 12 500 лева, и да се надвиши с малко не е проблем (това е без обслужване)
2. Търся надеждно окачване, като обслужването му да не ме разорява, както и като цяло евтини резервни части (със сегашната ми кола е драма с цените на частите и по-специално цените на носачите, които са алуминиеви)
3. Поради качествата на българското дизелово гориво предпочитам бензинов двигател с намеренията да му сложа газ (ясно ми е, че и газта и бензина са същите боклуци, но поне драмите са по-малки)
4. Джипа ще се кара в повечето време по асфалт, като офроуда (когато го има) няма да е по особено тежък терен. Тъй като офиса ни е на такова място, че зимата не се чисти, единствено искам да не се притеснявам дали ще мога да тръгна, ако паркирам някъде, както и да мина по неразчистено от снега. Определено колата няма да бъде вкарвана по горите, за там има други джипове.
5. Предпочитам автоматик, но и да е с ръчни скорости не е особена драма (стига съединителя да не е 1500 лева)
6. Автомобила ще се ползва семейно за двама човека (все още), за пътешествия, така че не е зле да не е проблем да се пътува на дълъг път с него, тоест климатика е задължителен

Не би било лошо да има понижаващи скорости и блокаж (не ми се смейте, ако не използвам точните термини)
Не искам автомобили подобни на CR-V, а нещо, което се доближава повече до понятието джип и което няма да се изплаши да види две педи сняг. Гледах KIA Sorento, до колкото виждам мненията са, че не е скъп за обслужване, намират се части. Друг модел, който загледах е Suzuki Grand Vitara, но като че ли запазените бензинови модели са извън бюджета ми. Гледах също и Ford Explorer, но там като че ли разхода е доста голям, както и не са особено познати тук и не знам как ще е с обслужването, така че май отпада от сметките. Субару отпада от сметките заради частите, Боксер двигателя и просвета.

Ще се радвам да чуя мненията ви и предложенията. Ясно ми е, че джип за тези пари изпълняващ всичко посочено трудно ще се намери, но поне не пречи да видя кое се доближава най-много до търсеното.

Поздрави!

Предлагам ти да разгледаш бензиновите Мицубиши Паджеро (Монтеро). Монтеро 3 е добър вариант за път/офф ,моторите се газифицират и комфорта е много добър.

[as9993]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Благодаря на всички за мненията.
Относно Сузукито - гледах модела, който е след 2005 година, май го водят трето поколение.
Иначе - двете педи сняг бяха образно казано, не съм мерил колко точно беше снега тази зима в Бояна, но беше достатъчно, че да се наложи да копая с лопатата, за да вадя колата (за което сам си бях виновен). Разбира се има го и другото, предно с гуми на 235/18 няма как да е проходима. Както и да е.
Не съм фен на бързото каране по магистралите, обикновено карам на темпомат на около 120 км/ч, само при изпреварване настъпвам, за да мога да освободя лявата лента, така че поне в това отношение май никой от т.нар. паркетници няма да се затрудни. До колкото виждам, обявите за бензиново Соренто са доста по-малко от дизеловите, или поне тези, които са по-нови от 2007-8 година, но ако това е, което ще е, ще търся дори с цената да го внасям отвън. Пак казвам, ясно ми е, че за парите, които мога да отделя в момента джипа няма да е истински джип, няма да е оборудван с лебедки и т.н.и изобщо ще е компромис, но въпросът е да е нещо, което ще си заслужава и ще се доближава до това, което търся. Ще разгледам и другите споменати от вас в темата модели.

[gkesov]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Имам и Форестър-леко пипнат, малко по-добре от на снимката и Паджеро Спорт V6.... и двете отговарят на търсененето и са бюджетни та и отгоре
Като проходимост точно за сняг Форестъра е по-добрата опция с правилните гуми, все пак е по-лек, фул-тайм е и има някакво подобие на блокаж на задния диф, когато е на бавни конкретния екземпляр.

И двете каляски имат идеална возия, комфорт и са безпроблемни за експлоатация.

