Кой може да репатрира камион?

[мишоци]

От: Кой може да репатрира камион?

Еми повярвай,каквото трябва да се плати е платено. Ясно е че ще се разнищва проблема, но в момента има шофьор със стока който трябва да я пази заедно с камиона, без значение от последващото развитие-кой,кога и за чия сметка.
Да обяснявам ли че става дума за логистична фирма на която само складовата програма софтуер и хардуер е в порядък 2-300000 лв.

Ами като е платено и сте ОК, защо питаш Форума кво да прайш?
Има застраховка, има диспечери /по цяла Европа/, има денонощни депанажи и нито е работа на шофьора, нито на боса да фирмата да го репатрират.
И какво има да звъниш на дилъра за повреда на пътя? Дори и камиона да е чисто нов, това негова работа ли е?
Къде е куката, защо я няма? От къф зор шофьора шъ пази стоката???? Е те баш тва верно изкърти тъпомера, честно! Такова не бех чувал никога!

[sek.1]

От: Кой може да репатрира камион?

Ами като е платено и сте ОК, защо питаш Форума кво да прайш?
Има застраховка, има диспечери /по цяла Европа/, има денонощни депанажи и нито е работа на шофьора, нито на боса да фирмата да го репатрират.
И какво има да звъниш на дилъра за повреда на пътя? Дори и камиона да е чисто нов, това негова работа ли е?
Къде е куката, защо я няма? От къф зор шофьора шъ пази стоката???? Е те баш тва верно изкърти тъпомера, честно! Такова не бех чувал никога!

Човек тука е България . Всичко е възможно . Даф по принцип не е много популярен тук а тия новите бънгии един господ знае дали въобще може да се теглят даже и със свален кардан . За това докато е в гаранция си е грижа на завода производител .

Междувременно може да попиташ търговеца, дали би дал "оборотни" камиони, ако при тях има такава практика. Все пак трябва да си закараш стоката, защото, в противен случай, има вероятност да си на загуба.

Вече е назад със сигурност е изтървал сроковете за доставка . Далече е тук около София имаме с какво да помогнем за извличане .

[//Радо//]

От: Кой може да репатрира камион?

Ами като е платено и сте ОК, защо питаш Форума кво да прайш?
Има застраховка, има диспечери /по цяла Европа/, има денонощни депанажи и нито е работа на шофьора, нито на боса да фирмата да го репатрират.
И какво има да звъниш на дилъра за повреда на пътя? Дори и камиона да е чисто нов, това негова работа ли е?
Къде е куката, защо я няма? От къф зор шофьора шъ пази стоката???? Е те баш тва верно изкърти тъпомера, честно! Такова не бех чувал никога!

Е сега чу. След десетки опити на всевъзможни телефони свързани с даф изобщо,се осъществи контакт с няква мома,която отговаряла за нещо.
А заебан чисто нов камион пълен със стока до слънчево и игнатиево изобщо не добра идея. Да обеснявам ли защо?
Аз не съм питал форума какво да правя. Търсеше се репатрак,докато не се разбра каква е политиката на фирмата. След като се прозвъниха доста фирми занимаващи се с това, се обърнах към форума.

[//Радо//]

От: Кой може да репатрира камион?

За европейската им поддръжка,на сайта им пише"ако сте извън страната си". Гаранция 1200е която кой и как ще я плати събота вечер или неделя незнам.

[cecoa1]

От: Кой може да репатрира камион?

То, ако има такава опция, кой ще ти продава такива мотики?

2 от 5 - силно представяне.

Мислех си нещо от тия еврогейските правила за защити на потребителя, където до някакъв срок връщаш стоки без загуба. Ама дали са приложими в случая, не знам.

А за марката, съвсем не са мотики, явно е нещо дефектна партида, че и проблемите щом са сходни. Много е възможно след тоя проблем нищо да не се обади и над половин милион километра.
Просто помня че тия нещо и дилъра сменяха скоро, а и си нямат добра система от сервизи за сега у нас.

А сделки които излизат цигански накрая, поне у нас дал Господ. Познавайки хора в тоя бранш, знам как много такива сделки се сключват по разни сбирки и разпивки, от хора, на които им е все тая, пък и не разбират достатъчно от тая материя.

[//Радо//]

От: Кой може да репатрира камион?

