Tweet
Проблем с изпарител
Здравейте, колеги! Преди няколко дена изпарителят ми след зареждане започна да изпуска голямо количество газ. Става въпрос за Tomasetto AT09(Аляска). Спрях газта, дигнах капака и се оказа, че фучи от капачката с филтъра за течна фаза. Изпарителят е на 40000км, като 3 пъти съм сменял филтър и винаги съм слагал нов О-пръстен. След всяка смяна съм пробвал със сапунена вода и течове нямаше. Като стана белята изпускаше толкова газ, че се беше обледил целият изпарител. След спиране на газта отвих трите болта, държащи капачката. О-пръстена беше цял без видими дефекти, но вътрешната стена на канала за О-пръстена беше отчупена на 3 места, точно около болтовете. Сложих нов пръстен(имам винаги в колата), но отново изпускаше. Явно при затягане О-пръстенът бяга навътре при отчупените места и не може да уплътни.
Ядосах се, извадих 100лв и взех нов изпарител. С него засега проблеми няма. Имам няколко въпроса.
1. Каква е причината вътрешната стена на канала да се отчупи? Не съм стягал с 1метър тръба, а напълно адекватно.
2. Изпарителя имаше живот в него. Може ли да се поправи? Гледах за части, но не предлагат точно чашката с филтъра. Ако има някакво лепило, което да издържа на налягане и газ + 80-90градуса температура. Ако го затворя, може да изкара още 40000 и без да сменям филтър. То толкова му е живота. При всички положения, ако има начин да се поправи трябва да е максимално сигурно. С това шега не бива.
3. Тъй като бях на път, само качих изпарителя и пробвах. Не му стигаше мощност и дигнах налягането от изпарителя. Колата върви добре. Звънях на няколко газаджии, но само един имаше кабел и софтуер за Europegas. Оказа се, че компютъра бил много стар и не може да го разчете. Някакви идеи за човек, който може да я погледне на компютър. Трябва да работи с Europegas. Колата и така върви и дига макс. скорост, но не ме кефи да я карам така на око и слух.
Ядосах се, извадих 100лв и взех нов изпарител. С него засега проблеми няма. Имам няколко въпроса.
1. Каква е причината вътрешната стена на канала да се отчупи? Не съм стягал с 1метър тръба, а напълно адекватно.
2. Изпарителя имаше живот в него. Може ли да се поправи? Гледах за части, но не предлагат точно чашката с филтъра. Ако има някакво лепило, което да издържа на налягане и газ + 80-90градуса температура. Ако го затворя, може да изкара още 40000 и без да сменям филтър. То толкова му е живота. При всички положения, ако има начин да се поправи трябва да е максимално сигурно. С това шега не бива.
3. Тъй като бях на път, само качих изпарителя и пробвах. Не му стигаше мощност и дигнах налягането от изпарителя. Колата върви добре. Звънях на няколко газаджии, но само един имаше кабел и софтуер за Europegas. Оказа се, че компютъра бил много стар и не може да го разчете. Някакви идеи за човек, който може да я погледне на компютър. Трябва да работи с Europegas. Колата и така върви и дига макс. скорост, но не ме кефи да я карам така на око и слух.
Имам едно лепило Sunfix, двукомпонентно. Уж е устойчиво на масла, бензин и киселини. Разрових се за инфо и се оказа, че издържа 20N/mm2. Това в атмосфери е доста голяма цифра. Отделно държи до 200градуса температура. Ще купя филтър, два пръстена и ще го затворя. Накрая ще намажа отвънка хубаво между капачка и корпуса и ще го надуя с компресора на поне 10atm. Ако издържи, го хвърлям в гаража и ще чака ред, ако не-пак го хвърлям там, но вече за вечни времена. Какво мислите? Най-важното е дали ще е безопасно и ще може да му се има доверие.
Коментар