Запалване на Дайхатсу Роки

[vili7108]

Здравейте колеги,

От скоро имам Дайхатсу Роки 1984г. 2000 кубика бензин.
След като ремонтирах купето не успявам да я запаля, явно съм объркал кабелите на бобината или нещо друго свързано със запалването.
Моля някой който има такова да изпрати снимка на бобината и захранващите кабели и/или схема.
Ще съм благодарен на всяка помощ

Благодаря прдварително

[sobax]

От: Запалване на Дайхатсу Роки

За първи път чувам, че има 2000 кубика.
Провери си масата на мотора. Много често при сваляне и качване на мотор се забравя масата. При ремонта може да се е скъсала.

[vili7108]

От: Запалване на Дайхатсу Роки

Колега, разкачих кабелите на бобината и сега не зная как да ги вържа.
иначе се води 1600 cc но по талон е 2000

[Иван Горчев]

От: Запалване на Дайхатсу Роки

От това, което си написал въобще не е ясно какъв автомобил имаш.
Има 2000 кубиково Роки с мотор 3Y.

1600 кубика има на моделите, които тук са познати като Фероза.
С каква бобина е? Оригиналната инсталация към бобината е с конектор, който не позволява да се обърка.

[turtey]

От: Запалване на Дайхатсу Роки

Забравил е някоя маса

[vili7108]

От: Запалване на Дайхатсу Роки

Може да не съм се изразил достатъчно разбираем.
Джипа е Дайхатсу Роки - 1984г
2000 кубика бензин, карбуратор, бобината е стандартна, делкото е стандартно с чукче и наковалня.

[Иван Горчев]

От: Запалване на Дайхатсу Роки

Бобината би трябвало да е цилиндър с 2 клеми - едната е към чукчето и каковалнята, другата е + през контактен ключ.
Минуса на бобината е на корпуса. Ако моторът върти на стартер значи на блока има маса.
Провери да не сте прищипали някой от кабелите на бобината, да не се е откачил от към делкото.
Ако сте сваляли капачката с кабелите за свещите - провери дали са подредени правилно по реда на заплаване.

[vili7108]

От: Запалване на Дайхатсу Роки

Благодаря за отговорите.
но до бобината стигат 2 кабела
кабел 1 е + на контакт
кабел 2 е дилемата
а както съм посал по горе не зная как да вържа кабелите, и именно кабел 2

[Иван Горчев]

От: Запалване на Дайхатсу Роки

Не разбирам какъв е въроса.
Кабел 2 трябва да идва от чукчето и наковалнята.
Трябва да е свързан към втората клема на бобината.

Повечето бобини имат маркировка на клемите. Най-често, тази свързана през контакт има + до гайката.

[Mars Donev]

От: Запалване на Дайхатсу Роки

Благодаря за отговорите.
но до бобината стигат 2 кабела
кабел 1 е + на контакт
кабел 2 е дилемата
а както съм посал по горе не зная как да вържа кабелите, и именно кабел 2

Виж дали кабел 2 има + когато въртиш на стартер. По спомен от преиди време ( преди да сменя двг)са общо три кабелчета. На две има + , първото на контакт, второто получава + като въртиш на стартер и след като запали. Третото е към делкото.