От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

[Миро Иванов]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

На какъв кемпер е това?
Въпросът е към Явор.

[zoro-1]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Абонат!

[smng0303]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Няма нужда да се засягате от съвети които биха ви помогнали . Явно темата е само да се похвалите какво ще сътворите , не търсите съвет и практични решения . Ако забравите сарказма , и прочетете пак постовете може да отсеете нещо полезно . Има си минимум при който едно МПС може да се нарече кемпер . Изолация , ток ,вода и газ е само началото . Но май само трябва да викаме ура , и да ръкопляскаме . Успех ви желая при сътворението на това чудо кемпер .

wallaby няма нужда от каквито и да е съвети. Като прочетох отново установявам дори, че можем да вземем пример. Информацията и решенията които е(са) събрала(ли) са достатъчни и проектът е вече реализиран(макар на книга)! Остава да ни храни, на час по лъжичка дето се казва, в очакване на програмата. и пуканките от мен, Ура!

[Ясен]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Момци (и моми), темата за акумулаторите е обсъждана обширно другаде. Няма защо да се впускаме в поредната свещена война между минималисти и максималисти.

[sek.1]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

С кой мотор е буса ?

[Стефан]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

За НИЩО от тия неща няма изисквания за тук и там. По целия свят са едни и същи, просто на различни езици.
На всичките, това се казва Правило 28, и е документ на ООН.
На български, при мене на хартия това е дебела четири пръста папка.
Там в частност пише, че по никакви причини, акумулаторите не могат да бъдат монтирани в обитаемите отсеци.
Прочее - в подводниците също са само в необитаемите. Където има хора - има акумулатори само за фенерчетата.
По подобни причини, където има хора не може да има въздуховоди на двигателите, ауспуси, тръбопроводи на охладителната система.
В подводниците - също.
Единственото изключение са танковете, но там и песента е друга. Че даже там за още първото минаване по дъното, дават на механик-водача ефрейтор. Не че след третото го правят сержант, но вече започват да го натискат да остане на служба.

[Ясен]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

За да не противореча на Абсолютния, ще кажа само че за предполагаемата употреба на кемпера (повече пътуване, отколкото висене в гората) изобщо няма нужда от допълнителни акумулатори.

За три диодчета на тавана и зарядно за телефоните е достатъчен резервният капацитет на фабричния.

[turtey]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

За да не противореча на Абсолютния, ще кажа само че за предполагаемата употреба на кемпера (повече пътуване, отколкото висене в гората) изобщо няма нужда от допълнителни акумулатори.

За три диодчета на тавана и зарядно за телефоните е достатъчен резервният капацитет на фабричния.

Тая черна сепия са ѝ сложили ксенонТ като вишо постижение на техническата мисъл

[Jimi]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

За да не противореча на Абсолютния, ще кажа само че за предполагаемата употреба на кемпера (повече пътуване, отколкото висене в гората) изобщо няма нужда от допълнителни акумулатори.

За три диодчета на тавана и зарядно за телефоните е достатъчен резервният капацитет на фабричния.

Ясене, сам трябва да се изтриеш. Каза да не спорим за акумулатори.

[s_s1]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

За кемперната част може да се върже след предпазител и шалтер, който да изклучи при консумиране на определен % от капацитеат на акумулатора или при спадане на напрежението под определена стойност.

[santaclash]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Не знам от коя година са тези правила да няма в салона акумулатор, но на Транспортер Т3 Вестфалиа от 90-та, акумулаторите са под седалките.

[wallaby]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Здравейте

При мен са три дена празници и времето е просто перфектно, така че ние запретнахме ръкави и свършихме малко работа. Да видя какво ново откакто за последно писах.

Петък бе дъждовен и докато се чудех какво мога да направя свалих кората и "тавана" в кабината за да мога да имам повече място да сложа изолация.

Обещах да кажа какво мислим да ползваме за изолация:

- Шумоизолация:
Стени и таван - от нещо което прилича на битум на руло с фолио от едната страна. Всеки препоръчва разлино процентно покритие (защото цената е добра), но най-логичното, което чух до момента е "почукваш" на ламарината и ако още кънти на празна консерва слагаш още Ние поръчахме 3 рула, за всеки случай. Предполагам покрихме около 80% с много добър реаултат. Препоръчват да се покрият на 100% арките на колелата, и всичко без под на поне 50%. За под - поресто като гъба руло с фолио - обяснението е че пода по-малко вибрира освен, а да и производителя "така казва" ...

