Резултати от Анкетата: Кое е правилното поведение на водач на МПС, което вероятно ще бъде изпреварено.

Гласоподаватели
132. Не можете да гласувате в тази анкета
  • Продължава да се движи по същият начин.

    99 75.00%
  • Прибира се максималното вдясно

    39 29.55%
  • Ускорява

    1 0.76%
  • Застъпва осевата линия

    1 0.76%
Анкета с няколко опции.
Страница 5 от 5 ПървиПърви 1 2 3 4 5
Резултати 81 до 96 от 96

Тема: Поведение на водач при изпреварване.

  1. #81
    Регистрация
    Sep 2009
    Публикации
    3,996
    Точки (при гласуване)
    20

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на druncho Преглед на публикациите
    То е хубаво, като се чете и да се осмисля, но все пак не е задължително.
    Ти пък... То много неща е хубаво да се правят без даже въобще някъде да са написани, но кой колкото си му е акъла.
    Ясен: "Правилата просто не могат да обхванат живота, затова компромиси има навсякъде. Само различно дълбоки. И според местните и личните разбирания кое е по-важно."

  2. #82
    Регистрация
    Jan 2008
    Място
    София
    Публикации
    1,899
    Точки (при гласуване)
    14

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на Чавдар (V93) Преглед на публикациите
    Чакай сега! Какво обидно има в "уставняк"?!? Това е = някой, който спазва уставните положения с точките и запетайките. Т.е. абсолютно законопослушен гражданин. Ми то си е направо комплимент. ...
    Страхотно хитър си. Направо се посипах с пепел. И смях, смях...

    При толкова мнения на печени шофьори тук, мисля да спра да вярвам на статистиката за двата пътя, които коментирах, и да ви слушам вас. А дано, ама надали...

  3. #83
    Регистрация
    Nov 2005
    Място
    София
    Публикации
    22,142
    Точки (при гласуване)
    81

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на Kozzzec Преглед на публикациите
    ... При толкова мнения на печени шофьори тук, мисля да спра да вярвам на статистиката за двата пътя, които коментирах, и да ви слушам вас. А дано, ама надали...
    Не мисля, че статистиката ти дава основание да твърдиш, че причината за тежките ПТП на Пловдив-Асеновград е това, което наричаш "криворазбрана толерантност". Това си е твое предположение, базирано на предубежденията ти.
    Коментирах и по-горе, че най-вероятно причината е:

    "Основната причина за възникването на тежки пътни произшествия е натовареността на участъка", коментира пред Нова телевизия комисар Любомир Рашков, началник на отдел "Охранителна полиция" към Областната дирекция на МВР.TrafficNews.bg
    20-километровата отсечка между двата града е втората най-натоварена в страната след автомагистрала "Тракия". На ден по нея минават средно по 25 хиляди автомобила.
    Интензивно движение, прав и широк път, предразполагащ към по-висока скорост и изпреварване, плюс малоумни или неквалифицирани шофьори ...
    Не мисля, че имаш някакви основания да твърдиш, че челните удари биха били по-малко, ако никой не се движи по-плътно вдясно. Дори биха могли да бъдат и повече, защото малоумникът ще тръгне да изпреварва и без да му правиш път.
    На времето пътят Бургас - Созопол имаше подобна черна слава, пък нещо не си спомням да е бил особено широк и предразполагащ към "криворазбрана толерантност".

    Защо пък и да не кажем, че причината е в бездействието на длъжностни лица (предполагаемо със съответни дипломи), отговорни за организацията на движението? Защо, примерно, в този участък не са били оформени 3 ленти, като средната лента за изпреварване периодично променя посоката си, та движещите се и в двете посоки да имат възможност за спокойно изпреварване при 2 ленти в съответната посока?
    Последно редактиран от Чавдар (V93) ; 28-04-18 в 07:08

  4. #84
    Аватара на Ясен
    Ясен е офлайн Супер Модератор | news |
    | ОС || СзО || +ПЛ || ТП |* МСС *
    | Модератор |
    Регистрация
    Oct 2007
    Място
    София
    Публикации
    45,586
    Точки (при гласуване)
    60

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Една мантинела в средата би решила много въпроси.
    може и с лошо ЦКР

  5. #85
    Регистрация
    Dec 2007
    Публикации
    1,844
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на Чавдар (V93) Преглед на публикациите
    Не мисля, че статистиката ти дава основание да твърдиш, че причината за тежките ПТП на Пловдив-Асеновград е това, което наричаш "криворазбрана толерантност". Това си е твое предположение, базирано на предубежденията ти.
    Коментирах и по-горе, че най-вероятно причината е:





    Интензивно движение, прав и широк път, предразполагащ към по-висока скорост и изпреварване, плюс малоумни или неквалифицирани шофьори ...
    Не мисля, че имаш някакви основания да твърдиш, че челните удари биха били по-малко, ако никой не се движи по-плътно вдясно. Дори биха могли да бъдат и повече, защото малоумникът ще тръгне да изпреварва и без да му правиш път.
    На времето пътят Бургас - Созопол имаше подобна черна слава, пък нещо не си спомням да е бил особено широк и предразполагащ към "криворазбрана толерантност".

