Лада Нива-проблем с температурата

[krumov]

Здравейте колеги!
От около година имам Нива 1.7 карбуратор с постоянно зацепена перка.Сменям трети термостат,водния радиятор е нов.Обаче има допълнителни перки от инжекционната нива,който се включват само принудително,дали проблема ми е там някъде или това е нормална температура.При изкачване стрелката е точно след 90 градуса ,като при натоварване отива два милиметра след 90.
Нормалнао ли е това заграряване или има някакъв проблем?

[krasivl]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Нормално е да стой малко над 90.

[Yury]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Не се притеснявай, щом и в натоварване е така си е перфектно.

[beliptici]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Нормално е. Има една нива тука при нас от по-новите 2005-2006 г. инжекцион с две перки е като се включат е като МИГ29, но температурата я държи така. Само газ и това е.

[Ясен]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Всичките тези размисли за стрелката на таблото са само дали стрелката е в червеното или не.

Ако искаш да знаеш какво става ползваш термометър.

[santaclash]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Я ги измери тия градуси реално колко са. Да не се окаже, че 90 са всъщност 60-70 реални, а реалните 90 никога не идват. Че тя грешката е с натрупване-датчик не знаеш с колко греши, табло не знаеш колко греши...

[borko_ruse]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Измери реално колко градуса е температурата. Нивата има един "лош навик" при включени светлини да показва по-високи стойности. Малко на уредите и не може да се вярва.

[grendo77]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Здравейте колеги!
От около година имам Нива 1.7 карбуратор с постоянно зацепена перка.Сменям трети термостат,водния радиятор е нов.Обаче има допълнителни перки от инжекционната нива,който се включват само принудително,дали проблема ми е там някъде или това е нормална температура.При изкачване стрелката е точно след 90 градуса ,като при натоварване отива два милиметра след 90.
Нормалнао ли е това заграряване или има някакъв проблем?

На пълно нормално! При мен Нивата е пълна инжекция, двата реактивни двигателя на вентилаторите отпред се командват от компютъра. Включва ги точно на 99 градуса / стрелката е на 2-3 милиметра след 90/ и ги изключва на 90/ стрелката е точно на 90/. Когато колата се кара извън града под 120км, вентилаторите не се включват. На изкачване и на място се включват. Когато колата се спуска продължително стрелката пада под 90. Така че ако търсиш заковаване на стрелката на 90, няма да се случи.
Досега не съм успявал да я пригрея, включително с закачена лодка 500кг. Тези вентилатори, освен че са най-шумните, които съм срещал и вършат работа!

[Asen Kushlev]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Измери реално колко градуса е температурата. Нивата има един "лош навик" при включени светлини да показва по-високи стойности. Малко на уредите и не може да се вярва.

Нива не съм карал много, ама тоя лошия навик е наследство от старите Лади. Имах 2106 и 21063 и там беше така. На "новите" модели с този тип табло съм карал служебна Самара. Там имам чувството, че температурата, бензина и други стърчащи клечки в таблото имат силно променливи показания, зависещи от наклон на терена, скорост на движение, скорост на вятъра, с кои обувки съм се обул днес и други важни фактори. Мерене на реалните стойности е решението, да се знае кое колко е в действителност.

[krumov]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Я ги измери тия градуси реално колко са. Да не се окаже, че 90 са всъщност 60-70 реални, а реалните 90 никога не идват. Че тя грешката е с натрупване-датчик не знаеш с колко греши, табло не знаеш колко греши...

Благодаря на всички за бързите отговори! Температурния датчик и той е сменен и положението е същото.Определено температурата се влияе от консуматорите,понякога даже по време на движение за секунда пада много под 90 и се качва пак.Реалната температура съм мерил със сонда на входа на радиатора и там не качва повече от 70 градуса,като е нормално да е по малко ,но действително незнам колко трябва да бъде.

[Ясен]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Нива (всички модели 2121х) когато влезе в режим, температурата в горната част на радиатора става равна на температурата на главата на двигателя. Така че може да се отвори капачката и да се измерва.

После, работният диапазон на този двигател е примерно от 80 до 110. На инжекционната Нива фучалките се включват на 105, а термостатът отваря големия кръг на 82 или 85. Двигателят е практически еднакъв с по-ранните модели.

Показанията на таблото в Нива са черна магия и вуду. Причините са няколко и обикновено датчиците за налягане и температура са последните виновници. За да са стабилни трябва да се оправи първо масата между купето и двигателя, после масата на таблото и после да се мисли къде още.

Подскачащите стрелки в Лада Самара подскачат по същите причини, но там освен това няма никаква инертност. В Нива им трябват 20-30 секунди за да реагират защото са нагревателно-биметални, иначе си могат пак толкова.

В заключение: показаната картинка е напълно нормална за Нива, който и да било модел.

[krumov]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Нива (всички модели 2121х) когато влезе в режим, температурата в горната част на радиатора става равна на температурата на главата на двигателя. Така че може да се отвори капачката и да се измерва.

После, работният диапазон на този двигател е примерно от 80 до 110. На инжекционната Нива фучалките се включват на 105, а термостатът отваря големия кръг на 82 или 85. Двигателят е практически еднакъв с по-ранните модели.

Показанията на таблото в Нива са черна магия и вуду. Причините са няколко и обикновено датчиците за налягане и температура са последните виновници. За да са стабилни трябва да се оправи първо масата между купето и двигателя, после масата на таблото и после да се мисли къде още.

Подскачащите стрелки в Лада Самара подскачат по същите причини, но там освен това няма никаква инертност. В Нива им трябват 20-30 секунди за да реагират защото са нагревателно-биметални, иначе си могат пак толкова.

В заключение: показаната картинка е напълно нормална за Нива, който и да било модел.

Масите зад арматурното табло ги почистих хубаво и притегнах здравo,на акумулатора също ,само така и не можах да открия маса между купето и двигателя,която би трябвало да е под работния цилиндър на съединителя някаде . Накрая ще сложа едно черно тиксо на таблото и газ на педала.

[petkov_bb]

От: Лада Нива-проблем с температурата

На всички превозни средства при по тежка експлоатация е добре да се монтират т.н. "директни" термометри,манометри и пр.
След влизане във "филми" с грешни показания приех ,че това е най-практичното решение.

[Ясен]

От: Лада Нива-проблем с температурата

Масите зад арматурното табло ги почистих хубаво и притегнах здравo,на акумулатора също ,само така и не можах да открия маса между купето и двигателя,която би трябвало да е под работния цилиндър на съединителя някаде . Накрая ще сложа едно черно тиксо на таблото и газ на педала.

Ако не оправиш масата между двигателя и купето показанията за температура ще са ти малкия проблем.

На всички превозни средства при по тежка експлоатация е добре да се монтират т.н. "директни" термометри,манометри и пр.
След влизане във "филми" с грешни показания приех ,че това е най-практичното решение.

Нива и тежка експлоатация е безсмислена и скъпа комбинация.

Но по принцип - да.

[grendo77]

От: Лада Нива-проблем с температурата

На инжекционната Нива фучалките се включват на 105,

Живите данни от контролера показват друго! Включват се на 99 и се изключват на 90. Той е Bosh, не вярвам да лъже?