Nissan Terrano 3.0D

[sparkybg]

От: Nissan Terrano 3.0D

Спарки аз съм с гуми 235/65/17, а газовите предни ги върнах и нямам идея с каква цифра започваха.

Сиви (сив металик) монотръбни, или черни двутръбни бяха?

- Номера на KYB Gas-a-Just сиви, газови, монотръбни, с високо налягане е 554070
- Номера на KYB Excel-G, черни, двутръбни, газови с ниско налягане е 344200 (цитираните задни от Патрол са такива като модел)
- Номера на KYB Premium черни, монотръбни, маслени е 444102 (с каквито си в момента, доколкото разбрах)

Всичките са с еднакъв външен диаметър - 45мм.

Просто си спомни цвета, ако можеш.

Както си коментирахме със Стоян, предните, вероятно заводски амортисьори и при двама ни са/бяха Монро със набита щампа емблема и оригинален номер на Нисан. Гледах ги че са газови, но съм загубил номерата. Пак ще проверя.

Маслени са оригиналните, доколкото ми е известно. И моите и предни и задни са Monroe и с набит номер на Nissan.

По каталог за 3.0D излиза номер на Nissan E6110-2X81A, а за 2.7TDI излиза 56110-0X050, като се споменава че на самия амортисьор е щамповано 56110-0X000.

Съществената разлика е че на трилитровото терано отпред няма ограничаващи тампони за хода надолу, а на носачите няма плочката, която се удря в него, и се разчита на вътрешния бъмп стоп на амортисьорите. Не е ясно дали на старото терано имат вътрешни бъмп стопове.

По каталог за терано излизат само Monroe Adventure които категорично нямат нищо общо с оригиналните - опитано лично. Монотръбни газови са, и прекалено твърди. И с еднакви номера за трилитрово и за 2.7TDI.

ПП: Всичкото това (точно конкретно за Monroe Adventure), преди вече доста време, ми мина през главата (и джоба). Ето тук:
https://www.offroad-bulgaria.com/sho...d.php?t=101930

След въпросните сложих FOX-ове, а след FOX-овете амове на Филчев. Преди тях пък бях с TrailMaster (които и в момента карам на едното си terrano).

[Стоян 1]

От: Nissan Terrano 3.0D

Черни бяха.

[sparkybg]

От: Nissan Terrano 3.0D

Ясно. Значи Excel-G.

[bullet_pk]

От: Nissan Terrano 3.0D

На моите пише Monroe 62146 и Nissan 56110 0X400

[acho_13]

От: Nissan Terrano 3.0D

Bilstein B6 off road

Изпратено от моят SM-J120FN с помощта на Tapatalk

[sparkybg]

От: Nissan Terrano 3.0D

Bilstein B6 off road

???

Амортисьори за 200+ лева парчето знам от къде да си купя, и във всичко са по-добри от въпросните, включително факта че всичките им карантии подлежат на смяна.

[metsan]

От: Nissan Terrano 3.0D

Здравейте,аз съм нов във форума и искам няколко съвета ако е възможно.
Спрял съм се на
Nissan Terrano 3.0ТДИ *АВТОМАТИК*


1.Автоматик или ръчна
2. какво да гледам при покупката

Престой ми тази събота да го разгледам, и ако ми дадете съвети ще съм ви много благодарен.
Джипа ще се използва за риболов и градско

[sparkybg]

От: Nissan Terrano 3.0D

Автоматика не е проблемен, но аз предпочитам ръчка.

Малко късно ама... Гледай ръжди най-вече. И да пали лесно и да работи равномерно. На студено тоя мотор работи доста твърдо, което в комбинация с не до там добре звукоизолираното купе на тераното може да ти се стори малко многжко. При над 10 градуса външна температура и загрял работи драстично по-меко и равномерно.

[gferen]

Re: От: Nissan Terrano 3.0D

ее четем и четем... но като и аз си почти спрах на едно късо терано да си взема 2004 и поново. но се чудим на избор между 2.7 или 3.0. освен да 3.0 уж помалко харчи и подобре вурви какви са разлики останали? и след като това ще ми е 3 жипка од колко съм в БГ не искам да си пак опечем раце със нешко в кое ше само сипам пари а кеф нема да има....

[bullet_pk]

От: Nissan Terrano 3.0D

2.7 е по-стар и по-здрав. 8 клапана, чугунен блок, чугунена глава. Долен разпределителен вал, няма ангренажен ремък или верига - само зъбни колела. Иска някакво масло и някаква нафта и върви.

От друга страна 3.0 е по-модерен, върви повече и е удоволствие да го караш, особено с автоматик. Не е калпав двигател, просто има повече неща за обслужване и разваляне.

А на какво ще попаднеш при покупка е съвсем отделен въпрос.

[rosen_offroad]

От: Re: От: Nissan Terrano 3.0D

ее четем и четем... но като и аз си почти спрах на едно късо терано да си взема 2004 и поново. но се чудим на избор между 2.7 или 3.0. освен да 3.0 уж помалко харчи и подобре вурви какви са разлики останали? и след като това ще ми е 3 жипка од колко съм в БГ не искам да си пак опечем раце със нешко в кое ше само сипам пари а кеф нема да има....

Като ти знам премеждията с Диското купено от виден съфорумец - купи си най неръждивия 2.7 по малкия дявол

[Аndro 160]

От: Nissan Terrano 3.0D

А на какво ще попаднеш при покупка е съвсем отделен въпрос.

3.0 пристигат у нас в състояние на недвижима вещ и за да се задоволи пазара се привеждат в движима................. ,
Тоест, 99% ще попадне на дърво.

[Стоян 1]

От: Nissan Terrano 3.0D

Здравейте, решил съм да сменям тампоните на двигателя двата ляв и десен та някой колега може да да каже освен оригинални че са 780 лева двата какви други мога да сложа в смисъл, като марка кито ще са качествени.

[sparkybg]

От: Nissan Terrano 3.0D

За трилитровото други няма, каквото и да твърдят разни сайтове. Пак, каквото и да твърдят разни сайтове - различни са от тия на 2.7.

Казвам това, защото масово ги дават еднакви, а аз съм ги сравнявал пряко - на трилитровото са с повече/по-дебела гума и шпилката поне на единия е изместена спрямо центъра, а на 2.7 е по средата.

Смени си тампона на раздатката и си кютай. Реално той сдава. Да се скъсат тия на мотора е изключение и то предимно когато се правят простотии из гората, комбинирани с големи гуми и голямо магаре зад волана.

[Стоян 1]

От: Nissan Terrano 3.0D

Благодаря Спарки, аз на раздатката съм сменил и на скоростната кутия съм ги сменил но останаха на двигателя двата, като цяло са добре двата тампона но понеже си нямам работа и се вкарвам във филми и ме глижди да ги сменя и тях но след запитване ми дадоха цена 780 лева и малко ми се видя множко за два тампона, мой човек койт вкарва и продава авточасти от сто години провери по рамата и ми намери японски (забравих им марката) за 120 лева двата та затова питам и вас ако някой е сменял и има идея да сподели кои ще държат, че то ясно че оригиналните са най добре ама 780 лева ще взема цял двигател