    Защо пък и да не кажем, че причината е в бездействието на длъжностни лица (предполагаемо със съответни дипломи), отговорни за организацията на движението? Защо, примерно, в този участък не са били оформени 3 ленти, като средната лента за изпреварване периодично променя посоката си, та движещите се и в двете посоки да имат възможност за спокойно изпреварване при 2 ленти в съответната посока?
    Натоварените пътища се славят с по-голяма аварийност, но по-малка тежест на ПТП. Как реши. че по-висока интензивност означава по-висока скорост?
    Вече споменах, че този път реално се използва като трилентов, при изключително опасната постановка, че средната лента се използва за изпреварване едновременно от двете посоки. И когато двама шофьори решат да изпреварят по едно и също време се получава това, което се получава.
    Бургас-Созопол е четирилентов без разделителна ивица. Този тип пътища също се славят с голяма аварийност и тежест на ПТП. Няма нищо общо с пътя Пловдив-Асеновград. На него проблемът е голямата широчина на пътните ленти. След това идва поведението на шофьорите и т.н. Което за пореден път доказва, че за една катастрофа винаги причините са няколко, няма как да е само една.
    Бездействието на длъжностните лица е престъпно, в това спор няма. Ако лентите бяха с нормална широчина, нямаше да обсъждаме този път.

    Цитат Мнение на Ясен Преглед на публикациите
    Една мантинела в средата би решила много въпроси.
    В момента тече реконструкция на пътя с разширение на платното за движение. Не искам да си представя, че няма да има разделителна ивица с мантинела.

  6. #86
    Регистрация
    Nov 2005
    Място
    София
    Публикации
    22,142
    Точки (при гласуване)
    81

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на druncho Преглед на публикациите
    ... Как реши. че по-висока интензивност означава по-висока скорост?
    А ти пък това откъде го измисли?!? Мисля, че достатъчно ясно съм казал

    прав и широк път, предразполагащ към по-висока скорост
    Т.е. свързал съм по-високата скорост с условията на пътя (прав и широк), а не с интензивността на трафика.

    А вече горното + 25,000 коли/ден не увеличава ли чисто статистически вероятността от тежки ПТП?

    Цитат Мнение на druncho Преглед на публикациите
    ... Вече споменах, че този път реално се използва като трилентов, при изключително опасната постановка, че средната лента се използва за изпреварване едновременно от двете посоки. И когато двама шофьори решат да изпреварят по едно и също време се получава това, което се получава.
    Което, чисто статистически, вероятно се случва по-рядко, отколкото "когато един шофьор реши да изпреварва, без оглед на това дали му правят път или не"

  7. #87
    Регистрация
    Dec 2007
    Публикации
    1,844
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на Чавдар (V93) Преглед на публикациите
    А вече горното + 25,000 коли/ден не увеличава ли чисто статистически вероятността от тежки ПТП?
    От ПТП да, от тежки не. По-висока интензивност означава по-ниска скорост. Другаде е ключа от палатката - опасно широки ленти за движение, съчетани с погрешно поведение на водачите.

  8. #88
    Регистрация
    Jan 2008
    Място
    Варна
    Публикации
    6,023
    Точки (при гласуване)
    21

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на Ясен Преглед на публикациите
    Една мантинела в средата би решила много въпроси.
    И създала други
    Карах по точно такъв път в Норвегия...
    Нормално пътче, ама с мантинела посредата...
    Закъса един и блокира движението (няма откъде да го заобиколиш )... Добре, че имаше наблизо 'джоб' та го избутахме.
    И втория случай - едни тъмно виолетови 'норвежци' (половината - забулени) караха в този участък с под 60км/ч, събирайки огромна опашка след себе си...
    В момента, в който пътя се разширяваше - ГААААЗ до ограничение +30км/ч (изпреварваха в явно нарушение)... След което при следващия тесен участък - 50-60км/ч
    Калпав ли е чипа - няма спасение...
    Nissan Qashqai 2.0/140h.p/4x4/2008
    Jeep Grand Cherokee Overland 2014/3.0 CRD

  9. #89
    Регистрация
    Nov 2005
    Място
    София
    Публикации
    22,142
    Точки (при гласуване)
    81

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на druncho Преглед на публикациите
    ... Другаде е ключа от палатката - опасно широки ленти за движение, съчетани с погрешно поведение на водачите.
    А на този пък сигурно са му "опасно тесни лентите за движение" ...

    Име:  2018-04-28_10-25-16.jpg
Прегледи: 121
Размер:  128.4 Кб

    Или ключът от палатката е просто в неправилното изпреварване?

  10. #90
    Регистрация
    Dec 2007
    Публикации
    1,844
    Точки (при гласуване)
    15

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Нямам представа. По този път съм минавал по-малко пъти от броя на пръстите на едната ми ръка.
    Да, ако бях катаджия, щях да кажа - причина за ПТП е неправилно изпреварване. Точка.

