Страница 8 от 10 ПървиПърви ... 4 5 6 7 8 9 10 ПоследенПоследен
Резултати 141 до 160 от 188

Тема: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

  1. #141
    Регистрация
    May 2011
    Място
    Нови Искър
    Публикации
    3,724
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Да бе едно приятелче монтьор си взе едно Мусо ,направо като консервирано и отвътре и отвън,мотора "Мерцедес",като от витрина.Одзверих се ,става си за каране навсякъде,ако не обръщаш внимание на купето......
    Трябваше да почивам вчера! // Мразя сапунени сериали и фейсбук ,не слушам чалга!NO FEAR!

  2. #142
    Регистрация
    Dec 2011
    Място
    РУСЕ
    Публикации
    508
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на Стефан Данаилов Преглед на публикациите
    Че и цената супер:
    https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cg...5&slink=7kwtqc

    Това май си е оферта. Какви са му минусите, освен малките клиренс и ъгли на проходимост?
    Я подобре си човъркай БМВто,несе занимавай с глупости.Ти от трън та на глог.Немога дате разбера,явно си мазохист,но дерзай,може скоро да откриеш ключа от палатката, УСПЕХ.
    ТОЙОТА в РЕЙНДЖЪР стъпили на ПАТРОЛ Y 60
    Г 230Е
    Г 500 0887 390 703

  3. #143
    Регистрация
    Nov 2008
    Място
    София
    Публикации
    6,629
    Точки (при гласуване)
    20

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на коко келеша Преглед на публикациите
    Сещам се за две по-жълти марки, чиито представители поради непопулярност могат да се намерят в по-запазено състояние за човешки суми - Хюндай и Деу/СангЙонг. Съответно Галопър и по-избор Мусо или Рекстън.
    АнАтемА !
    ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->31"AT

  4. #144
    Аватара на turtey
    turtey е онлайн Старши участник | СзО || +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Jul 2006
    Място
    София
    Публикации
    20,120
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    46

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на Стефан Данаилов Преглед на публикациите
    Много е хубава, колега, но предчувствам, че цената ще е страшна, най- малкото заради двете разходки през океана. Иначе идеята е супер.
    Не е нужно през океана, тия ги правим и при мен.
    Но го пуснах точно щото седалките ми заприличаха на твоите.
    И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ:
    всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

  5. #145
    Регистрация
    Oct 2006
    Място
    Пловдив
    Публикации
    3,025
    Точки (при гласуване)
    26

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Независимото окачване не ставало за офроуд! Браво бе Търтей!

  6. #146
    Аватара на turtey
    turtey е онлайн Старши участник | СзО || +ПЛ || ДВиП |* МСС *
    Регистрация
    Jul 2006
    Място
    София
    Публикации
    20,120
    Блог Публикации
    1
    Точки (при гласуване)
    46

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на rusev Преглед на публикациите
    Независимото окачване не ставало за офроуд! Браво бе Търтей!
    Знаех си че ще се обадиш. Става. Но в определени случаи, като х5, товарег и т.н не. Защо не, знаеш много добре. Отделно специално съм писал че да кажем пинцгауер става отвсякъде. И те така те.
    И азъ вамъ г~лю: просите и дастсѧ вамъ: ищите, и ωбрѧщете: толцыте, и ωтверзетсѧ вамъ:
    всѧкъ бо просѧй прiемлетъ, и ищѧй ωбретаетъ, и толкоущемоу ωтверзетсѧ

  7. #147
    Регистрация
    Dec 2010
    Място
    София
    Публикации
    5,623
    Точки (при гласуване)
    18

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на Джоу (x3mrjoe) Преглед на публикациите
    АнАтемА !
    Я вместо да ме анатемосваш, кажи на човека кви са минусите.

    Стига толкоз спавание, що е спала Болгария доволни векове!

  8. #148
    Регистрация
    Nov 2008
    Място
    София
    Публикации
    6,629
    Точки (при гласуване)
    20

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на коко келеша Преглед на публикациите
    Я вместо да ме анатемосваш, кажи на човека кви са минусите.
    Ми няма плюсове.
    ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->31"AT

  9. #149
    Регистрация
    Feb 2009
    Място
    Монтана
    Публикации
    293
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на turtey Преглед на публикациите
    Знаех си че ще се обадиш. Става. Но в определени случаи, като х5, товарег и т.н не. Защо не, знаеш много добре. Отделно специално съм писал че да кажем пинцгауер става отвсякъде. И те така те.
    Що кво му е https://www.youtube.com/watch?v=Qs3o4ylX7uk Не съм фен на клипчетата и на немското, ама все пак кво му е? Глей къ убаво стои с тия дуратраци и си върви.
    8)

