Здравейте, колеги,
Имам няколко въпроса относно моята моторетка Suzuki DL 650 V-strom 2004. Моторът пали веднага и работи равно, развива до о/о 160км/ч без проблем. Притесненията обаче са ми, че духа много от капачката за маслото.
1. За 6000км. долях 1л. масло. Маслото е Castrol 10W40. Препоръчват ми да го сменя с Motul 5100 20W50. Добре ли е това?
2. Замерих компресията на 2-та цилиндъра, тя е еднаква, но ми се струва много ниска – 7кг/квсм (100psi). Колко е нормалната за този двигател?
3. Замерих и клапаните:
Заден цилиндър In: L-0,17mm, R-0,13; нормалното е от 0,10mm до 0,20mm
Заден цилиндър Ex: L-0,23mm, R-0,23mm; нормалното е от 0,20mm до 0,30mm
Преден цилиндър In: L-0,17mm, R-0,17mm;
Преден цилиндър Ex: L-019mm, R-0,19mm, само това е извън границата.
Смятам да уеднаквя луфтувете в червено с другите. Правилно ли е това?
Как мога да проверя за проблеми с бутала и сегменти?
Имам няколко въпроса относно моята моторетка Suzuki DL 650 V-strom 2004. Моторът пали веднага и работи равно, развива до о/о 160км/ч без проблем. Притесненията обаче са ми, че духа много от капачката за маслото.
1. За 6000км. долях 1л. масло. Маслото е Castrol 10W40. Препоръчват ми да го сменя с Motul 5100 20W50. Добре ли е това?
2. Замерих компресията на 2-та цилиндъра, тя е еднаква, но ми се струва много ниска – 7кг/квсм (100psi). Колко е нормалната за този двигател?
3. Замерих и клапаните:
Заден цилиндър In: L-0,17mm, R-0,13; нормалното е от 0,10mm до 0,20mm
Заден цилиндър Ex: L-0,23mm, R-0,23mm; нормалното е от 0,20mm до 0,30mm
Преден цилиндър In: L-0,17mm, R-0,17mm;
Преден цилиндър Ex: L-019mm, R-0,19mm, само това е извън границата.
Смятам да уеднаквя луфтувете в червено с другите. Правилно ли е това?
Как мога да проверя за проблеми с бутала и сегменти?
Коментар