Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

[vraykov]

Здравейте, колеги,

Имам няколко въпроса относно моята моторетка Suzuki DL 650 V-strom 2004. Моторът пали веднага и работи равно, развива до о/о 160км/ч без проблем. Притесненията обаче са ми, че духа много от капачката за маслото.

1. За 6000км. долях 1л. масло. Маслото е Castrol 10W40. Препоръчват ми да го сменя с Motul 5100 20W50. Добре ли е това?

2. Замерих компресията на 2-та цилиндъра, тя е еднаква, но ми се струва много ниска – 7кг/квсм (100psi). Колко е нормалната за този двигател?

3. Замерих и клапаните:
Заден цилиндър In: L-0,17mm, R-0,13; нормалното е от 0,10mm до 0,20mm
Заден цилиндър Ex: L-0,23mm, R-0,23mm; нормалното е от 0,20mm до 0,30mm
Преден цилиндър In: L-0,17mm, R-0,17mm;
Преден цилиндър Ex: L-019mm, R-0,19mm, само това е извън границата.
Смятам да уеднаквя луфтувете в червено с другите. Правилно ли е това?

Как мога да проверя за проблеми с бутала и сегменти?

[motor_men]

От: Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

Едноцилиндров и двуцилиндров двигател си духат приз отдушника или ако отвиеш капачката , така е , защото на всеки половин оборот се променя обема в двигателния блок.
За 6000 км. един литър не е кой знае какво , аз не бих го сменил с 20W50 , а по-скоро с 10W50. Компресията как я мериш , при отворени дросели ли ?

[vraykov]

От: Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

Благодаря ти за отговора. Това 10W50 всъщност, сравнено с 20W50 e по-рядко в минималните температури, нали.

А, за компресията и другаде прочетох, че трябва да се мери на отворен дросел, но вече я бях измерил. Не знаех. Утре пак ще замеря, правилно.

[sl.daskalov]

От: Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

На маслото ако искаш да ти падне разхода сложи пълна синтетика 10W40 или 10W50. Аз 20W50 не бих сложил, особено мотул , лоши спомени имам! Не вервай на приказки - "моя не го пипа маслото"! Още няма измислен ДВГ дето не харчи масло! Това са вечните спорове и лакърдии, че видиш ли моя не го пипа маслото, и задължително харчи бензин поне литър по малко от твоя! Има даже производители на коли дето имат доблестта да си посочват допустим разход на масло, но за повечето това е тема табу!
Относно компресията, след като мотора пали и върви нормално, защо изобщо се занимаваш да я мериш само да те боли главата! Има една приказка - "На здрава глава лек не слагай!"
Клапаните е хубаво да се регулират в нормите!
Човек като си вкара някой път някои филми в главата, та може чак да си намрази мотора за нищо!

[motor_men]

От: Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

20W50 е предимно за двигатели с въздушно-маслено охлаждане , не е подходящо за твоя мотор , 10W50 е по "тънко" , но от Мотула много се оплакват. Компресията като я измериш с отворени дросели ще е с различни показатели.

[ичиконти]

От: Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

М'чи аз от поне 4 "смени" карам с Мотул 20W50 и нямам проблеми.Хонда Магна 750 на 90 хил км.

[motor_men]

От: Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

То не е казано, че задължително трябва да има проблем и , че всеки трябва да има проблем с Мотул и този вискозитет. А и не е никакъв проблем да пробва за да види как ще е, освен това вече става и топло.

[vraykov]

От: Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

На маслото ако искаш да ти падне разхода сложи пълна синтетика 10W40 или 10W50. Аз 20W50 не бих сложил, особено мотул , лоши спомени имам! Не вервай на приказки - "моя не го пипа маслото"! Още няма измислен ДВГ дето не харчи масло! Това са вечните спорове и лакърдии, че видиш ли моя не го пипа маслото, и задължително харчи бензин поне литър по малко от твоя! Има даже производители на коли дето имат доблестта да си посочват допустим разход на масло, но за повечето това е тема табу!
Относно компресията, след като мотора пали и върви нормално, защо изобщо се занимаваш да я мериш само да те боли главата! Има една приказка - "На здрава глава лек не слагай!"
Клапаните е хубаво да се регулират в нормите!
Човек като си вкара някой път някои филми в главата, та може чак да си намрази мотора за нищо!