  10. #150
    Аватара на mmtrance
    mmtrance е офлайн
    Филип Михайлов
    Старши участник | +ПЛ |
    Регистрация
    Apr 2008
    Място
    София
    Публикации
    1,820
    Точки (при гласуване)
    13

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на tola Преглед на публикациите
    Що кво му е https://www.youtube.com/watch?v=Qs3o4ylX7uk Не съм фен на клипчетата и на немското, ама все пак кво му е? Глей къ убаво стои с тия дуратраци и си върви.
    Големия гУф добре стои особено като напомпа възглавниците, но ходовете са като на лагерница...
    I'm not Lost, I'm Discovering !

    0883 340 940 - Филип

  11. #151
    Регистрация
    Sep 2009
    Публикации
    4,514
    Точки (при гласуване)
    22

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на коко келеша Преглед на публикациите
    Я вместо да ме анатемосваш, кажи на човека кви са минусите.
    Най-големия минус е, в цената на данък-марка.

    Не случайно преди време имаше една тема за сравнение на Тойота 120, с Хюндай Теракан. И то пусната от човек с много опит, на когото хем може да се вярва, хем е привържаник на Тойота.
    Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."

  12. #152
    Регистрация
    Oct 2006
    Място
    Пловдив
    Публикации
    3,025
    Точки (при гласуване)
    26

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на turtey Преглед на публикациите
    Знаех си че ще се обадиш. Става. Но в определени случаи, като х5, товарег и т.н не. Защо не, знаеш много добре. Отделно специално съм писал че да кажем пинцгауер става отвсякъде. И те така те.
    Прав си. И независимото окачване и тракшън контрола не са за офроуд. Туарег и Дискавъри са паркетници.

    https://www.youtube.com/watch?v=3HvxuAO2azs

  13. #153
    Регистрация
    Feb 2009
    Място
    Монтана
    Публикации
    293
    Точки (при гласуване)
    10

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Че за офроуд ли става въпрос? А за скоростен офроуд стават ли? Кво е офроуд? Агрономите, като минават стотици километри всеки ден в полето, това офроуд ли е особено, като вали, като последните седмици.
    8)

  14. #154
    Регистрация
    Jan 2016
    Място
    Шумен
    Публикации
    215
    Точки (при гласуване)
    3

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на Джоу (x3mrjoe) Преглед на публикациите
    Ми няма плюсове.
    На рама ли е Муссо-то? Или е самоносещо купе?
    ex - '04 Subaru Legacy B13 H4 2.0 petrol 5sp MT Symmetrical AWD
    ex - '02 Audi A4 B6 Avant V6 3.0 petrol 6sp MT Quattro
    current - '06 Audi A6 4F Allroad V6 3.0 TDI 6sp AT Quattro

  15. #155
    Регистрация
    Jan 2011
    Място
    София
    Публикации
    2,900
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    BMW X5 става за офроуд и още как, има само едничко условие, да е прежалена




    Име:  1528966308_6_559x_.jpg
Прегледи: 240
Размер:  33.4 Кб


    Попиляно BMW X5 се превърна в офроуд бъги (видео)





    Източник, Офнюз.
    Ако младите знаеха , а старите можеха...

  16. #156
    Аватара на fanatic
    fanatic е офлайн Старши участник | +ПЛ || ДВиП |
    | Модератор |
    Регистрация
    Jul 2004
    Място
    София
    Публикации
    4,736
    Точки (при гласуване)
    22

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на Стефан Данаилов
    Да, това е до преди фейслифта, води се 4х4, след фейса системата е “Xdrive” и всичко е електронно. Аз по принцип не гледах нищо преди фейса, защото двигателя е стария, малко по-слаб и е коплиран с една много трошлива скоростна кутия, автоматик, на Дженеръл Моторс. Аз лично съм я трошил три пъти на Е46-та, няма никакъв ресурс, еле па презапас, като ZF. Но не ми беше хрумвало, че мога да потърся ръчка, много са редки....може би с големите бензини.
    Дам.. 5L30E - голям кенеф. А ZF-a се лекува с допълнителен маслен радиатор с термостат и автоматичен/ръчен spal.