  11. #91
    Регистрация
    May 2013
    Публикации
    1,158
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на Чавдар (V93) Преглед на публикациите
    Елементарно, Уотсън! Действаш според обстановката. Единна рецепта за всякакви ситуации няма. Както казах по-горе - карайте си по точките и запетайките и се радвайте на мисълта, че сте праведни уставняци.
    Еврика. Всички действаме според обстановката. Само че, когато лайното удари вентилатора изведнъж на каращия с МНОГО превишена скорост моторист му става виновен насрещният, който трябвало да знае, че мотористите си карат по принцип с много превишена скорост и на рисковано изпреварващия тиквеник му е виновен оня, дет' не се дръпнал навреме от пътя. А иначе сме се вторачили в на шведската безопасност. Ами у нас някой пречи ли ти/някой спори ли изобщо за това на разрешен за изпреварване участък да се дръпваш, хеле пък ако с джип теглиш ремарке?
    Наше дремучее прошлое у нас впереди. И оно уже совсем близко.

  12. #92
    Регистрация
    Nov 2005
    Място
    София
    Публикации
    22,142
    Точки (при гласуване)
    81

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на icos Преглед на публикациите
    ... Ами у нас някой пречи ли ти/някой спори ли изобщо за това на разрешен за изпреварване участък да се дръпваш, хеле пък ако с джип теглиш ремарке?
    Ами спорят. Че не било предсказуемо, че било поощрявало рискови изпреварвания (като в случая с пътя Пловдив - Асеновград, където на доста места си е прекъсната линия и по принцип не е забранено да се изпреварва) ....

  13. #93
    Регистрация
    May 2013
    Публикации
    1,158
    Точки (при гласуване)
    7

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на Чавдар (V93) Преглед на публикациите
    Ами спорят. Че не било предсказуемо, че било поощрявало рискови изпреварвания (като в случая с пътя Пловдив - Асеновград, където на доста места си е прекъсната линия и по принцип не е забранено да се изпреварва) ....
    O, говориш за този вид изпреварващи?

    Наше дремучее прошлое у нас впереди. И оно уже совсем близко.

  14. #94
    Регистрация
    Feb 2007
    Публикации
    1,616
    Точки (при гласуване)
    16

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на icos Преглед на публикациите
    O, говориш за този вид изпреварващи?

    ...
    Тоя с жигулето на 13-та секунда е великан.

  15. #95
    Аватара на бат'Марто
    бат'Марто е офлайн
    Мартин Кирилов
    Старши участник | +ПЛ || ДВиП |
    Регистрация
    Aug 2007
    Място
    София
    Публикации
    2,776
    Точки (при гласуване)
    19

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    В България обичаме да се изпреварваме...Покарал съм достатъчно из Европа, там просто не се налага толкова често. Всички се движат в пакет, няма бързаци, няма и охлюви...Дори и в Турция го няма това нашето...
    DISCOVERY 3 TDV6 HSE

  16. #96
    Регистрация
    Jan 2010
    Място
    На много места.
    Публикации
    1,225
    Точки (при гласуване)
    12

    По подразбиране От: Поведение на водач при изпреварване.

    Цитат Мнение на бат'Марто Преглед на публикациите
    Всички се движат в пакет, няма бързаци, няма и охлюви...
    Мда, в пакет се движат навсякъде където има гладък асфалт с хубава маркировка и ясно виждащи се пътни знаци и ...безотказно работещи камери за максимална скорост, сензор на кръстовощето поставен на бялата линия която дори не се настъпва при изчакване на червен светофар. Правилата се спазват от всички които със заплата от 500 до 20 000 долара/евро защото алгоритъма за глоби е направен така ,че всички да ги заболи безкомпромисно и еднакво.
    В наши дни Вазов щеше да напише " Под Егото", а Алеко само "До Чикаго".
    В. Иванов

Страница 5 от 5 ПървиПърви 1 2 3 4 5

Сходни теми

  1. Измерване на ъгъла на изпреварване на дизелов двигател с код ME 4m40
    От slackintosh във форум Електротехника и електроника, възли и агрегати
    Отговори: 12
    Последно мнение: 20-01-15, 18:57
  2. Отговори: 11
    Последно мнение: 23-02-14, 17:40
  3. Превишаване на скоростта при изпреварване
    От silverfox във форум Управление на МПС, КАТ, пътища, безопасност и катастрофи
    Отговори: 58
    Последно мнение: 08-04-13, 16:26
  4. Белгия забранява изпреварване от камиони
    От дядо Ники във форум Управление на МПС, КАТ, пътища, безопасност и катастрофи
    Отговори: 10
    Последно мнение: 01-01-08, 21:46

Правила за публикация

  • Вие не можете да публикувате нови теми
  • Вие не мжоете да отговаряте в теми
  • Вие не можете да добавяте прикачени файлове
  • Вие не можете да редактирате собствените публикации
  •  
X