инфо за раздаточната кутия за Нива

[keyem]

Здравейте,
Отскоро карам една Нива,но ми трябва информация за лостовете ! Кога се включва късия лост и дългия лост !? Каква е нормалната посока!?Дългия лост има 3 позиции,едната е неутрална. Каква е нормалната позиция(напред или назад) на този лост ! Късия лост,каква му е нормалната позиция !?

[IvanIvanovi]

От: инфо за раздаточната кутия за Нива




от тук

[keyem]

От: инфо за раздаточната кутия за Нива

Благодаря ви много !

[Excellent]

От: инфо за раздаточната кутия за Нива

Това с четене не става много /личен опит/, изгледах и изчетох всичко в нета, докато не отидох на място някой да ми обясни с практика. В нормално положение, трябва задното лостче леко по-дълго за "бързи и бавни" да е в крайно задно положение, а другото съответно по-късичкото за блокиране на диференциала да е в положение напред и да не ти свети нищо на таблото. След практиеския курс който изкарах направо на пътя, беше следното:
1. Влезеш ли в гората, както е в моя случай, спирам и бутам дългото лостче с натиснат съединител напред, демек включвам бавните, и си перкам с колкото мога, но в повечето случай я вкарвам в около 2000 оборота и така до края на света;
2. Заблокирането на диференцила го включвам и светва на таблото една иконка, при мен е до "колонката" за горивото, само когато има много голяма гняс или препятствие дето не ми е много ясно какво представлява или когато съм я натоварил, ама като ти казвам натоварил, разбирай гумите да стържат по калниците;
3. Заблокирам и диференциала, когато тегля разни ремъркета или камиони.
До толокова ми е обяснено "горе-долу" и изпробвано!
Успех с експлоатацията!