Реставрация на Москвич 408 (май)

[valio_sg]

Здравейте!

Попадна ми един Москвич 408 (не съм сигурен за точния модел, все още не разполагам с много конкретна информация), който от доста време е спрян от движение. Автомобилът е със сантиментална стойност. До сега не съм се занимавал с ремонт/реставрация на коли, но от години искам да подхвана такъв проект. Въпросът ми е - има ли смисъл да се инвестира средства/време в реставрирането на точно този автомобил (съдейки по състоянието му)? Ако да - приемам всякакви препоръки от типа какво да направя първо преди да го изкарам от склада, някакви задължителни процедури, насоки към реставрацията и др. Относно това, че нямам опит - баща ми преди години имаше също 408, и е доста запознат с устройството на автомобила (механик е) и е готов да ми съдейства. Не знам какво е състоянието на двигател/ходова част. Само имах възможност да го огледам и снимам.

Ето малко снимки

[Frysco]

От: Реставрация на Москвич 408 (май)

408. Реално е ужасно мръсен и това много силно затруднява преценката на реалното му състояние. Разпадналия се винил на тавана и изядената седалка придават излишен драматизъм. Обективна оценка се прави по отделните системи на автомобила-двигател, трансмисия, ходова част, окачване, купе, електрическа система и детайли, но купето е с приоритет, освен ако не става дума за някаква предвоенна останка от кола.
За мене, правилната последователност е следната-разчистват се боклуците по колата и се помпат гумите, избутва се извън навеса и се измива, за отвътре трябва прахосмукачка и влажни парцали. Ако не е тотално изгнила, ако е на оригинална боя и не е кърпен-значи има база за работа. Аз лично бих гледал задълбочено единствено купето-всяко пребоядисване са потенциално замазани проблеми. Малките детайли са много важни, липсата им е лоша спънка за която и да е стара кола. Тук трябва да гледа запознат с модела. Никелите трябва да са лъскави, преникелиране е кофти услуга у нас.
Ако става-тогава няма смисъл да се пали двигател и да се кара колата, просто се разглобява. Вероятноста това да е излишен ход е почти нулева.

[ceko45]

От: Реставрация на Москвич 408 (май)

Така като гледам не е в много добро състояние. Зависи за колко пари можеш да я вземеш. За 2000 -3000 има в перфектно състояние, но от модела 408и, това е чист 408. Ако държиш обаче да е този модел, те вече са доста редки и ще трябва да вземеш този. Огледай най вече ламарините и пода, калниците и предни и задни гният. Мотора, трансмисията и диференциала ги има и не е проблем да се направят.

[rusev]

От: Реставрация на Москвич 408 (май)

При тази кола реставрацията е свързана с повече труд отколкото пари. Ако има кой да бачка почвай я.

[turtey]

От: Реставрация на Москвич 408 (май)

При тази кола реставрацията е свързана с повече труд отколкото пари. Ако има кай да бачка почвай я.

Смисъл труда е безплатен? Дори собствения?

[rusev]

От: Реставрация на Москвич 408 (май)

Да. Освен ако не намериш някой безумец да ти плаща за да си реализираш мераците или мечтите в случая.

[turtey]

От: Реставрация на Москвич 408 (май)

Не си прав. Щото докато кърпиш космича не изкарваш пари за папо.

Иначе аз също викам да почва. Щом го влече.

[georgipetkov64]

От: Реставрация на Москвич 408 (май)

Имам един 408И,готов за скрап.
Изгнил е,но няма нищо свалено от него.
Прибран е в един гараж,на ход преди 15-20г.
Какво са направили ръждата и мишките не знам.

[коко келеша]

От: Реставрация на Москвич 408 (май)

Ако имаш подходящото помещение, което да "затвориш" за две-три години - почвай я. Не знам какво ти е инструменталното оборудване, но ако нямаш такова приготви едни 2000 лева само за него. Намери си и възможно най-подробните ремонтни ръководства. Не си спомням точно в кое от тях бяха показани напречните сечения на кутиите по прагове, колонки и други по-завързани неща. Те ще ти помогнат при възстановяването на същите места. Не знам що за заварчик си, но ако и там не си в час определено може да не останеш възхитен от началните резултати. По-късните ще зависят от това, колко бързо се учиш. Успех в начинанието!.

[kbot]

От: Реставрация на Москвич 408 (май)

Имах 408 с четирите кръгли фара и вертикалните стопове.
Москвича е много лесен за правене. Никакъв специален инструмент не трябва, освен за заварките, ако е изгнил.
Моя го купих 24 годишен, изгнил, с виещ диференциал и пропаднал багажник. За едно лято го направихме на двора - трима души без почти никакъв практически опит. Продадох го 30 годишен в добро здраве.
Подарявам гетенаксовото уплътнение за водната помпа - ако ти затрябва. Трябва да имам и заден мост някъде, с касетата от диференциала, но мазето не е отваряно от 12 години, та не знам дали е още там ...