Намерих си в гаража струг и фреза.

[amalexiev]

Здравейте приятели,
Захванахме се с жената с не леката задача да разчистим, завещания ни от тъст ми, бог да го прости гараж. Гаражът хич не е малък и беше пълен до горе с всемъзможни боклуци. След като поизринахме по-голямата част от тях, стигнахме първо до фреза, а по назад и до струг. Молбата ми на първо време е за разпознаване на моделите на въпросните машини. От краткото проучване, което направих из форума, аз залагам на струг C5A и фреза ФУ-320, но вие ще кажете дали съм познал. Моля ви да споделите и идеи, как да се отърва от тях максимално бързо (различни от предаване за скрап). За съжаление част от инвентара към фрезата замина за скрап, тъй като проучването ми започна късно и сега виждам тази снимка от форума:


Ето ги и нашите гаражни находки:
Фреза -


Струг-

Искам да попитам още, защо на струга му се виждат карантиите. Визирам зъбните колела на първата снимка.

[Ivan Terziev]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

Телефон не си дал, на ЛС не отговаряш...
Къде се намира тази техника?

[santaclash]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

Нито струга е Ц5, нито фрезата е ФУ.
Намери табелки или някакъв надпис. Фрезата вероятно е руска- 6м, 6н...нещо от тоя вид., вертикална. Изобщо и не си помисляй да ги даваш на вторични.

[i208]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

фрезата е някаква древна версия на http://stanki-katalog.ru/sprav_6n12.htm

[gali_km]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

Леле с какво е било пълно та да не се виждат струг и фреза?

[santaclash]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

Стугчето вероятно е скрап....Прилича на Ц5 наистина, но на 5-цата едната ръчка му е двойна, а тук са две единични така като гледам по снимките.
Фрезата е поне от края на 60-те години, а може и доста по-нова да е. Или е руска 6м,6н или е източногерманска-тяхно копие. Ако тръгва и работи без да издава грозни шумове, ще изкара още 30 години всекидневна работа това чудо.

[sparkybg]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

Не е C5 тоя струг. И на супорта ръчките на C5-цата са различни, или поне тая за самохода.

...и ми се струва по-дребно от C5-ца, ама при положение че за последно съм работил на такова преди 25 години, може и да се заблуждавам.

[amalexiev]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

Нито струга е Ц5, нито фрезата е ФУ.
Намери табелки или някакъв надпис. Фрезата вероятно е руска- 6м, 6н...нещо от тоя вид., вертикална. Изобщо и не си помисляй да ги даваш на вторични.

Още не съм намерил точната табелка - има на вносител и на завода в който е била.

Стугчето вероятно е скрап....Прилича на Ц5 наистина, но на 5-цата едната ръчка му е двойна, а тук са две единични така като гледам по снимките.
Фрезата е поне от края на 60-те години, а може и доста по-нова да е. Или е руска 6м,6н или е източногерманска-тяхно копие. Ако тръгва и работи без да издава грозни шумове, ще изкара още 30 години всекидневна работа това чудо.

Фрезата няма как да се пробва дали работи, понеже нямам трифазно напрежение в гаража, а и от нейното табло, където трябва да има доколото знам клеморед и контактори, стърчат само орязани проводници. Иначе тъста е правил електропроект и е платил 700лв. такса на енергото за трифазно, което не е пуснато за захранването и. В него пише, че фрезата е с мощност 17kW ако е вярно.

Не знам какво да правя. Едни ми казват много са стари и са за скрап и двете. Тука споделяте, че поне фрезата може и да става, но аз си мисля, че много трудно ще намеря пазар за такава машина.
Добре нещо друго заслужава ли си да се сваля от струга освен двигателя - преди да го закарам на скрап?

[i208]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

ако е Ц5 трябва да има клеймо с модела на стругът, максимална дължина на детайла и фабричен номер- в дясно на тялото. Между паралелите за супорта и паралелите за задното седло. Примерно С5М 760 12345. Същата информация я има и на табелката върху капакът на кутията за лирата. Модел година на производство и сериен номер.

[amalexiev]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

Утре ще огледам по-обстойно за табелки. Много разнопосочни мнения. Едни казват, че са за скрап, други обратното. На мен ми е належащо да ги разкарам, тъй като помещението ще се рекоструира.

[dimich87]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

Струга си е С5, просто има доста липси. Имам го същия. Мисля си че не си заслужава възстановяване, освен ако не си го правите за себе си.

[sparkybg]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

Мдаа, разгеле, изясних си нещо - аз съм работил те на такъв в техникума:


Селектора на подавателната кутия е различен и това ми е едно от заблужденията. Видимо май и ръчките по супортната кутия са различни. Изобщо през тогавашните мо очи струга даваше вид на не лоша машина, поне сравнена с C8-ците в съседство. В залата имаше 3 или 4 дърти C5 (само ня моя самохода му работеше, но пък универслала му биеше с милиметър), един чистак нов C11, мисля 3 стари C8-ци + едно ново C8C, ако се не лъжа.

Та мисълта ми е че явно и на C5-цата има разни модификации, като най-очеизвадната е въпросния селектор на подавателната кутия - това с дупките чисто субективно ми е малко несериозно към днешно време.

ПП: Впрочем ей-това е най-доброто (включително като състояние), което съм пипвал. Не знам ако сега пипна какво ще ми е усещането спрямо C11-ката ми, но тогаващното ми усещане беше за доста по-масивно желязо, особено откъм супорт и супортна кутия:

[Ivan_J]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

И моят гараж е претрупан и разхвърлян, но чак да се скрият струг и фреза

[petroffbg]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

Мдаа, разгеле, изясних си нещо - аз съм работил те на такъв в техникума:
[ATTACH=CONFIG]958063[/ATTACH]

Селектора на подавателната кутия е различен и това ми е едно от заблужденията. Видимо май и ръчките по супортната кутия са различни. Изобщо през тогавашните мо очи струга даваше вид на не лоша машина, поне сравнена с C8-ците в съседство. В залата имаше 3 или 4 дърти C5 (само ня моя самохода му работеше, но пък универслала му биеше с милиметър), един чистак нов C11, мисля 3 стари C8-ци + едно ново C8C, ако се не лъжа.

Та мисълта ми е че явно и на C5-цата има разни модификации, като най-очеизвадната е въпросния селектор на подавателната кутия - това с дупките чисто субективно ми е малко несериозно към днешно време.

ПП: Впрочем ей-това е най-доброто (включително като състояние), което съм пипвал. Не знам ако сега пипна какво ще ми е усещането спрямо C11-ката ми, но тогаващното ми усещане беше за доста по-масивно желязо, особено откъм супорт и супортна кутия:
[ATTACH=CONFIG]958064[/ATTACH]

Имам го същият,верно е масивно жилязо и съм много доволен,че го имам.

[santaclash]

От: Намерих си в гаража струг и фреза.

Разликата между СУ и Ц е ясна веднага- СУ-то е по-тихо заради по-модерната си кинематика и като цяло далеч по-човешка изработка. Ама като няма риба...и ракът е риба...