Прав си. Просто реших да погледна клапаните щото по книга им беше дошло времето. Замерих и компресията, но както се оказа неправилно. Замерих пак, вече с отворен дросел. Доволен съм, компресията е 12кг/квсм. За маслото ме притесни това, че преди да го сменя 10.000 км не долях и капка. Ама явно предишния собственик е налял по гъсто.

[sl.daskalov]

От: Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

Прав си. Просто реших да погледна клапаните щото по книга им беше дошло времето. Замерих и компресията, но както се оказа неправилно. Замерих пак, вече с отворен дросел. Доволен съм, компресията е 12кг/квсм. За маслото ме притесни това, че преди да го сменя 10.000 км не долях и капка. Ама явно предишния собственик е налял по гъсто.

Не по гъсто, по качествено масло е било! Затова препоръчвам пълна синтетика! Аз послушах човек от форума по въпроса и след като преминах от 15W50 полусинтетика на 10W40 синтетика, разхода ми падна от литър за 3000км. на литър за 5000км.

[Дан Колов]

От: Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

Здравейте! Виждам,че тази тема е дъвкана, но от скоро съм собственик на В-стром 650 АБС 2013. Мотора върви добре и вдига 185км без проблем. Реших да сменя маслото и забелязах, че на прозореца за нивото на маслото има нещо бяло, след като отворих капачката за доливане видях, че и там има такава бяла слуз. Старото масло беше доста черно но нищо нередно като да е смесвали с охладителната течност. Смених маслото и на отворена капачка запалих мотора и забелязах, че от там духа много! Това не е ли подкартерно налягане, което се получава при спукана глава, гарнитура или сигменти. Мотора има гаранция и сега не знам какво да правя. Не го карам от седмица, защото това духане от капачката за маслото ме притеснява. Моля ви за разбиране, съвети и информация!
Благодаря предварително!

[vraykov]

Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

Здравейте! Виждам,че тази тема е дъвкана, но от скоро съм собственик на В-стром 650 АБС 2013. Мотора върви добре и вдига 185км без проблем. Реших да сменя маслото и забелязах, че на прозореца за нивото на маслото има нещо бяло, след като отворих капачката за доливане видях, че и там има такава бяла слуз. Старото масло беше доста черно но нищо нередно като да е смесвали с охладителната течност. Смених маслото и на отворена капачка запалих мотора и забелязах, че от там духа много! Това не е ли подкартерно налягане, което се получава при спукана глава, гарнитура или сигменти. Мотора има гаранция и сега не знам какво да правя. Не го карам от седмица, защото това духане от капачката за маслото ме притеснява. Моля ви за разбиране, съвети и информация!
Благодаря предварително!

Моя също много духа, но нямам други проблеми. Смених маслото с 10W50, сега за 5000км не съм долял хич, но при студено време, сутрин, явно идва твърде гъсто, паднаха оборотите, та трябваше да ги вдигна на 1300-1400. Това с бялото в маслото ти препоръчвам да направиш промивка, да смениш маслото и да видиш дали пак ще се получи. Губи ли ти вода? Може да не е чак спукан блок, може гарнитура да излезне.

[Дан Колов]

От: Suzuki Vstrom DL650 гори масло.

Промих двигателя и смених маслото и филтъра. Но пак се появява малко бяло, до колкото разбрах, това е конденз, който се получава при студено и влажно време при кратко шофиране. А това, че духа било нормално при едно и двуцилиндрови двигатели. Аз мисля, че съединителят е от дясно и за това духа. Аз карам с масло 10w40. Нормално е да се долее някой друг грам масло.