Tweet
Здравейте,
Притежавам DRZ400 supermoto (такава модификация с обърнатата предница), който е доста удобен за града, но за по-дълго каране ме изморява, заради твърдата седалка. Отделно и като го вкарам по някакви пътеки в гората имам проблеми заради гумите.
Реших че няма смисъл да го развалям и да го правя ендуро и започнах да гледам варианти като Honda XR650L, Suzuki DR650, Kawasaki KLR650. От въпросните сякаш ми допадна най-много сузукито. Хонди изобщо не се предлагат в момента в мобилето и няма избор там.
Скоро ходих на оглед на едно такова DR650SE и ми направи впечатление колко много слиза надолу като седна върху него, дори пачия му крак се опира в земята и трябва да се прибере преди дори да седна. Доста по-ниско се усещаше от дрз-та ми.
Разчетох се в интернет че окачването е предвидено за по-леки хора. Аз съм 185см към 95кг без екипировката и раницата и се зачудих пък дали някой не го е свалил дори още повече от стоковото.
Някой с опит при тези мотори би ли ме насочил и дал информация?
Притежавам DRZ400 supermoto (такава модификация с обърнатата предница), който е доста удобен за града, но за по-дълго каране ме изморява, заради твърдата седалка. Отделно и като го вкарам по някакви пътеки в гората имам проблеми заради гумите.
Реших че няма смисъл да го развалям и да го правя ендуро и започнах да гледам варианти като Honda XR650L, Suzuki DR650, Kawasaki KLR650. От въпросните сякаш ми допадна най-много сузукито. Хонди изобщо не се предлагат в момента в мобилето и няма избор там.
Скоро ходих на оглед на едно такова DR650SE и ми направи впечатление колко много слиза надолу като седна върху него, дори пачия му крак се опира в земята и трябва да се прибере преди дори да седна. Доста по-ниско се усещаше от дрз-та ми.
Разчетох се в интернет че окачването е предвидено за по-леки хора. Аз съм 185см към 95кг без екипировката и раницата и се зачудих пък дали някой не го е свалил дори още повече от стоковото.
Някой с опит при тези мотори би ли ме насочил и дал информация?