Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

[Петьо Джартов]

Моля колегите които разполагат със впечатления от тея мини подемничета да се включат.
Предполагам че има доста хора работещи със подобни съоръжения.
Ясно ми е какво се предлага,имам под ръка един евтинджос със сгънати крачета,който все пак работи ама.......
Фен съм на готините работи,ама пък чак хилядарка не ми се дава.

[Бакалов]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

Имам и двата крика - ниския го ползвам като свалям скоростни кутии на джипове че са големи и тежки . Високия върши идеална работа за всичко когато се работи на повдигач . Напиши в Гугъл Гаматех , гаражна техника - крикове , и каквото ти хареса ... Моите ги вземах през Ибей , но крайната цена стана същата като тези на Гаматех ( намери някой който работи с тях и ползвай отстъпка )

[Петьо Джартов]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

Поръчах някакъв син 250 лв средна хубост.
Май марката беше Максуел.Поне модерно име!
Дано да не е много голямо менте !

[faster]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

Аз разчитам на крокодил с приспособена стойка ,за сваляне без подемник и канал.

[Петьо Джартов]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

Аз разчитам на крокодил с приспособена стойка ,за сваляне без подемник и канал.

Това е голям гърч брате !
По тоя начин само ако съм в безизходица.
То тогава не ти трябва и крокодил,тя кутията ще падне от ниско и няма да удари никой

[petkov_bb]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

Това е голям гърч брате !

Да ,зор си е и доста са минали по този път.
Затова в другата тема ВИ "подсказах" ,че при промяна на "стойката" за двигател може да се използва и за демонтаж и монтаж на кутии с напречно разположените двигатели. Същата работа прекрасно върши и "порталното кранче" ако височината на помещението позволява,но в повечето случаи трябва да се снеме предния капак. При надлъжните ,удобството е в двустъпалната хидравлична стойка.
Всеки сам избира колко да е "мързелив"!

[Петьо Джартов]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

Да ,зор си е и доста са минали по този път.
Затова в другата тема ВИ "подсказах" ,че при промяна на "стойката" за двигател може да се използва и за демонтаж и монтаж на кутии с напречно разположените двигатели. Същата работа прекрасно върши и "порталното кранче" ако височината на помещението позволява,но в повечето случаи трябва да се снеме предния капак. При надлъжните ,удобството е в двустъпалната хидравлична стойка.
Всеки сам избира колко да е "мързелив"!

Да доста сме минали по тоя път.Колко кутии съм свалил на гадния канал,че не ми се иска да се сещам.Заклел съм се да не влизам повече в него.
По принцип за демонтажа на кутията на напречно разположен двигател,може да се подпре и отдолу с втори крик,обаче при тоя начин си блокирваш подемника,тоест не можеш повече да го сваляш,. При наличие на греда за връзване вече си независим,двигателя си виси и ти си правиш други неща.
Например си разглобил кутията,а имаш да правиш и спирачки.
Но за двустъпалната стойка си напълно прав.Даже бих казал че ако са две е още по добре !

[faster]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

На канал е лесно ,а и джип стъпва на стойки,така че не е гърч ,ако си свикнал на полеви.Крика е с уширени оси на колелата,така че е много стабилен,на петата подпорна рама и си возиш кутията като на лагерница. Вие па искате като в лабораторен сервиз...��!За лека кола с предно пък никакъв проблем.

[petkov_bb]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

При "генетичния ми мързел" мисля не толкова за лесния демонтаж, а за удобството при центрирането и монтажа. След проби на различни похвати съм стигнал до използването най общо казано на "скрепци",което дава свобода във всички пространствени посоки.
В хода на работата всеки си търси някакъв оптимален похват..................................

[Петьо Джартов]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

За по леките кутии няма проблем.
На времето на канала,си ги свалях от горе,ама ми беше як кръста !
То зависи,ама нали затова са новите инструменти !

[jeko47]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

Няма вечен , Петьо.Колелцата са им малки и си иска равна повърхност.
А кръста , ми по-скъп е от въпросното устройство.Пази си го!

[petkov_bb]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

.Колелцата са им малки и си иска равна повърхност.
!

Тяхната замяна с подходящ размер и спирачка на всяко беше първия "тунинг".После "тунинг" на масичката (плота) и замяна на синжирените крепежи и мизерни обтяжки -сега е с въженца и скрипец.
Изобщо удобството,особено когато предпочиташ самостоятелната работа е просто задължително.
Опита : Напречните кутии вадя с двигателна стойка или с порталното кранче. Надлъжните с "тунингованата" двустъпална стойка за кутии. Двигателя с кутиите- върху подвижана количка, като колата се вдига с подемника. тази схема е удобна и за паркетниците с напречен двигател и кутия. Много рядко ползвам "жирафа" защото изисква допълнително пространство за маневриране,а и е с повишена товароподемност съобразена с теглото при товарните машини. Това е от "кухнята"ми.

[Петьо Джартов]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

Надлъжните с "тунингованата" двустъпална стойка за кутии..

А защо обезателно с двустъпална ?

[petkov_bb]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

А защо обезателно с двустъпална ?

Кой каквото има ,но възможностите в ход и товароподемност са различни (площ по налягане) без значение от ТТ данните, "за всеки влак си има пътници".
Акцента съм поставил върху последващия "тунинг",които всеки според въображение,желание и възможности прави.

[Петьо Джартов]

От: Какъв крик за монтаж и демонатаж на скоростни кутии да си купя?

Кой каквото има ,но възможностите в ход и товароподемност са различни (площ по налягане) без значение от ТТ данните, "за всеки влак си има пътници".
Акцента съм поставил върху последващия "тунинг",които всеки според въображение,желание и възможности прави.

Ако не е проблем,сподели някоя снимчица на тунинга.
Тея ламарини със синджирите не ми мязат много на сериозни !