    а серпентината в радиатора единственото което прави е да загрява допълнително антифриза когато зориш кутията, ако ще се кара истински трябва да се байпасне и да се изведе към изцяло маслен радиатор.
    Виското на мотора се изхвърля в кофата щото е инверторно и ще умре след първите 200 метра кал, слагат се пак 2 яки перки с автоматично и ръчно управление. Подложки на макферсоните, къстъм биалетки, други гуми и с много мисъл ще стигнеш навсякъде. Ся друг е въпроса какъв точно офроуд визираш. Ако е просто да отидеш на пикник там дето другото ти БМВ не стига ще стане. Аз карам вече хюмдай санта фе и до сега от нищо не съм се лишавал, включително орлово гнездо при кал и дъжд и хижа малина където "само УАЗ-ки стигат". Бавните се компенсират с въртящ момент, в повечето случай. Избягвам да закъсвам зорлем както правех преди и проблеми няма да си ходиш по чукарите.
    Последно редактиран от fanatic ; 13-07-18 в 00:19
    no signature no problems

  17. #157
    Регистрация
    Nov 2008
    Място
    София
    Публикации
    6,629
    Точки (при гласуване)
    20

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на royce Преглед на публикациите
    На рама ли е Муссо-то? Или е самоносещо купе?
    Освен, че не е самоносещо, може да носи дЪрва, грозде, техника и пияници. Пробвано е до 7-800 кила.
    ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->31"AT

  18. #158
    Регистрация
    Jan 2012
    Място
    София
    Публикации
    71
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на fanatic Преглед на публикациите
    Дам.. 5L30E - голям кенеф. А ZF-a се лекува с допълнителен маслен радиатор с термостат и автоматичен/ръчен spal.

    а серпентината в радиатора единственото което прави е да загрява допълнително антифриза когато зориш кутията, ако ще се кара истински трябва да се байпасне и да се изведе към изцяло маслен радиатор.
    Виското на мотора се изхвърля в кофата щото е инверторно и ще умре след първите 200 метра кал, слагат се пак 2 яки перки с автоматично и ръчно управление. Подложки на макферсоните, къстъм биалетки, други гуми и с много мисъл ще стигнеш навсякъде. Ся друг е въпроса какъв точно офроуд визираш. Ако е просто да отидеш на пикник там дето другото ти БМВ не стига ще стане. Аз карам вече хюмдай санта фе и до сега от нищо не съм се лишавал, включително орлово гнездо при кал и дъжд и хижа малина където "само УАЗ-ки стигат". Бавните се компенсират с въртящ момент, в повечето случай. Избягвам да закъсвам зорлем както правех преди и проблеми няма да си ходиш по чукарите.
    +1 Ще го пробвам, не звучи капиталоемко.

  19. #159
    Регистрация
    Jan 2012
    Място
    София
    Публикации
    71
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на turtey Преглед на публикациите
    Не е нужно през океана, тия ги правим и при мен.
    Но го пуснах точно щото седалките ми заприличаха на твоите.
    Много интересно, наистина ми харесаха. Стават ли за цивилна употреба, могат ли да подържат нормално темпо на магистрала? Двигателя може ли да се подсили? Колко излиза туптан цената, горе-долу?

  20. #160
    Регистрация
    Jan 2008
    Място
    Варна
    Публикации
    6,526
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: BMW X5 E53 - защо да не става за офроуд?

    Цитат Мнение на fanatic Преглед на публикациите
    .... Бавните се компенсират с въртящ момент, в повечето случаЙ.
    Проблемът съвсем не е въртящият момент или мощността - и от двете често имаш предостатъчно... Обаче например по гоУемите камънаци си иска бавно плавно движение, щото иначе ще ти се откачи главата... А за такова движение се налага да си на полусъединител, което пък не му харесва много

    За ZF - при мен е с термостат заводски (преполагам при по-новите БМВ-та решението е същото), и не съм усещал каквото и да е прегряване - винаги стои малко по-хладна от двигателя...
    Nissan Qashqai 2.0/140h.p/4x4/2008
    Jeep Grand Cherokee Overland 2014/3.0 CRD

Страница 8 от 10 ПървиПърви ... 4 5 6 7 8 9 10 ПоследенПоследен

Сходни теми

  1. Защо става това
    От Петър Митрев във форум Гуми и джанти
    Отговори: 13
    Последно мнение: 19-02-10, 00:22
  2. Защо hummer H1 не става за offroad?
    От icerunner във форум Сравнения и тестове между марки, модели и функционалност
    Отговори: 174
    Последно мнение: 21-12-08, 10:57
  3. Става ли за офроуд Streetpilot c510
    От Jimi във форум Автомобилни навигатори
    Отговори: 2
    Последно мнение: 01-10-07, 13:06
  4. Офроуд трасето на Дънди? Какво става?
    От Antoniy във форум Състезания и шампионати в България
    Отговори: 4
    Последно мнение: 25-01-06, 11:12

Тагове в Темата

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •