Мерцедес ML 270 не върви

[badboy86]

От: Мерцедес ML 270 не върви

Всъщност колко катализатора има това чудо, веднага след тупбото има един, но и назад май има още един, та се чудя като го закарам в бг трябва ли да го мисля как да го пазя от кражби или не...

[kuzdov]

От: Мерцедес ML 270 не върви

Егр а го почистих, имаше бая отаени сажди в консистенция като на грес, дпф не знам дали изобщо имам...

Би трябвало едното гърне отдолу да е ДПФ Погледни отдолу и ако излизат тръбички от него със сигурност е.

[rosen_offroad]

От: Мерцедес ML 270 не върви

Би трябвало едното гърне отдолу да е ДПФ Погледни отдолу и ако излизат тръбички от него със сигурност е.

Абре хора какви ДПФ-и какви 5 лева.
Колата е най много с Евро 4.
Евро 5 са МЛ320 и те са с ДПФ.

[ГАЗ69]

От: Мерцедес ML 270 не върви

Този модел е Евро 3.

[badboy86]

От: Мерцедес ML 270 не върви

От това след турбото нищо не излиза, от това отдоло дето също прилича на катализатор маи пак нищо не стърчи....

[badboy86]

Колеги един въпрос за бавните, налага ми се да тегля ремарке с лодка тежка около 2 и нещо тона... пътя е асвалт но с баир и после спускане. Чудех се дали бавните може да се ползват на асвалт или има някакво блокиране на междинния диференциял? Ползвал съм ги по черни пътища и баири и не съм осетил нещо да е по различно освен че са бавни...

[BENZBOSS]

На това май му даваха 2250 килограма да тегли

Можеш да ползваш бавните

[badboy86]

Сигорен ли си, понеже на няколко места чеса че на бавни блокирала раздатката... макар и да не съм го усетил. Не е проблем че може да се строши, страх ме е да на ме остави на най куцото място...

[cecoa1]

Много лесно се проверява, вдигаш на крик и гледаш.

[badboy86]

Като се прибера вдигна на две стоики задницата и ще се изясни...

[BENZBOSS]

Сигорен ли си, понеже на няколко места чеса че на бавни блокирала раздатката... макар и да не съм го усетил. Не е проблем че може да се строши, страх ме е да на ме остави на най куцото място...

117 страница

https://www.mbusa.com/vcm/MB/Digital...00_ml55amg.pdf

http://www.mercedesmedic.com/low-range/

[Джоу (x3mrjoe)]

Понеже темата май беше за W163, на бавните дифа в раздатката е блокиран, демек, ставаш парт-тайм на бавни, та ако имаш къси обратни завои на тоя баир не знам как ще му се отрази, особено ако си с некви яки баници.
Това ако не си от най-първите, че там беше с неква раздатка TOD на Borg Warner, но за нея само съм чел.

[BENZBOSS]

Нищо му няма,най-много да почне да му светка ETSa

[Джоу (x3mrjoe)]

Е, ше стане ясно.

[BENZBOSS]

Никой не се е оплакал до сега та дано не е първия - баир,2 тона,обратни завои,баници,сухо.....чакаме отзиви,на теория става

[Джоу (x3mrjoe)]

С нèкви по-агресивни АТ-та или кални гуми на сухо е едно, но с асфалтови гуми, с каквито предполагам, че е, особено ако са и по-широки, при къси обратни завои и с 2т допълнително, може и да си скубè косата.

[badboy86]

Ще пробваме и ще се разбере, за начало ще има суха тренировка с трупчета и изключено ESP... колата е 2003та, автоматик, гумите са някакви всесезонни Goodyear, 275 на 17, определено шосейни. Лодката ще я влачим март месец до вилата на една приятелка гъркиня... общо с ремъркето което е със спирачки е около 3 тона... ще я влачим от един сервиз за яхти до Солун. Маи му дават да влачи до 3300кг но несъм сигурен.

[cecoa1]

В Германия го дават до 3,5т ремарке.
А за пробата, просто вдигни едно предно колело, дръпни ръчната и включи скоростите на неутрална. Пробвай да завъртиш вдигнатото предно колело на ръка. После пробвай същото и при включени бавни. Когато дифа не е блокиран, ще можеш да въртиш колелото на ръка, щото през дифа ще завъртиш изходящия вал на скоростите(затова те трябва да са на неутрална). Ако дифа е блокиран, предния кардан ще е блокиран към задния, а задния мост е на земята та няма да може да се завърти, съответно и колелото няма да може(евентуално само малко, колкото да усетиш луфтовете в трансмисията).
При същата постановка, ако включиш автомата на скорост, вдигнатото колело трябва да се завърти при свободен диф, и съответно няма да се завърти при блокиран. Обаче преди тая проба, виж дали ръчната спирачка успява да държи надеждно джипа на място, когато е на скорост и с включени бавни, за да не бутне джипа от крика при блокиран диф.