Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

[Драгох2]

Колеги помагайте. CR-V . Ключа за запалване влиза наполовина. Смазвах, ръчках. В Гърция съм.Какво мога да направя без да блокирам двигателя?

[Glow]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

Колеги помагайте. CR-V . Ключа за запалване влиза наполовина. Смазвах, ръчках. В Гърция съм.Какво мога да направя без да блокирам двигателя?

Някои да не е набутал нещо вътре. Това на вратата ли е или на запалването?

[Драгох2]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

На запалването. Малко преди това работеше нормално.

[Veni1]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

Възможно ли е някой да е ръчкал там в твое отсъствие?
Възможно ли е това, с което е ръчкано, да се е счупило, и остатъка да е вътре?
Ти можеш ли да разглобиш до положение, в което да дадеш отговори на тия въпроси?

[CARPERA]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

Дай снимка докъде влиза деца имаш ли оставял ли си ги в колата да си играят,с какво смазваш.
Имах преди година проблем но моя не се въртеше с малко двигателно масло до сега нямам проблем.

[Veni1]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

Остатъка как изглежда?

[Драгох2]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

Никой не е пипал. Спрях пред един магазин, заключих и след не повече от 5-6 минути вече имах проблем. Ключа влиза малко повече от половината. Първо сложих малко зехтин в патрона, после намерих вариант на W40. Ефект няма. Сега чакам реакция от застахователя.

[PinMaster]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

Двигателното масло си е за двигателя! Не давайте куци съвети като не разбирате!
Зехтин слагай спокойно, но на салатата си
Потърси ключар - ще ти излезе най-евтино.

[Драгох2]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

Благодаря. Зехтин сложих малко. Обикновен ключар ако ръчка може да блокира двигателя. Утре ще го мисля отново. Благодаря за мненията.

[PinMaster]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

Така като гледаш в бъдещето - тоз зехтин де ще отиде? Какво ще стане с него или с цитираното моторно масло? Не слагай останалите добавки за салата само
Повярвайте на инджинерите - те са помислили за всичко, просто вие не знаете, потърсете някой, който разбира.
Да те успокоя - производителите на ключалки в световен мащаб не са чак толкова много - принципа при Хонда и при Мазерати (примерно) не се различават - значи този, дет им оправя на гърчолята тракторите трябва да има компетенцията да ти оправи ключалката.
Но пък, от друга страна - както казва едно аверче - "в чужбина и керемидите бият"

[Драгох2]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

За мое оправдание-идеята за зехтина дойде от популярен сервиз на Хонда намиращ се в Горубляне

[PinMaster]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

О - далеч съм от мисълта да те обвинявам - действал си като повечето хора
Опитвам се да възбудя мисълта в теб... и логичното мислене. Щот ключалките (за разлика от сервизите от всякакъв тип) следват проста логика
Зехтин, олио, спирачна течност - чувал съм какво ли не през годините, затова питах - като погледнеш в бъдещето - какво ще стане и къде ще отиде таз течност?

Ако пък имаме свободно време - нека се замислим за това какво прави стартовият ключ.
Основно има 3 дейности:
1. проверява какво имаш като назъбване по ключа - ако то съвпада с нарочно сложените 10 (примерно) пластини от призводителя => разрешава въртенето и следващите функции
2. Прибира езика, който заключва волана
3. Мести една ел. клема, която като пуска ток напред-назад
Чак после, ако си щастлив притежател на някаква си ел. жунжурия за "блокиране" на двигателя - тя проверява дали когато ключа е след (примерно) положение 1 - ти си притежател на точно определени електронен компонент.
Тук вариацийте стават много, но първите три са важни, пък и там ти е проблема, не в последващите специфичности
Тъй че - да запалим свещичка - местният трактороправяч да не е пиян и да не го мързи, да не са му черни туристите и т.н.

[pe6o74]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

За да не влиза ключът в патрона докрай има 2 варианта : попаднал предмет вътре в отвора на патрона или заяла пластинка от секрета на патрона . Първото можеш успешно да го извадиш с тел с огънат като кукичка край . Второто можеш да раздвижиш като смажеш обилно с каквото и да е масло , което имаш под ръка и след това почукаш лекичко по самия ключ с някакъв предмет .

[emicha1]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

Първо - коя генерация е CR-V то, че ключовете на 1-ва са различни.
2 - Сигурен ли си, че ключа не си влиза до там, а ти не можеш да го завъртиш, защото волана е заключен и забравяш да го напънеш леко в някоя посока и след това да въртиш ключа за да се отключи.
3 - Ако си с 1-ва генерация, огледай зъбите на ключа от двете страни, да не липсва някое парченце, което да е останало в ключалката, а и да не е подбит отпред, или да е усукан самия ключ.
4 - Ако ключалката е стара ( доста използвана) е възможно да има износване на пластините, получаване на луфт и при по-рязко изваждане /вкарване на ключа, да е заклинила някоя от пластините. Леко човъркане в ключалката с здрава стоманена тел, леко закривена отпред, може евентуално да освободи заклинилата се пластина.
Ако нямаш тел под ръка, предполагам че работа може да ти свърши, парче от металните пластини, от перата на чистачките. Те са тънки, здрави и удобни за ровичкане,(даже си имат засек/срез от едната страна като кука, но ровичкай внимателно, да не се счупи и остане някое парче вътре.
Успех.

[Драгох2]

От: Спешно е. Ключа не може да влезе до края ??? Дайте акъл

Първо - коя генерация е CR-V то, че ключовете на 1-ва са различни.
2 - Сигурен ли си, че ключа не си влиза до там, а ти не можеш да го завъртиш, защото волана е заключен и забравяш да го напънеш леко в някоя посока и след това да въртиш ключа за да се отключи.
3 - Ако си с 1-ва генерация, огледай зъбите на ключа от двете страни, да не липсва някое парченце, което да е останало в ключалката, а и да не е подбит отпред, или да е усукан самия ключ.
4 - Ако ключалката е стара ( доста използвана) е възможно да има износване на пластините, получаване на луфт и при по-рязко изваждане /вкарване на ключа, да е заклинила някоя от пластините. Леко човъркане в ключалката с здрава стоманена тел, леко закривена отпред, може евентуално да освободи заклинилата се пластина.
Ако нямаш тел под ръка, предполагам че работа може да ти свърши, парче от металните пластини, от перата на чистачките. Те са тънки, здрави и удобни за ровичкане,(даже си имат засек/срез от едната страна като кука, но ровичкай внимателно, да не се счупи и остане някое парче вътре.
Успех.

Колата е 3та ген. - 2011 г. автомат. Поне два часа се опитвах с ръчкане и раздвижване на волана. Свързахме се със Армеец, чакам репатрак да ме закара до сервиз. Не се наемат да я правят на място. Благодаря за съветите и мненията.