От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?
Доколкото помня от други теми, колата е Ауди Куатро, около 2010г(примерно).
Механично няма какво да му стане, има електронно управление колко и кога да се самоблокира асиметричния(вече) междуосев диференциал. Значи следи достатъчно зорко всякакви разлики и не светят грешки, значи размера е в допустими граници.
А повишеното износване е, примерно колкото при движение в кръг с някакъв не много малък радиус... и при скорост до 80км/ч. Т.е. това, че си го карал 1000км така, дори да му е скъсило живота с половината от тях (което едва ли е чак толкова на практика), на фона на общ ресурс от примерно около 500 хиляди, е нещо съвсем незначително.
И от снимката на заводската табелка, излиза, че единия размер даден за пример, въобще не е предписан - няма 225/50 R17. Има 225/55 R17.
И въобще, между всичките размери на табелката, включително и на патерицата, най-голямата разлика в диаметрите е 7 (седем) милиметра.
Първоначално публикуван от turtey
Преглед на мнение
Механично няма какво да му стане, има електронно управление колко и кога да се самоблокира асиметричния(вече) междуосев диференциал. Значи следи достатъчно зорко всякакви разлики и не светят грешки, значи размера е в допустими граници.
А повишеното износване е, примерно колкото при движение в кръг с някакъв не много малък радиус... и при скорост до 80км/ч. Т.е. това, че си го карал 1000км така, дори да му е скъсило живота с половината от тях (което едва ли е чак толкова на практика), на фона на общ ресурс от примерно около 500 хиляди, е нещо съвсем незначително.
И от снимката на заводската табелка, излиза, че единия размер даден за пример, въобще не е предписан - няма 225/50 R17. Има 225/55 R17.
И въобще, между всичките размери на табелката, включително и на патерицата, най-голямата разлика в диаметрите е 7 (седем) милиметра.
Коментар