Ха добър ден,
въпрос към знаещите, можещите и патилите:
Колеги, при този лифт, какво го правите предния кардан (със CV-joint, Rezzepa-Rezzepa).
Питам за сполучливите решения, инак филма със "Задно каре=консуматив и неизвестни км. пробег" вече го изгледах 2 пъти.
Тъй като се опитвам да се уча от грешките си, не ми се гледа пак...
Едната добра алтернатива сякаш я знам: "Tom Woods custom drive shafts". Цената... като си направих research за свястно каре на Дорман например (~110-130USD),
което при тази променена геометрия, не е ясно колко ще изкара, цената на Tom Woods сякаш не е чак толкова лоша, 270USD+100USD Йокита+???доставка+мита и ДДС.
Има и други алтернативи от USA, но тази сякаш е най-удачна.
По-скоро ме интересува, дали някъде в България може да се намери/конструира/е конструиран алтернативен вариант?
Не по-скъп и също толкова добър.
*Димата може и да се "поскара", но пък защо да не си попитам...*
въпрос към знаещите, можещите и патилите:
Колеги, при този лифт, какво го правите предния кардан (със CV-joint, Rezzepa-Rezzepa).
Питам за сполучливите решения, инак филма със "Задно каре=консуматив и неизвестни км. пробег" вече го изгледах 2 пъти.
Тъй като се опитвам да се уча от грешките си, не ми се гледа пак...
Едната добра алтернатива сякаш я знам: "Tom Woods custom drive shafts". Цената... като си направих research за свястно каре на Дорман например (~110-130USD),
което при тази променена геометрия, не е ясно колко ще изкара, цената на Tom Woods сякаш не е чак толкова лоша, 270USD+100USD Йокита+???доставка+мита и ДДС.
Има и други алтернативи от USA, но тази сякаш е най-удачна.
По-скоро ме интересува, дали някъде в България може да се намери/конструира/е конструиран алтернативен вариант?
Не по-скъп и също толкова добър.
*Димата може и да се "поскара", но пък защо да не си попитам...*
Коментар