Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

[EIvanov]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Предава ли въртящ момент е вал. а кога го предава е друга бира.

[TigerHunter]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Само да уточня. В предното на Спортиджа - карета няма. Има нещото дето на Руски му викат ШРУС. На английски си го потърсете.

На руски може да е шарнир равних углових скоростей, но разговорно тук е каре.
Наздраве!

[atanas_93]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

На английски е- cv joint. На джиповете, и по карданите са такива.

[GECATA 73]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Аз пак да питам за тампоните, особено под бронята

[McNicko]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Ама изпадате в едни аналности... Полуоси с карета са си... Ще ви пратя да четете темата за главата в опел раздела... Това, че на български няма определена разлика в езика между cv joint и u-joint си е проблем на езика. Междувременно за валовете и осите - като успеете да си купите от магазин "полу-валове" или "валове" и ви ги намерят в някой каталог тогава си им викайте така. Да - на практика отпред има валове, ама по всички нормалности и за да се знае за какво си гооврим са полуоски...

П. С. Към колегата, ако е сигурно, че тропа от там - сменяй. Това, че друг не е имал подобен дефект не значи, че при тебе не може да се появи. Аз лично залагам също, че не е от това, чисто гадателски погледнато, но реално няма как да се даде диагноза за подобен проблем от разстояние... Аз 3 дни се борих с отвратително чукане в кормилната уредба, преди време... Оказа се паднала и заклинила се гайка между паразктния хебел и шасито...

[Pencho75]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Точно тъй е колега, оказа се че луфта е не само вшлиците към диференциала, а и луфт в главината, дефакто в игления лагер. При сменени иглени лагери ме навежда на мисълта за износено каре и варианта е смяна на полуоска (вал), (полувал).

[TigerHunter]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Сменяш само карето (cv joint-a). Защо цялата полуоска?
Или си правиш втулки, вместо иглените лагери с вътрешен размер според износването на оста на карето.

[georgipetkov64]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Точно тъй е колега, оказа се че луфта е не само вшлиците към диференциала, а и луфт в главината, дефакто в игления лагер. При сменени иглени лагери ме навежда на мисълта за износено каре и варианта е смяна на полуоска (вал), (полувал).

Мисля,че пак гледаш в грешна посока.Там всичко бие на желязо и дрънчи,а не тупа.
ПП:Нико,темата за Опелската глава е уникална.

[McNicko]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Мен чистосърдечно също ми се струва, че хлопането ще се окаже тампон на купето или проблемен амортисьор, ако трябва да съм честен. За съжаление през монитора е много зор да се дават диагнози. Тва е като лекар да те лекува по телефона - не е невъзможно, но далеч не е правилно.

П.С. Дедо Гошо, в топ 3 на форумните бисери ми е.

[lakatnika]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Аз при мен от две години чувам едно потропване/когато карам на ОФФ/ от предно ляво и след питане и огледи по майстори чак сега ми го откриха,скъсан долен тампон/втулка на носача. и в това число да питам той с преса ли се набива? и трябва ли скоба за ябълковидния болт???

[TigerHunter]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Тампона, предполагам се набива с преса. Не знам кой ябълковиден болт имаш предвид, но ако е долния шарнир, той се закрепва с четири болтчета за носача.

[Янко Желязков]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

За избиването на ябълковидния болт-(шарнира) от шенкела пита човека-(друг е въпроса,че в случая не е задължително и носача може да се освободи от яб.болт от 4-те крепежни болта-8мм.)
Колега-не ти трябва скоба.
Пръскане с ВД-40,няколко сериозни удара с правилния чук-(не по ябълковидния болт,а по основата на шенкела,където е заклинен болта) и нещата се получават.
За набиването на новата "silent"-втулка на носача, най-добре на преса, въпреки че с подходящ дорник/чашка и отново правилен чук нещата се получават и без преса.
Лека и успешна работа!

[lakatnika]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Благодарности колеги!
както се казва "Гоуеми сте"

[Янко Желязков]

От: Кормилна кутия киа спортидж 2000 тди

Пропуснах-ако мажеш втулката с нещо за по-лесно набиване в никакъв случай не я оливай с масла,греси или ВД-40.
Само свинска мас или някакъв друг естествен продукт.
Гума е-знаеш и се разгражда лесно от неподходящи течности,мазила.