От: въпрос за предница след смяна на лагери трипътник
Моя мотор DL650 V-strom също е фабрично със съчмени лагери. Повечето мото търговци (особено онлайн сайтовете) много умело обясняват как конусните лагери са в пъти по-здрави и дълговечни, ама не споменават леката подробност, че за да е така - трбява да се правилно натегнати!
Ето я черупката на конусно-ролков лагер, който е оставен с лек едва забележим луфт на оста, след няма и 30хил. км. шосейна експлоатация. (Вярно по балкански пътища, ама все пак)
Не казвам че са лоши или нещо подобно, по-скоро всеки трябва да знае горе долу с какво се захваща, когато реши да прави конструктивни промени Колег boda nx щом си се захванал ще стане работата - просто се зареди с търпение и не претупвай нищо.
Моя мотор DL650 V-strom също е фабрично със съчмени лагери. Повечето мото търговци (особено онлайн сайтовете) много умело обясняват как конусните лагери са в пъти по-здрави и дълговечни, ама не споменават леката подробност, че за да е така - трбява да се правилно натегнати!
Ето я черупката на конусно-ролков лагер, който е оставен с лек едва забележим луфт на оста, след няма и 30хил. км. шосейна експлоатация. (Вярно по балкански пътища, ама все пак)
Не казвам че са лоши или нещо подобно, по-скоро всеки трябва да знае горе долу с какво се захваща, когато реши да прави конструктивни промени Колег boda nx щом си се захванал ще стане работата - просто се зареди с търпение и не претупвай нищо.
Коментар