Решил съм да колоездя......

[Вико]

От: Решил съм да колоездя......

Абсолютно си прав за ъпгрейда. Обаче цената на чифт елексир 5 е около до цената на цялото ми колело. А то не е чак толкова лошо. Карането и най-вече съхраняването на велосипед над 1,5к в България има особености, в които аз не искам да се вкарвам.

Една дузина приятели съхраняват колела струващи колкото Витара 2000 година, пък не са никак особени. Просто знаят, че да караш хубаво колело, не е като да караш колело. Разлика има. Голяма. Но всичко е въпрос на желание и приоритети.

[traktorist]

От: Решил съм да колоездя......

Имай предвид, че Крос-а е с XCT вилка, която е класа под XCR вилката(28 срещу 32мм тръби, механично срещу хидравлично, даже никакво заключване при кроса, настройка на ребаунда при XCR). А и ако са на една цена и единият е с v-brake, а другият с хидравлични не виждам какво има за чудене. Задачата е много лесна.

На еднаква цена и двата са с хидравлични дискови, но ще се разходя до Варна да разгледам Рокрайдъра.

[bokomo]

От: Решил съм да колоездя......

Една дузина приятели съхраняват колела струващи колкото Витара 2000 година, пък не са никак особени. Просто знаят, че да караш хубаво колело, не е като да караш колело. Разлика има. Голяма. Но всичко е въпрос на желание и приоритети.

Напълно съгласен, особено ако ги карат по предназначение, а не ги бутат между масите в заведеният в парковете. Съхранението обаче не е тривиално, щото не можеш да оставиш колело за няколко хиляди където и да е. Т.е. можеш, но е скъпо.

[Вико]

От: Решил съм да колоездя......

Напълно съгласен, особено ако ги карат по предназначение, а не ги бутат между масите в заведеният в парковете. Съхранението обаче не е тривиално, щото не можеш да оставиш колело за няколко хиляди където и да е. Т.е. можеш, но е скъпо.

Не се оставят. И в друга тема съм писал. Вкарва се навсякъде, но никъде не се оставя просто така. "Верижките" са за вярващите. Има колела и за заведенията и парковете. Един велосипед за града въобще не е нужно да е просто евтин.

[paksss]

От: Решил съм да колоездя......

Челюстните спирачки, имат и още едно голямо предимство - и това е теглото им. И когато се гони теглото на велосипеда да спадне под 9кг и няма да се участва с това колело в състезателни спускания, то са си добър избор.

[bokomo]

От: Решил съм да колоездя......

...

Един велосипед за града въобще не е нужно да е просто евтин.

А какво налага да е скъп и сложен? Само в български град може да се види скъп велосипед. Хората по света си карат в градовете 20 годишни прости и евтини колела и не им пука нито за хидравлични спирачки, нито за скъпи вилки, а още по малко за xtr/x0 drivetrain. И да, заключват си колелата с верижка, а не се бутат в магазина или заведението с него.

[paksss]

От: Решил съм да колоездя......

Само в български град може да се види скъп велосипед.

Ооо даааа, не е като да не сме излизали извън Бг и да не сме видяли как е и там. То, откъде според теб има толково много втора ръка колелета при нас внос от Холандия-Германия? Хората сигурно, обикалят от къща на къща в Амстердам и се пазарят за всяко колело.

А при условие, че е открита топлата вода /скорости и окачване/ защо да не се ползва, особено при наши условия, където за 50км пробег имаш денивелации, колкото в равнинната Холандия не могат за постигнат за един месец каране.

[slowtraveler]

От: Решил съм да колоездя......

Като се сетя за купищата велосипеди в Кембридж, на които би го било срам да се качи и най-изпадналия 'индианец' - съм съгласен, че тук малко се превъзнасяме с 'градските' велосипеди...
И тук не става въпрос за спортните изяви, а са 'обикновения транспорт'..

[bokomo]

От: Решил съм да колоездя......

Ооо даааа, не е като да не сме излизали извън Бг и да не сме видяли как е и там. То, откъде според теб има толково много втора ръка колелета при нас внос от Холандия-Германия? Хората сигурно, обикалят от къща на къща в Амстердам и се пазарят за всяко колело.

А при условие, че е открита топлата вода /скорости и окачване/ защо да не се ползва, особено при наши условия, където за 50км пробег имаш денивелации, колкото в равнинната Холандия не могат за постигнат за един месец каране.

Изпитвам известна трудност да ти разбера тезата, но пък имам интерес да разбера с какво помага окачването при денивелация?

[MFr]

От: Решил съм да колоездя......

В Амстердам ако имаш колело за повече от 200 евро, обикновено го нямаш за повече от 2 седмици, освен ако заключването му не струва поне и то толкова, тогава може и месец. Лачените колелета "на запад" си ги ползват за съботно-неделни преходи, за евридейки са предимно ръждялници тип "Украйна".

[Вико]

От: Решил съм да колоездя......

Е карайте Украйни с контра тогава. Какви хидравлики, какви механики. За какво са ни 200 коня, като можем и с 20.

Никой не говори за XTR монтаж. Но на велосипед от 500 лв. монтажът е зле.

[bokomo]

От: Решил съм да колоездя......

На тия от хиляда пък вилката и педалите са скапани. Ако е с хидравлични спирачки - и те са скапани.

[Вико]

От: Решил съм да колоездя......

А монтажът, както разбрахме е най-важен. Вилката просто няма да работи и ще тежи. Но почне ли да скърца и да пука средното..

[bokomo]

От: Решил съм да колоездя......

Не, най-важното е въобще да си купиш колело, което е що-годе балансирано и може да спира контролирано. Темата, доколкото виждам е "решил съм да колоездя", а не как да изхарча 2к за велосипед. Наистина е много хубаво да имаш велосипед с прилична вилка, която работи повече от 100 км, монтаж от deore нагоре, хидравлични спирачки от приличен клас, педали с добър грип и живот и т.н. и т.н. ще отидеш на етикет от 2.5к. Ако сте двама - 5к. А даже няма да си докоснал до по-високите класове компоненти и карбоновата рамка. Не мисля, че има много хора, които са склонни да се метнат на такава авантюра, защото я подкарат колело, я не. И след една две-три години висене по мазета и гаражи ще се продаде със сериозен процент загуба.

Има и още нещо - много по-добре оценяваш едни прилични палцови команди с deore отзад, ако преди това си бил с turney дерайльор отзад и команди с врътки.

[Вико]

От: Решил съм да колоездя......

Turney и врътки не ги коментираме. Баш за движението става въпрос.

Ако е конкретно за града, по-добре твърдак без вилка, отколкото с вилка от ниския клас. Тя просто ще тежи.