Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

[pgv64]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

След 7 месеца езда на МЛ-а мога да споделя.Триптроника позволява да се намалят предавките до първа и дори при голям наклон спускането е безпроблемно.При дълги спускания на асфалт и правилен избор на предавка също безпроблемно и комфортно.Автоматика на МЛ-а си тръгва от първа и до сега не ми се е налагало да включвам бавните дори при катерене на голям наклон на черен път , когато съм ходил на риба.Както каза един колега в предишен пост, "...карай, той автоматика ще ти покаже...".С две думи свикнах с този автомобил и съм много доволен от него.За моите нужди е перфектен.

[dragon_hifi]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Има още един трик!От лостчето за автопилота като го натиснеш, може да въведеш максимална скорост

[badboy86]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Колеги и аз да попитам, някой пробвал ли е да го пали на скорост.... понеже на един познат спринтера автоматик го може тоя номер... интересно ми е ама ме е шубе да пробвам.

[Bogoljub Gagic]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Колеги и аз да попитам, някой пробвал ли е да го пали на скорост.... понеже на един познат спринтера автоматик го може тоя номер... интересно ми е ама ме е шубе да пробвам.

Може го тоя номер, щото му е прецакан селекторът. Не е нормално това и е недопустимо при автоматик. Вече и новите коли с ръчни ск. кутии не палят ако не е натиснат съединителят или скоростите не са на неутрално положение.

[Еделвайс]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Има още един трик!От лостчето за автопилота като го натиснеш, може да въведеш максимална скорост

Минималната скорост за да се включи круиз контрола, не беше ли при над 50 км/ч, иначе ако можеше да се включи при 10 км/ ч, определено би помогнало при стръмни заледени пътища, иначе при стръмен заледен път, включвам 4x4 и лоста на 2, ако е много стръмно на 1 и никаква спирачка.

[Kirilpm]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Колеги и аз да попитам, някой пробвал ли е да го пали на скорост.... понеже на един познат спринтера автоматик го може тоя номер... интересно ми е ама ме е шубе да пробвам.

Ако имаш впредвид да го запали на скорост по инерция или с бутане,това го могат само някои автоматици,заложено им е в конструкцията и до колкото знам си е съвсем допустимо.

[Veni1]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Може го тоя номер, щото му е прецакан селекторът. Не е нормално това и е недопустимо при автоматик. Вече и новите коли с ръчни ск. кутии не палят ако не е натиснат съединителят или скоростите не са на неутрално положение.

Лекинко се изпусна неподготвен, щото тоя материал не си го чел в Гугъла...

Гагичовия пост да не се взима предвид, поради некомпетентост по въпроса.

бадбой - твоя няма да запали така, със сигурност - кутии над 722.4хх не го умеят тоя пиниз

[cecoa1]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Колеги и аз да попитам, някой пробвал ли е да го пали на скорост.... понеже на един познат спринтера автоматик го може тоя номер... интересно ми е ама ме е шубе да пробвам.

Зависи какъв е Спринтера, може и да не е бил с класическия автоматик, а с автоматизирана ръчна, нещо Спринт-шифт ли се водеха...

[Bogoljub Gagic]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Лекинко се изпусна неподготвен, щото тоя материал не си го чел в Гугъла...

Гагичовия пост да не се взима предвид, поради некомпетентост по въпроса.

бадбой - твоя няма да запали така, със сигурност - кутии над 722.4хх не го умеят тоя пиниз

Глупости! Дай линк (от Гугъла ) който да ме опровергава. На тебе НЕ вярвам, щото кой знае какви изгустирани и прецакани АСК си ползвАл.

