От: Дайхацу Фероза карбуратор или инжекция ?
Като изброиш алтернативите, бих се съгласил, но пак донякъде. Имам фероза произведена 1989г. Още е на под 100000км. Дребни ръжди и да има тук-там вече (преди 10 години нямаше точица), не са нищо фатално. Фероза в такова състояние с дребни интервенции се експлоатира минимум 7-8 години, особено ако не е евридейка.
В 2/3 от сервизите ми гледат тераното като полезно изкопаемо, а в 90% от останалата 1/3 после псувам и им дооправям простотиите. Де го тоя специалист, на който да имам доверие? А иде реч за терано - сигурно бройката им в България, в сравнение с Daihatsu Feroza, е x50.
По-малката - да, но по какво ги сравни, та реши че е по-лошата? Производството на едната и другата фирма кажи-речи няма база за сравнение по никакви показатели - в 90% от случаите произвеждат автомобили, дето нямат нищо общо помежду си като клас и предназначение, ако и да имат доволно количество еднакви части.
Горе споменах - имам Feroza, произведена 1989г. Инекцион. Всичките стават на газ. Стават и на метан. Инжекциона става и на газов инжекцион.
Някои точно това търсят. Ако се кара от сам човек или се возат двама, при махнати задни седалки има предостатъчно място за доста багаж. Като казвам доста багаж, имам предвид и като тегло. Затова и друса. Като и наблъскаш отзад едни 300-400 кила вози като лодка.
Окачването Е здраво, и това е факт! За да влязат горния носач и амортисьора в коша при двигателя трябва да е била безнадеждно гнила. Друг начин да се случи това и пътниците да оцелеят няма. Позагледай се при удобен случай в предното окачване на някоя - явно до сега не си. Моята (същата оная от 1989г) си е още с оригиналните лагери, шарнири, накрайници, хебел, маншони на полуоските. Само маншоните на шарнирите и тампоните на стабилизиращата щанга смених, защото се бяха спекли от дъртост.
Я да ми кажеш, коя ВАГина има нещо общо с ферозата, че нещо не се сещам? И коя няма да се разпадне на 20-тия метър на места, които ферозата (и не само - самурай, витара, джимни, защото това са сравнимите в тоя клас возила) няма да усети? Коя няма да е останала без брони, интеркулери и прочие инвентар, ако изобщо може да бръмчи? И коя негниеща ВАГина ще изкара 29 години с практически нулева поддръжка, освен консумативите?
Сега сети ли се защо някои търсят определени возила? За протокола - имам Fabia 2005-та, купена от магазина, та са ми достатъчно добре известни творенията на тая фирма, която като всяка друга си има и плюсовете и минусите.
Първоначално публикуван от LenGro
Преглед на мнение
Първоначално публикуван от LenGro
Преглед на мнение
Първоначално публикуван от LenGro
Преглед на мнение
Първоначално публикуван от LenGro
Преглед на мнение
Първоначално публикуван от LenGro
Преглед на мнение
Първоначално публикуван от LenGro
Преглед на мнение
Първоначално публикуван от LenGro
Преглед на мнение
Сега сети ли се защо някои търсят определени возила? За протокола - имам Fabia 2005-та, купена от магазина, та са ми достатъчно добре известни творенията на тая фирма, която като всяка друга си има и плюсовете и минусите.
Коментар