Има някакви съмнения че пробива в самата машина е в доработката. Камионите са с допълнителна доработка изпълнена от даф за поставяне на хладилни агрегати. Водят се доколкото разбрах "термокинг реди". Може там по веригата да са се омазали нещо. Докато се разбере кой и защо ще мине време.
Самия камион няма оставено място отпред за теглене.
Не е предвиден да се счупи

[Ясен]

От: Кой може да репатрира камион?

Мислех си нещо от тия еврогейските правила за защити на потребителя, където до някакъв срок връщаш стоки без загуба. Ама дали са приложими в случая, не знам.

Не са приложими. Отнасят се за потребители - физически лица, а не за фирми. Предполага се, че фирмите имат компетентността да си връзват гащите в чисто пазарни условия.

[cecoa1]

От: Кой може да репатрира камион?

Има някакви съмнения че пробива в самата машина е в доработката. Камионите са с допълнителна доработка изпълнена от даф за поставяне на хладилни агрегати. Водят се доколкото разбрах "термокинг реди". Може там по веригата да са се омазали нещо. Докато се разбере кой и защо ще мине време.
Самия камион няма оставено място отпред за теглене.
Не е предвиден да се счупи

Не са лоши камиончета, дилъра ни е калпав.
А за "термокинг реади", много е възможно - по-принцип се слага стойка подготвена за компресор, и тия стойки обикновенно не се правят от производителя на камиона. Понякога не пасват баш, мой приятел в бранша с хладилните агрегати за ППС ми е разказвал.

[sek.1]

От: Кой може да репатрира камион?

Има някакви съмнения че пробива в самата машина е в доработката. Камионите са с допълнителна доработка изпълнена от даф за поставяне на хладилни агрегати. Водят се доколкото разбрах "термокинг реди". Може там по веригата да са се омазали нещо. Докато се разбере кой и защо ще мине време.
Самия камион няма оставено място отпред за теглене.
Не е предвиден да се счупи

Напълно възможно е проблема да е в доработката след като 3 от 5 са с един и същ проблем . Не може да няма предвидена възможност за теглене . Някъде под пластмасите отпред е .

[//Радо//]

От: Кой може да репатрира камион?

Вчера са го издърпали. Белязали са кардана и са му отвили болтовете. Камиона наистина няма за теглене отпред. На допълнителния фланец за ремък два болта липсвали и от вибрациите перката влиза в радиатора.
Новите части след две седмици и камионите на трупчета за ревизия половин месец.

[sek.1]

От: Кой може да репатрира камион?

Вчера са го издърпали. Белязали са кардана и са му отвили болтовете. Камиона наистина няма за теглене отпред. На допълнителния фланец за ремък два болта липсвали и от вибрациите перката влиза в радиатора.
Новите части след две седмици и камионите на трупчета за ревизия половин месец.

То хубаво ама през това време кой ще плаща загубите ?

[Борислав Ангелов]

От: Кой може да репатрира камион?

Интересна работа. Дори и за един най-обикновен лек автомобил предлагат почти всички фирми на пазара 24ч. асистънс. Отделно това с гаранцията най-вероятно е пълна глупост. Насъбрали са се няколко фактора по веригата тип "българска работа" и резултата е налице....

[zemooo99]

От: Кой може да репатрира камион?

Напълно възможно е проблема да е в доработката след като 3 от 5 са с един и същ проблем . Не може да няма предвидена възможност за теглене . Някъде под пластмасите отпред е .

Нали трябва да има хляб и за репатраците.Вдига се на вилица за предния мост.

[//Радо//]

От: Кой може да репатрира камион?

То хубаво ама през това време кой ще плаща загубите ?

Засега загубите не са фрапиращи, понеже се е прехвърляло стока м/у фирмените складове през уикенда.
При допълнителния ремък и шайба е недомислицата. При такъв/какъвто и да е той/ монтаж ремъка бил винаги прекалено обтегнат и кърти фланеца рано или късно.
При положение че цялата организация и по поставянето на термо е на представителя,тоя ги изпратил да се разбират с другата фирма. Естествено скандал.

[//Радо//]

От: Кой може да репатрира камион?

Интересна работа. Дори и за един най-обикновен лек автомобил предлагат почти всички фирми на пазара 24ч. асистънс. Отделно това с гаранцията най-вероятно е пълна глупост. Насъбрали са се няколко фактора по веригата тип "българска работа" и резултата е налице....

Проблема е че за камиони са доста по-малко истинските репатраци от тези на леките автомобили. А половината на които звъняхме като чуеха чисто нов,гаранционен,автомат дърпаха рязко назад. Даже препоръчани фирми вършили не един път работа.