Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

[gferen]

Re: От: Re: От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

И при мен е така, гарнитура Елринг, комплекта други гарнитури по главата също Елринг, нови болтове и има един комплект - ремонтен за глава, той вече е Бритпарт, друго предлагане няма. Пазарувано от Айлънд 4х4. Търнър Инженеринг са ми скъпи.
Сервизът е в Пловдив. Сервизът за глави също. За София нищо не мога да кажа.

Търнър Инженеринг - да малко са по скъпи но съм доволен од тях.
Какав е тои дополнителен комплект од бритпартс?
гарнитура, болтове и комплект оплатненя по горна страна на двигател.

[Михаил]

От: Re: От: Re: От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

китът е този https://www.island-4x4.co.uk/cylinde...20-p-4400.html
Ползвал съм само болтовете и капачките и направляващите щифтове. Уплътнения на дюзите имаше в комплекта на Елринг.
Комплекта гарнитури и уплътнения извън гарнитурата на главата е този https://www.island-4x4.co.uk/head-ga...y-p-27419.html

[Аndro 160]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

Това с "рентгена" е мит!
Блоковете, главите и топлообменниците се пробват за херметичност. За целта има специални стендове, където съответния детаил се "затапва", топи се във вода загрята до 60-70* и се надува до 4-5 бар-а!
Целта е да се доближи теста до работните условия на ДВГ, което разбира се не може да се получи в пълна степен и затова някои пукнатини, които се отварят само при голямо натоварване на ДВГ не се хващат на стенда. Освен това, пукнатината може да има и посока, тоест, в едната посока се отваря, а в другата се затваря и като я надуеш в посоката на затваряне се лъжеш, че няма пукнатина .........
А и тая глава шлайфана "поне 3 пъти"! 3х0.1мм = 0.3мм. Виж в серв. ръководство колко е допуска за шлайф на главата ......
И не на последно място имам ДВГ на 120 х. мили, неотварян и работещ без забележки.

Поздрави!

[I.Stoyanov]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

...Това с "рентгена" е мит!...

Андро, не е мит, просто се прилага на много малко места!!! Аз лично съм присъствал на провеждането на такъв тест, е беше на глава оД камьон, но това е без значение в случая. След време там носих и една проблемна уж изрядна - е не беше имаше 4-5 микропукнатини единствено видими като косъм на снимките.

Абсолютно прав си и съм абсолютно съгласен с теб оДносно начина за проверка на главата за херметичност. На много места не се занимават да разкомплектоват главата дори, а я цопват както си е с клапаните и я "надуват" с ~ 6 бара. Ако няма балончета - давай. Както вече споменах и аз съм патил с "изрядна" глава. На тестове за херметичност всичко е перфектно. Но на "снимките"

Цоп:



Не случайно питах автора на темата как е проверена главата и сигурен ли е, че е читава!!!

[Михаил]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

Това за смяна на ДВГ щях да го предложа и аз. Собственикът ще реши дали да си троши още главата с тая глава или да вземе читав двигател и да разкара сегашния.

[til]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

То след толкова ядове... или продава на части или нов мотор. Да идеш да дадеш още пари на тея дето си им гъчил досега и не са открили проблема е безсмислено.

[petkov_bb]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

Блоковете, главите и топлообменниците се пробват за херметичност. За целта има специални стендове, където съответния детаил се "затапва", топи се във вода загрята до 60-70* и се надува до 4-5 бар-а!
Целта е да се доближи теста до работните условия на ДВГ, което разбира се не може да се получи в пълна степен и затова някои пукнатини, които се отварят само при голямо натоварване на ДВГ не се хващат на стенда. Освен това, пукнатината може да има и посока, тоест, в едната посока се отваря, а в другата се затваря и като я надуеш в посоката на затваряне се лъжеш, че няма пукнатина ........

Поздрави!

Andro, май са малко тези които си разбират от работата в пълнота и затова хората влизат във филми без край.............

При такива съмнения ,както е на място пускам 10-12 ат. последователно във всички цилиндри и за да няма изненади пробите са в горна и долна м.т. . След студения тест подгрявам до работна температура и повтарям цикъла. По този начин има достатъчно информация за анализ и се знае преди "отхлюпването".
-При смъкната глава херметизирам горивната камера и от кислородната бутилка "газ" за онагледяване на скептичните кратунчовци.
И чак след това им "показвам" пътя към Сливен или Варна...за ремонта на главата.......... в нашия район.


( Познавате се и ако някой от колегите в района е свободен да удари едно рамо в "диагностиката" на колегата.)

[gferen]

Re: От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

китът е този https://www.island-4x4.co.uk/cylinde...20-p-4400.html
Ползвал съм само болтовете и капачките и направляващите щифтове. Уплътнения на дюзите имаше в комплекта на Елринг.
Комплекта гарнитури и уплътнения извън гарнитурата на главата е този https://www.island-4x4.co.uk/head-ga...y-p-27419.html

разбрах за какво става вапрос като видях снимки

Това с "рентгена" е мит!
Блоковете, главите и топлообменниците се пробват за херметичност. За целта има специални стендове, където съответния детаил се "затапва", топи се във вода загрята до 60-70* и се надува до 4-5 бар-а!
Целта е да се доближи теста до работните условия на ДВГ, което разбира се не може да се получи в пълна степен и затова някои пукнатини, които се отварят само при голямо натоварване на ДВГ не се хващат на стенда. Освен това, пукнатината може да има и посока, тоест, в едната посока се отваря, а в другата се затваря и като я надуеш в посоката на затваряне се лъжеш, че няма пукнатина .........
А и тая глава шлайфана "поне 3 пъти"! 3х0.1мм = 0.3мм. Виж в серв. ръководство колко е допуска за шлайф на главата ......
И не на последно място имам ДВГ на 120 х. мили, неотварян и работещ без забележки.

