Tweet
Здравейте колеги ! С надеждата да ми помогнете и да ме упътите към нещо, както винаги е било така пиша тук.
От както си купих Ферозата бях с газова бутилка под багажника и 10 литров малък скапан резервоар само за препалване. Бензин можех да му слагам само и единствено с туби и маркуч у двора с натискане на маркуча, защото нямаше одушник. Нямаше дори и цедка на резервоара. Така до тези дни се поизмъчих и стигнах до идеята да я сменим докато я кърпим. Майстора който я изкърпи беше сменил на още една фероза резервоара с тази от трабант. Купих си аз резервоар от трабант, преправихме я, сложихме цедка, оставихме място за въздух и вече мога да заредя от бензиностанцията с пистолет. Стъпка по стъпка докато го слагаме откачихме помпата маркучите, всичко сложихме както си бяха, но изведнъж проблемите започнаха.
Още от преди помпата виеше много. Запалихме ферозата с новия резервоар, но сутринта докато го вадим помпата издаде багажа, мислих си че му е дошло времето вече и за това спря да работи. Купих нова помпа (неоригинална) и запалихме отново.На място го форсирам до края и няма проблеми, и си работи нормално, с малко по-силно виене на помпата от нормалното обаче. Покарах малко и след нещо километър и половина взе да губи мощност и да забива носа, помпата отново вие много силно.
Въпроса ми е от какво може да е проблема, какво трябва да прегледам ? Петък го вкарвам при майстор, но до тогава ако мога да направя нещо ще е добре. Забравих да спомена, че на газ си работи нормално. При първи поглед на майстора установи, че проблема не е от помпата, разви болтовете над горивния филтър и установи, че помпата подкачва гориво до там. Преди със стария резервоар минавах повече разстояние, но при топъл двигател при втори опит на запалване-неуспешен.
Дюзите днеска също ги изчистихме но без резултат.
От както си купих Ферозата бях с газова бутилка под багажника и 10 литров малък скапан резервоар само за препалване. Бензин можех да му слагам само и единствено с туби и маркуч у двора с натискане на маркуча, защото нямаше одушник. Нямаше дори и цедка на резервоара. Така до тези дни се поизмъчих и стигнах до идеята да я сменим докато я кърпим. Майстора който я изкърпи беше сменил на още една фероза резервоара с тази от трабант. Купих си аз резервоар от трабант, преправихме я, сложихме цедка, оставихме място за въздух и вече мога да заредя от бензиностанцията с пистолет. Стъпка по стъпка докато го слагаме откачихме помпата маркучите, всичко сложихме както си бяха, но изведнъж проблемите започнаха.
Още от преди помпата виеше много. Запалихме ферозата с новия резервоар, но сутринта докато го вадим помпата издаде багажа, мислих си че му е дошло времето вече и за това спря да работи. Купих нова помпа (неоригинална) и запалихме отново.На място го форсирам до края и няма проблеми, и си работи нормално, с малко по-силно виене на помпата от нормалното обаче. Покарах малко и след нещо километър и половина взе да губи мощност и да забива носа, помпата отново вие много силно.
Въпроса ми е от какво може да е проблема, какво трябва да прегледам ? Петък го вкарвам при майстор, но до тогава ако мога да направя нещо ще е добре. Забравих да спомена, че на газ си работи нормално. При първи поглед на майстора установи, че проблема не е от помпата, разви болтовете над горивния филтър и установи, че помпата подкачва гориво до там. Преди със стария резервоар минавах повече разстояние, но при топъл двигател при втори опит на запалване-неуспешен.
Дюзите днеска също ги изчистихме но без резултат.
Коментар