Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

[cecoa1]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Е аз какво казах.

Ти каза, че има разлика, ама от как ги няма тия с отделен овърдрайв... термина се използва за всичко с повишаваща предавка. Че и на копчето за забраняване на тая предавка го пишат.

[turtey]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Ти каза, че има разлика, ама от как ги няма тия с отделен овърдрайв... термина се използва за всичко с повишаваща предавка. Че и на копчето за забраняване на тая предавка го пишат.

Казах че хубавите нямат (копче за включване изключване на) овърдрайв.

А че повечето с копче са именно 3ст кутии с добавен отзад елемент е съвсем отделна тема

Като додеш насам да донесеш една каса немечко вайцен, от мен пържолите.

[Bogoljub Gagic]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Казах че хубавите нямат (копче за включване изключване на) овърдрайв.

Щото само немско и японско, оле? НалЕ?
Ама и онѝ имат. Ама другояче са обозначени.
Копчето на някоЙ променя и алгоритъма на превключване на предавките.

[cecoa1]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Казах че хубавите нямат (копче за включване изключване на) овърдрайв.

А че повечето с копче са именно 3ст кутии с добавен отзад елемент е съвсем отделна тема

Като додеш насам да донесеш една каса немечко вайцен, от мен пържолите.

Те сега се разбрахме

Я да не сме много офф на човека в темата, кАжи тоя ML защо нЕма копче S/W до лоста (да не са на друго място)? Тая кутия принципно има, и на зимен режим тръгва от втора, че и назад е на "втора"(тия допълнения за автора).

[turtey]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Че тя и на летен тръгва от втора освен ако не залепиш педала за метала.
Иначе няма щото (вероятно) някой е спестил 20€ някаква екстра

ПП глупости пиша - вероятно е спидшифт, т.е. 20€ отгоре екстра

[Bogoljub Gagic]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Я да не сме много офф на човека в темата, кАжи тоя ML защо нЕма копче S/W до лоста (да не са на друго място)? Тая кутия принципно има, и на зимен режим тръгва от втора, че и назад е на "втора"(тия допълнения за автора).

А-а-а-а, ся Търтея ще ти обЯсни как всички автоматици винаги потеглят на втора.

[Veni1]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Че тя и на летен тръгва от втора освен ако не залепиш педала за метала.
Иначе няма щото (вероятно) някой е спестил 20€ някаква екстра

Че то компонентите за това, да се направи да тръгва от първа, са под 20 стотинки BGN.....

Баси, що глупости се изписаха в тая тема, уважаемия топикстартер ще вземе да си продаде МЛ-а заради всички простотии...

Ааааа, да не забравя да ливна малко шарлан в огиня!!!
Ами намесете и лок-ъп-а, и тогава ще гледам сеир...


Баси, една АСК не е толкова сложно нещо, но четенето и мисленето явно са...

[бат'Марто]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

А-а-а-а, ся Търтея ще ти обЯсни как всички автоматици винаги потеглят на втора.

Твоя от трета ли тръгва?

[Bogoljub Gagic]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Твоя от трета ли тръгва?

От първа си тръгват като броя подскоците на стрелката на оборотомера. И двата ми Jeep-а.

[toniko]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Понеже имах преживяване вчера със подобен двигател и СК, та днес порових във форума и попаднах на тази тема. Става въпрос за Рекстън 2,7 с автомат, същия като на създалия темата. Разликата е, че не е постоянно зацепен, като ML- а. Горски път сняг около 10-12 см, стръмен наклон с остри завои, гуми cooper discoverer a/t3 sport на 25 000 км. Предната кола съобщава, че наклона е "брутален" изчаквам да премине, включвам 4L, на таблото изписва D2, почвам да пускам колата се засилва (доста) хваща ме страх чуквам леко спирачката и станах казак. Второ спускане, решавам:4L но принудително с +/- докарвам до 1 пускам пак се засилва (без газ). Последният наклон го пусках на N леко със спирачка. Нещо не правя, както трябва но още не знам къде греша. Иначе изкачване без проблем със вкл.преден мост и без режим S, машината лети но спускането ме плаши.

[tola]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Дори на ръчно превключване не ми дава да включа 2 скорост, като колата не в движение. Как тръгват на втора!

[Bogoljub Gagic]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Нещо не правя, както трябва но още не знам къде греша. Иначе изкачване без проблем със вкл.преден мост и без режим S, машината лети но спускането ме плаши.

По-скоро кутията нещо не прави - не държи. "Приплъзва, изпуска". Износени фрикциони и т.н.

[toniko]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

По-скоро кутията нещо не прави - не държи. "Приплъзва, изпуска". Износени фрикциони и т.н.

Кутията е обслужена преди 30 000 км от тогава е и при мен колата, за толкова време не съм забелязал какъвто и да е проблем. Плавно си сменя предавките, работи си като по учебник. Но сега си мисля да направя един тест.Ще отида до съседната пряка, тя е доста стръмна, в момента няма сняг и е сухо, ще пусна 4L и ще видя как се държи.

[toniko]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Експеримента проведох на стръмна улица с около 11% наклон и дължина 150 м.
Първи опит спускане на D1, без газ, без спирачка - колата потегля бавно постепенно набира до 30 км/ч и 2 500 об/мин и включва на D2
Втори опит спускане в ръчен режим на 1- без газ, без спирачка-колата потегля бавно постепенно набира до 30 км/ч и 2 500 об/мин. наклона свършва и почти спира.
Трети опит спускане с вкл. 4L на D2, така както си го прави СК пускам педала и колата потегля изключително бавно с около 5 км/ч постепенно ускорява до около 10-12 км/ч и до там, наклона свършва и колата спира.
Извода, който правя за себе си е, че СК и раздатка работят добре но гумите ми не са подходящи не се чистят "завалват" се и започват да се пързалят по склона в снега.
Това е от мен за спускане по наклон с автоматична СК.

[бат'Марто]

От: Движение при спускане по наклон (нанадолнище) с ML 270 CDI автоматик

Дори на ръчно превключване не ми дава да включа 2 скорост, като колата не в движение. Как тръгват на втора!

Моя може и на трета.Затова питах Гагича на Джиййп как е.И нормално тръгва от втора.На спускане, освен DHC мога да си връщам на ръчен на по-ниска предавка.