Поздрави!

савсем съм сагласен с теб Андро осбен да е рентген МИТ, кои то не е. знам че се разбираш но предполагам че до сега неси попаднал на такава глава коиа има микро пукотини.

А друго колко шлаифа е правено... 3 сигурно са били. 2 од мен 1 од предния собствени... а преди това кои знае... мисля че заводско кола не излиза със наидебела гарнитура със 3 дупки.

Check cylinder head for warping, across centre
and from corner to corner: – Maximum warp =
0.10 mm (0.0004 in)
CAUTION: Cylinder heads may not be
refaced, replace cylinder head if warping
exceeds figure given.

то това е од книга...

Андро, не е мит, просто се прилага на много малко места!!! Аз лично съм присъствал на провеждането на такъв тест, е беше на глава оД камьон, но това е без значение в случая. След време там носих и една проблемна уж изрядна - е не беше имаше 4-5 микропукнатини единствено видими като косъм на снимките.

Абсолютно прав си и съм абсолютно съгласен с теб оДносно начина за проверка на главата за херметичност. На много места не се занимават да разкомплектоват главата дори, а я цопват както си е с клапаните и я "надуват" с ~ 6 бара. Ако няма балончета - давай. Както вече споменах и аз съм патил с "изрядна" глава. На тестове за херметичност всичко е перфектно. Но на "снимките"

Цоп:
Не случайно питах автора на темата как е проверена главата и сигурен ли е, че е читава!!!

днес не успиах да се свужем със сервиза но поне са взели доста пари за проверка само и имат услуга за ренген коиа е предлагат...

Снимка за спукване  
Снимка за спукване- прави се с цветна дефектоскопия или надуване с въздух.

Това за смяна на ДВГ щях да го предложа и аз. Собственикът ще реши дали да си троши още главата с тая глава или да вземе читав двигател и да разкара сегашния.

да смяна на двигател ще е наистана наидобр вариант ама аз след като ивестирах около 10000лв в ремонт на двигател не ми седа излични пари, и като вземем друг може пак да стане по еднакав принцип като сега.

То след толкова ядове... или продава на части или нов мотор. Да идеш да дадеш още пари на тея дето си им гъчил досега и не са открили проблема е безсмислено.

на части... да ако имам место каде да наполовин разглобен седи... но пред блока в града нема как да стане.

[I.Stoyanov]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

Виж едно е да те снимат, друго е някой да ти прочете снимката и да каже- боли те това, счупено ти е онова. Същото е и при автомобилите. Всеки може да си купи пияно, но не всеки може да свири на него.
Така, че ако искаш да не сънуваш повече кошмари и да не похарчиш още Х лева се възползвай от офертата на колегата. Той поне е дългогодишен член на форума, не е наякой джамбазин от морга.
Щом казва че двигателя е изправен - значи е изправен. Слагаш и забравяш, ко има толко да му мислиш.

Честно, аз ако съм на твое място или ще съм влезнал в лудница или ще съм запалил демонстративно возилото на някой плац

[gferen]

Re: От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

Виж едно е да те снимат, друго е някой да ти прочете снимката и да каже- боли те това, счупено ти е онова. Същото е и при автомобилите. Всеки може да си купи пияно, но не всеки може да свири на него.
Така, че ако искаш да не сънуваш повече кошмари и да не похарчиш още Х лева се възползвай от офертата на колегата. Той поне е дългогодишен член на форума, не е наякой джамбазин от морга.
Щом казва че двигателя е изправен - значи е изправен. Слагаш и забравяш, ко има толко да му мислиш.

Честно, аз ако съм на твое място или ще съм влезнал в лудница или ще съм запалил демонстративно возилото на някой плац

извиняваи, несем разбрал да некои предлага целия ДВГ. виждам преоруките да си намерим другия. да не се чуства некои обиждан се изинявам.

[Аndro 160]

От: Re: От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

...........
Check cylinder head for warping, across centre
and from corner to corner: – Maximum warp =
0.10 mm (0.0004 in)
CAUTION: Cylinder heads may not be
refaced, replace cylinder head if warping
exceeds figure given.............

Аз го разбирам, че главата не може да се шлайфа повече от 0.10 мм.
Па твойта е шлайфана минимум 3 пъти .............
Главата е за боклука - за скраб.

[til]

От: Re: От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

извиняваи, несем разбрал да некои предлага целия ДВГ. виждам преоруките да си намерим другия. да не се чуства некои обиждан се изинявам.

Колегата Андро продава цял двигател.

[gferen]

Re: От: Re: От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

Аз го разбирам, че главата не може да се шлайфа повече от 0.10 мм.
Па твойта е шлайфана минимум 3 пъти .............
Главата е за боклука - за скраб.

на сажеление го и аз така виждам.

И не на последно място имам ДВГ на 120 х. мили, неотварян и работещ без забележки.

на каква цен примерно... поне съм на разклона или смяна двг или продаване. или читава глава само ако имаш за добра цена

Колегата Андро продава цял двигател.

след като прочетох му коментара 3 пъти го видяах.

[gferen]

Re: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

само да уточним. Глава е минала през ренген и си ниама проблеми. Салфетно след шлаифа са потунали и седалки за клапани. кое означава че глава е била направена как трябва.
Сега или може да е нещо по блока или наистина как е казал Андро и как си и аз мислим да е глава толко пошлаифана да не става повече за нищо.

[til]

От: Land Rover Discovery 2 Td5 охладителна система се надува

Тук като се заговори за смяна на двигател... Да питам. 3.0д от бмв няма ли да се побере в коша и няма ли да може да се напасне към кутията?