[Preslav Peychev]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Форестъра има някакво подобие на блокаж на задния диф, когато е на бавни конкретния екземпляр

Бавните на субаруто нямат отношение към какъвто и да е блокаж. Някои форестъри имат LSD диф отзад, ама само някои.
Кола за фенове си е де, иначе няма смисъл.
Просвета е по-голям от почти всички джипове, които се изброиха в темата, мисля че няма нужда и аз да показвам нагледно

[gkesov]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Тъй де, LSD, пише че работи само при режим бавни при моето, не че съм го мислил в детайли кога се включва. По лични субективни наблюдения и наличие на LSD по документи, когато съм се окопавал гнусно в сняг, превключвайки на бавни съм излизал от ситуация. С Паджерото наскоро се окопах в едно мочурище и въпреки блокажите на двата моста не можах да изляза от ситуация, докато не върнах на зад и не прелетях през маршрута на скорост .... та тези неща са силно субективни и трудни за обяснение. Просто давам малко личен опит на тезгяха Не че не съм закъсвал и с доста по-легендарни машини

[evos]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Ако ще е Соренто, забрави, че имат дизелов вариант! 2.4 гори бензин или газ, почти колкото 3.5, но за сметка на това е около 16 пъти по-тромав!

[faster]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Ти прочете ли какво търси човека в първия пост?

Е кво ти дава основание да мислиш че не съм?И двете не са джипове,нито субаруто ,нито црв.И като мотори и като подръжка ще са му дебели,боксер и скапани разпределителни валове при хондите?Ходова част? Или майстора ти каза?За магистрала и с Фронтера 94година карам със 130-140 ,мотор на почти 300 000.За катерене ,не знам къде не съм се качвал вече.На сняг при всички всичко е относително и трябва да се внимава.За части няма смисъл да споменавам ,че за 150-160лв. правя предница,без втулки.

[bvp]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Бавните на субаруто нямат отношение към какъвто и да е блокаж. Някои форестъри имат LSD диф отзад, ама само някои.
Кола за фенове си е де, иначе няма смисъл.
Просвета е по-голям от почти всички джипове, които се изброиха в темата, мисля че няма нужда и аз да показвам нагледно

Държи ли ЛСД-то на Субаруто в кал, диагонали и т.н., понеже е с някакъв силикон, не с масло. Добрият му просвет, дава ли му качествата на джип?

[sparkybg]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Защо Соренто да е по близо до джип от црв 1 генерация

Заради целия заден мост и наличието на бавни. Визирам Соренто 1.

А към питащия - Vitara след 2005 имах предвид че хич не е сигурно че е по-собре от CR-V 1. Vitara до 2005-та си е малко джипче. Ама не знам дали може да се намери читаво откъм ръжди.

[Roninn]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Заради целия заден мост и наличието на бавни. Визирам Соренто 1.

А към питащия - Vitara след 2005 имах предвид че хич не е сигурно че е по-собре от CR-V 1. Vitara до 2005-та си е малко джипче. Ама не знам дали може да се намери читаво откъм ръжди.

Да,това и имах предвид,имах и Витара от старите,имах и 2012 г.Те нямат нищо общо,старата Витара си е джип с малко намеса става прилично оффроуд возило.Ама човека иска и на дълго да е ок.Късата Витара няма багажник,за комфорт на асфалт не ми се мисли.

[vencibull]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

Колега поясни "офроуд" защото тук като кажеш офроуд и хората вече мислят за блокажи, редуктори и т.н Ако офроуда ти е да излезеш от паркинга на офиса с всяка леко повдигната кола 4х4 ще си пърпориш без проблем с хубави зимни гуми. Аз бих си взел някое ауди на твое място с този бюджет. Ако под офроуд ще ходиш на скара-бира на някоя полянка Kyron, Frontera, Monterey, Terracan, Sorento, Xtrail, са ти повече от достатъчни. На мен лично pathfinder-a на нисан като визия много ми харесва, има и с големи бензинови двигатели. Ако ще има извращения в гората машината няма да става за семейна

Поздрави

[Пламен С]

От: Поредна тема за избор на 4x4 джип

+1 за Форестър