- Топлоизолация (не се предполага да ползваме возилото под 5*С):
Стени - вата от рециклирани пластмасови бутилки - лесно и приятно, освен това децата от квартала ми помогнаха да запълним всички малки дупчици по ребрата. Под и таван - 25мм твърда изолация (Recticel или каквото намерите, всичко е горе долу с еднакви характеристики). Дървени плоскости, авто мокет и балатум като финално покритие също допринасят по малко към шумо и топлоизолацията.

- "водна" бариера (vapour barrier?) - не претендирам за добри спомени по физика, но грубо казано - колкото по-добро изпълнение топлова повече бонуси за обитателите. Абсурдно е да се вярва, че е е възможно да изолираш напълно целия ван. Така че въпроса стои кой колко комфортно се чувства с компромисите, които трябва да направи... разни екстри като винтове дупки развалят бариерата и създават възможност водата от въздуха да кондензира не там където вие искате това да се случи. Всички материали от гореспоменатите, които имат фолио от едната страна, bubble wrap, тиксо с фолио, и прочее (не сме решили дали да сложим и полиетилен, но това може да преценим по-натам).

Другите екстри, с които се сдоби возилото ни са кабели. На бързо с картинки, защото за мен разликате между едните и другите е основно в цвета .

Ако съм пропуснала да кажа - махнахме пасажерската двойна седалка и сложихме въртяща се основа на шофьорската. Пристигнаха ни разни играчки като мигачите, чарковете на резервния акумулатор, инвертора, USB/запалка портовете, ламарината за седалките , бебешката кошара и лампичките за тавана.

За ужас на съседите цял ден рязахме ламарини докато успяхме да направим още четири дупки. Сложихме силикон между двата листа на прозорците и го оставихме да преспи така. Сложихме две капандури Mini Heki. Сложихме силикон между двата листа на прозорците и го оставихме да преспи така. Два странични прозореца - един отварящ се и един не, и отвън . Ако друг път правим подобен избор определно бихме се спряли на два еднакви прозореца, които не се отварят. Отварящия се прозорец не ни харесва визуално, и монтирането му е неприятно, но здраве да е.

За днес толкова. Утре е ден за монтиране на седалки.

п.с. Дали е прекалено много ако помоля да се опитаме да се придържаме до едстеството на конкретната тема?

[s_s1]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Много бързо действате. Колко човека вършите всичка това?

[Камен Ангелов]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

Абонат! Успех и хубаво време Ви желая, за да приключите бързо и да ползвате кемпера скоро! За 30 000 км в кемпер с дете, се оказа, че го ползваме само като автомобил, легло и тоалетна. Газ, котлони, хладилник, топла вода, соларен панел, тента са напълно излишни тежести и агрегати, ако не се преджижда престой повече от ден/ два. Разбира се, от написаното предполагам, че ще ползвате кемпера точно като нас - много и различни дестинации, с кратък престой на място (само преспиване), хапване и пийване в местните в ресторантчета и барчета, посещаване на много забележителности в и извън града. Много правилно сте се ориентирали според мен към избора на ван. Може да погледнете задното разпределение на Rimor Horus 45 - много функционално е - може нещо подобно да изработите при вас. Една портативна тоалетна дава едно спокойствие в голямо градско задръстване (Преди месец в Истамбул си поседяхме 3 часа почти на едно място).

Поздрави!
Камен

[wallaby]

От: От ван до кемпер - или Фиат Дукато по домашно му

@ s_s1 - аз и благоверния . Докато бебето спи, не сме на работа, не вали и е по време, в което не дразним ужасно много съседите. Мисля, че основния ускорител е че няма кой да ни дава ъкъл, че не си плащаме на час и хладилника с бирата е далече хахаха.
Благодаря на всички за съветите. Има много полезни.
@ Камен Ангелов това е точно идеята, благодаря. Принципно за спалното помещение така и ще се опитаме да го направим - за нас едно двойно легло над арките (сгъваема метална рамка от 3 части), а за децата две разглобяеми единични легла над нашето (ако мога да се изразя като носилка от плат и мрежа отпред и отзад).

п.с. пак да попитам - някой да има опит с детски 'легла', които се слагат зад волана между прозорците?