Маслен удар или нешо друго?

[Juiced]

От: Маслен удар или нешо друго?

Има си семеринг към топлата и към студената част, по-често си заминава този към толата - оттам се губи масълце и е съпроводено със сивкав пушек и омасляване на ауспуха.

Това е ремонтният комплект на гореспоменатата турбина гарет гт1749в.Под втулката се виждат семерингите.

[Николай Шишков]

От: Маслен удар или нешо друго?

Пичове нали се сещате че 0.000000001% е вероятноста да запали на масло и в момента в който върне ключа това масло да е свършило...
Не отхвърлям тази вероятност, но ако бях аз бих търсил и други проблеми.

[dedoKoko]

От: Маслен удар или нешо друго?

Адаш, ама туканка иде реч за по време на движение...

[Николай Шишков]

От: Маслен удар или нешо друго?

Автора да каже пак, но от написаното от него аз разбрах, че маторя си е бил камшика, колегата го е усетил натиснал е съединителя, отбил е и си е загасил колата кат пич с ключа... Поправете ме ако греша...

[slowtraveler]

От: Маслен удар или нешо друго?

Затова и предположих дросел - спре ли му въздуха (или поне намали ли го чувствително) - двигателя ще изгасне, защото все пак маслото не се впръсква в правилния момент, а гори и се пали 'га му падне

[Николай Шишков]

От: Маслен удар или нешо друго?

Дросела тук не би помогнал с гасенето на мотора... Запали ли веднъж на масло... Само на скорост. Никога не съм присъствал на такова нещо ма съм виждал пораженията не веднъж... Много е лошо

[cecoa1]

От: Маслен удар или нешо друго?

Дросела тук не би помогнал с гасенето на мотора... Запали ли веднъж на масло... Само на скорост. Никога не съм присъствал на такова нещо ма съм виждал пораженията не веднъж... Много е лошо

Моите уважения, ама клапата си го гаси отмах. Явно и затова е угаснал.

А друга повреда със същите симптоми, по тоя баш двигател и по описания начин е напълно невъзможна.

[Николай Шишков]

От: Маслен удар или нешо друго?

Може и да греша но не ми се вярва много...
Като си зглобя скоростите ще си направя експеримент дали дросела ще е изгаси

[jeko47]

От: Маслен удар или нешо друго?

То нищо не пречи да се свали въздуховода и да се погледне как се държи клапата при гасене...

[cecoa1]

От: Маслен удар или нешо друго?

Може и да греша но не ми се вярва много...

Хората ги гасят и с парцали и ръце, че и по-големи мотори в същия режим.
А специално клапата за плавно гасене при VAG си затваря много по-сигурно, лесно и плътно, и се управлява с вакуум. Нито въздух може да минава достатъчно през нея, нито маслото.

[Rachido4x4]

От: Маслен удар или нешо друго?

То като се окапеш, винаги ще намериш салфетка да се омажеш още повече...
Виновника е ясен .

[vasilogn]

От: Маслен удар или нешо друго?

Автора да каже пак, но от написаното от него аз разбрах, че маторя си е бил камшика, колегата го е усетил натиснал е съединителя, отбил е и си е загасил колата кат пич с ключа... Поправете ме ако греша...

Здравей колега, точно така стана. След като отбих си отворих капака огледах, запалих наново и колата пак тръгна да се форсира, пак загасих с ключа. След известен престой запалих трети път и вече всичко беше нормално.

[Николай Шишков]

От: Маслен удар или нешо друго?

Хората ги гасят и с парцали и ръце, че и по-големи мотори в същия режим.
А специално клапата за плавно гасене при VAG си затваря много по-сигурно, лесно и плътно, и се управлява с вакуум. Нито въздух може да минава достатъчно през нея, нито маслото.

Клапата е знам много добре какво представлява и точно затова се съмнявам че ще угаси мотора. Но ми стана много любопитно и ще тествам.
Две на ръка е че дори и това еку не е толкова малоумно и при такива критични обороти ще си затваря сам клапата за само защита... Пак казвам не твърдя че съм прав и затова ще експериментирам

[Николай Шишков]

От: Маслен удар или нешо друго?

Здравей колега, точно така стана. След като отбих си отворих капака огледах, запалих наново и колата пак тръгна да се форсира, пак загасих с ключа. След известен престой запалих трети път и вече всичко беше нормално.

Пушека непрогледно гъст ли беше или по скоро като лека мъгла?

[slowtraveler]

От: Маслен удар или нешо друго?

На едни доста по-сериозни дизели имаше пиропатрони, които да отварят клапан с СО2 под налягане при получаване на сигнал overspeed
Изпръскан пожарогасител в смукателя би трябвало да свърши работа (освен ако филтъра обере праха )