[//Радо//]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Експеримента проведох на стръмна улица с около 11% наклон и дължина 150 м.
Първи опит спускане на D1, без газ, без спирачка - колата потегля бавно постепенно набира до 30 км/ч и 2 500 об/мин и включва на D2
Втори опит спускане в ръчен режим на 1- без газ, без спирачка-колата потегля бавно постепенно набира до 30 км/ч и 2 500 об/мин. наклона свършва и почти спира.
Трети опит спускане с вкл. 4L на D2, така както си го прави СК пускам педала и колата потегля изключително бавно с около 5 км/ч постепенно ускорява до около 10-12 км/ч и до там, наклона свършва и колата спира.
Извода, който правя за себе си е, че СК и раздатка работят добре но гумите ми не са подходящи не се чистят "завалват" се и започват да се пързалят по склона в снега.
Това е от мен за спускане по наклон с автоматична СК.

Има клипове в нета с 2wd с нова гума и 4 wd с износени ,на един и същ автомобил.
2wd се държеже много по-добре.
И 8/8 да е ако е без сцепление....

[Veni1]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Глупости! Дай линк (от Гугъла ) който да ме опровергава. На тебе НЕ вярвам, щото кой знае какви изгустирани и прецакани АСК си ползвАл.

Готово, бе, пич.
Ето ти линк за Гугъл - прочети го и се образовай.
Има и някои дребни подробности - наричат се житейски опит, който, видимо нямаш.

Прочети написаното в линка, всичкото, и после ела да си говорим - от правописа на санскрит, до рецепта за лютеница - всичко пише, бе, майна, всичко - ама ти го знаеш, де..

Има една опорна точка за тебе, която се нарича емпирични познания, ама на тебе силно ти липсва...Дето се вика, бягаш бос по пясъка....

Припкай, припкай...

PS Гагич, прочее, говорим си за едни автомобили, дето повечето имат едно кръгло на капака, с едни пръчици вътре - три пръчици, за неразбралите - звездообразно турени, за още по-неразбралите и нечувалите - там - мерседес, р`ишли, начи...

Ади холан, Уди Алън - то е все тая.

[Bogoljub Gagic]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Готово, бе, пич.
Ето ти линк за Гугъл - прочети го и се образовай.
Има и някои дребни подробности - наричат се житейски опит, който, видимо нямаш.

Прочети написаното в линка, всичкото, и после ела да си говорим - от правописа на санскрит, до рецепта за лютеница - всичко пише, бе, майна, всичко - ама ти го знаеш, де..

Има една опорна точка за тебе, която се нарича емпирични познания, ама на тебе силно ти липсва...Дето се вика, бягаш бос по пясъка....

Припкай, припкай...

PS Гагич, прочее, говорим си за едни автомобили, дето повечето имат едно кръгло на капака, с едни пръчици вътре - три пръчици, за неразбралите - звездообразно турени, за още по-неразбралите и нечувалите - там - мерседес, р`ишли, начи...

Ади холан, Уди Алън - то е все тая.

Двата ти линка водят към нищото - към начална страница на "Гугъл".
Житейски опит никакъв нЕмаш ибо съм по-дРът и от тебе.

[Veni1]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Двата линка водят към началната страница на гугъл - за да се учиш, да четеш, и пак да се учиш.
И ако се пънеш да си по-дърт от мен - донеси на старото една ракия, козирувай, и искай разрешение да напуснеш.
Бегом!

[badboy86]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Ако имаш впредвид да го запали на скорост по инерция или с бутане,това го могат само някои автоматици,заложено им е в конструкцията и до колкото знам си е съвсем допустимо.

Зависи какъв е Спринтера, може и да не е бил с класическия автоматик, а с автоматизирана ръчна, нещо Спринт-шифт ли се водеха...

Пътнически 316, мотора е като на мл270... Скоростите са с копчета.

точно интересно ми е дали кутията на МЛ 270 го може това и дали е безопасно. Не че искам да го правя редовно, но никога не знаеш кога може да ти се наложи. Все пак стартер и акомулатор редовно мрът изведмъж и баш когато не трябва...

[IvanIvanovi]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик