Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

[Борислав Ангелов]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

Е как ще са със еднакъв диаметър? На моята кола могат да се сложат както 17 цолови джанти така и 19 цолови. Ествено със съответните на тях гуми. Патерицата като за кой комплект е оразмерена?

[turtey]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

Е как ще са със еднакъв диаметър? На моята кола могат да се сложат както 17 цолови джанти така и 19 цолови. Ествено със съответните на тях гуми. Патерицата като за кой комплект е оразмерена?

И за двата
Той диаметъра не зависи от джантата

[Борислав Ангелов]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

А бе Петре, разбра ме много добре какво имам в предвид. Сложил съм 225/45/19, а могат да се монтират 225/50/17. Разликата е над 20мм. За кой от двата модела е фабричната патерица и ако не уцеля , какво ще се счупи?

[turtey]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

Разликата е 4%
Което е нищо и половина

[turtey]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

Съвсем отделно че като са на един мост различните не е като двата моста да са с различни

Иначе понеже не знам каква ти е колата нямам идея какво и дали ще се счупи

[cecoa1]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

А и патерицата като е някъде между двата размера - по-голяма от единия с 10-15мм, и по-малка от другия с толкова, разликата с нея става още по-малка. Като е в предвидените разлики няма проблем. Отделно, че някои неща подлежат на прекалибриране в компютъра на колата(някои коли), едно от които е въвеждане на друг размер гуми.

[slowtraveler]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

А бе Петре, разбра ме много добре какво имам в предвид. Сложил съм 225/45/19, а могат да се монтират 225/50/17. Разликата е над 20мм. За кой от двата модела е фабричната патерица и ако не уцеля , какво ще се счупи?

Едва ли и двата размера са одобрени от производителя на автомобила...
На трактор едва ли бих се притеснил да сложа друга гума... Там всичко е доста преоразмерено поради различното предназначение...
Едва ли защото рядко се балансират гуми на трактора, вие също не балансирате на лекия автомобил
Резервната гума навсякъде пише да се смени при първа възможност - тя е аварийно приспособление със съпътстващите неудобства - ограничение по скорост, нарушено сцепление И вероятност за повишено износване на някои части и детайли...
Дали ще стане нещо на автомобила за 100км - ами нищо няма да му стане... Ако въртиш 100-200х.км с различни гуми там нещата се натрупват...

[Борислав Ангелов]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

Говорехме за милиметри по-нагоре, сега пък го изчисли някак си в проценти - голяма работа си. Разчиташ, че математиката не ми е силната страна. И патерицата да е по средата между двата размера изчислено в милиметри, то това пак значи 15мм разлика между размерите. Факт е, че съм карал дълго с патерицата. Преди 2г. спуках гума и карах около месец с нея, тъй като нямаше същата гума налична никъде. Нищо не се счупи. Карал съм и на магистралата със спукана (спаднала почти до край гума) и драми също не е имало никакви, освен че после изхвърлих гумата, че беше само на конци. Истерията с еднаквите гуми стига до там, че не можело дори от различни марки, трябвало да са абсолютно еднакви.

[turtey]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

В проценти е, защото не е важна разликата като абсолютно число, а като отношение.

Кажи каква е колата

[Пенчо]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

В проценти е, защото не е важна разликата като абсолютно число, а като отношение.

Кажи каква е колата

Така е! Като не се знае какъв е конкретния автомобил - може само боб да хвърляме.

[slowtraveler]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

Дали ще се счупи нещо или не - това е въпрос повече на случайност... Дали ще се увеличи вероятността да 'счупиш' (или прекалено износиш) даден детайл при неправилна експлоатация - предполагам едва ли се съмняваш в това...
Ако си сложил еднакви гуми на един диференциал какво се получава? Планетите се въртят в осите си само когато завиваш - нали?
А ако едната гума е с различен диаметър какво се получава? Да - планетите се въртят постоянно дори при движение направо, това несъмнено ги износва по-активно...
Ако 'диференциала' не е диференциал, а фрикциони, това дали също не би ги износило по-активно - вместо пакетите да се въртят без триене при движение направо, те постоянно ще приплъзват, макар и леко заради разлика в диаметрите на гумите... Дали ще ги счупи - едва ли... Дали ще ги износи по-активно - безспорно...
Та така...

[Борислав Ангелов]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

В проценти е, защото не е важна разликата като абсолютно число, а като отношение.

Кажи каква е колата

А6 куатро. Калкулатора ми показва разлика в най-малкия и най-големия размер - 30мм в диаметъра.

[turtey]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

И годината трябва щото са различни системите

Най-вероятно си с два отворени и в средата торсен ц - демек нищо не можеш да строшиш. Ама Цецо ще се изкаже по компетентно

[Борислав Ангелов]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

И годината трябва щото са различни системите

Еби му мамата. 2012г. Вин да дам ли, код на мотора? Последните 3 цифри от номера на чистачките? Нали поставяме принципно въпроса.

[turtey]

От: Задължителни ли са еднаквите гуми при 4х4?

Аха. Не си с торсен.
Накакъв планетарен диф си, измислица на алди.
Тук не съм сигурен, предполагам пак същото де - нищо не можеш да строшиш

ПП Не става принципно щото системите за 4х4 са много и за всяка от тях е разично.